[实用新型]智能化电磁标相调控式电动机的节电装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电气设备的节能技术领域，主要涉及一种智能化电磁标相调控式电动机的节电装置。

背景技术

在现代建设中，电动机在各行各业的应用已经十分普遍，而且社会总发电量的百分之七十的电力是通过电动机转变为生产力的，这无疑已成为经济现代化发展中的重要标志之一；但是，由于电网的大范围供电，用电单位的领域供电以及电动机所在地的单独个体供电的固有特性，使得电动机的电源电量又明显大于其实际的耗电量，造成了电动机在电力消耗当中的第一个供需不平衡状态；在电动机的运行过程当中，由于电动机的设计特征，只有在其额定功率范围运行时其效率最高且功率因数最高，而当在其额定功率之下的任何负载状况下如处于空载，轻载、重载等等时的效率都较低，尤其是当其处于空载和轻载时，这就造成了电动机在电力消耗中的第二个供需不平衡状态；而当前电动机在实际运行中却恰恰不允许在额定功率状况运行，而只允许在其额定功率之下的轻载和重载范围内运行，这也正是电动机造成电力浪费的最重要的原因之一。

为了解决电动机在运行时的电力浪费问题，多年来不断开发出了一系列的节电技术，如电容补偿、星角转换调压、自藕变压器降压、可控硅调压、电扶器调压，递变调压、脉宽调制降压等等，但是这些技术的最大不足之处是通用性差，它们只适用于电动机在统一特定运行条件下的节电应用，而对于电动机在恒载和变载条件下的重载、满载、适量超载及功率因数在高端（0.7-0.99）运行时的节电方法至今仍是各类现有节电技术的最大难题之一，且现有技术中的节能技术增加了电动机的能耗。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种智能化电磁标相调控式电动机的节电装置，使其能解决电动机在不同工作状态、不同负载的情况下的节能问题，进一步降低电动机的能耗。

本实用新型为完成上述发明任务采用如下技术方案：

一种智能化电磁标相调控式电动机的节电装置，所述的节能装置由电流相位采集部分、电流相位比较部分和输出功率调节部分三部分构成；所述位于电动机近端的电流相位采集部分包括顺序连接的串联于交流接触器三输出端的三个并联的电流互感器、三个并联的电流放大器和电流比较放大器，且所述的电流比较放大器与中央控制器CPU相连；所述的电流相位比较部分包括标准相位发生器、电动机的电流相位跟踪器、相位比较鉴别器、数模转换器、同步信息放大器和同步电路锯齿波发生器；所述的输出功率调节部分包括脉冲发生器、脉冲触发器、脉冲放大器、可控硅、电磁滤波器、开关控制器和电力输出接口；在所述的电流比较放大器与中央控制器CPU之间设置有信息处理放大器；所述的标准相位发生器与中央控制器CPU相连，标准相位发生器、电动机的电流相位跟踪器分别与相位比较鉴别器连接；所述的相位比较鉴别器与数模转换器相连，所述的数模转换器与同步电路锯齿波发生器并联后通过同步信号放大器与中央控制器CPU相连；所述的脉冲发生器与脉冲触发器相连，所述的脉冲触发器分别与中央控制器CPU、脉冲放大器相连；所述的脉冲放大器与可控硅相连构成可控硅的触发信号；所述的可控硅通过电磁滤波器与电力输出接口相连构成电源对电动机的电力输出功率控制通道；在电流互感器与可控硅之间设置有用于对三相不平衡状态进行调整的电磁补偿器。

本实用新型提出的一种智能化电磁标相调控式电动机的节电装置，保证了电动机在任何负载条件下都保持最小的功率消耗和最大的功率因数，从而不仅实现在恒载和变载条件下，运行时的电动机对于空载、轻载、中载、重载、满载及适量超载时运行状况仍可达到较为显著的节电效果。

附图说明

图1为本实用新型的电气原理图。

图中：1、机箱，2、空气开关，3、交流接触器，4、电流互感器，5、脉冲发生器，6、脉冲触发器，7、脉冲放大器，8、电磁补偿器，9、信息处理放大器，10、电流放大器，11、电流比较放大器，12、中央控制器CPU，13、标准相位发生器，14、电动机的电流相位跟踪器，15、相位比较鉴别器，16、低压电源，17、数模转换器，18、开关控制器，19、同步信息放大器，20、同步电路锯齿波发生器，21、可控硅，22、电磁滤波器，23、电力输出接口。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明，但不构成对本实用新型的限制：