[实用新型]一种新型电锤

说明书

技术领域

本实用新型属于用电类工具，具体是指一种电锤。

背景技术

电锤，是电钻中的一类，主要用来在混凝土、楼板、砖墙和石材上钻孔。电锤工作原理是由电机带动传动机构，再由传动机构带动气缸和钻头做旋转运动，传动机构在带动钻头做旋转运动的同时还带动活塞在气缸内往复压缩空气，气缸内空气压力周期变动带动气缸中的撞锤往复打击电锤的冲击杆。

现有的电锤，如图1所示，其一般包括机壳1′、手柄(图中未示出)、气缸2′、活塞3′、撞锤4′、轴承5′、冲击杆6′、电机7′、传动机构8′和钻头9′，其中气缸2′置于机壳1′内，活塞3′和撞锤4′均置于气缸2′内，且活塞3′处于撞锤4′的后方，冲击杆6′的一端与撞锤4′连接，冲击杆6′的另一端伸出气缸2′外与钻头9′的一端连接，钻头9′的另一端伸出机壳1′前部外，轴承5′活动套接在气缸2′的后部并固定在机壳1′上，且机壳1′的内侧壁上凹设有供轴承5′安装的轴承安装凹槽11′，电机7′和传动机构8′设于机壳1′内，电机7′驱动传动机构8′工作，传动机构8′分别带动气缸2′作旋转运动和活塞3′作往复运动。现有技术中的电锤，由于轴承套固在气缸上，轴承活动嵌装在机壳的轴承安装凹槽内，这样，工作时，轴承易因气缸的振动而发生移动与机壳相脱离的问题，从而造成电锤无法正常工作。

有鉴于此，本发明人对电锤的结构进行了深入研究，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电锤，其克服现有技术中轴承因气缸的振动而发生移动与机壳相脱离的问题。

本实用新型的技术方案是：一种新型电锤，包括机壳、手柄、气缸、活塞、撞锤、轴承、冲击杆、钻头和传动机构，其中气缸置于机壳内，活塞和撞锤均置于气缸内，且活塞处于撞锤的后方，冲击杆的一端与撞锤连接，冲击杆的另一端伸出气缸外与钻头的一端连接，钻头的另一端伸出机壳的前部外，机壳的内侧壁上凹设有供轴承安装的轴承安装凹槽，该传动机构包括第一传动杆、第二传动杆、输入齿轮、传动齿轮、扇形齿轮和输出齿轮，该第一传动杆和第二传动杆的前、后两端分别通过第一轴承支承安装在机壳内，该第一传动杆的后端通过偏心轮与活塞的活塞杆固定连接，该输入齿轮套固在第一传动杆外，且该输入齿轮与电机的输出轴啮合连接，该传动齿轮套固在第二传动杆外，且该传动齿轮与该输入齿轮相啮合，该输出齿轮套固在气缸外，该扇形齿轮固定在该第二传动杆的后端端部上，且该扇形齿轮与该输出齿轮相互啮合；上述轴承安装凹槽的槽口处固设有供上述气缸活动穿过的卡环。

上述第一传动杆前端套设有第二轴承，且该第二轴承与上述第一传动杆前端的第一轴承相叠合设置。

上述活塞杆为40铬活塞杆。

采用上述技术方案后，本实用新型的一种新型电锤，由于轴承安装凹槽的槽口处固设有供气缸活动穿过的卡环，这样通过此卡环可使轴承安装凹槽内的轴承始终处于卡环与轴承安装凹槽的槽底之间，避免了轴承因气缸的振动而发生移动与机壳相脱离的问题，从而保证了电锤的正常使用；又由于第一传动杆的前端套设有第二轴承，且该第二轴承与第一传动杆前端的第一轴承相叠合设置，这样，电机对第一传动杆前端所产生的高强度力能够由二轴承来分解受力，使第一传动杆前端的第一轴承所承受的力就可大幅度减小，与现有技术相比，在同功率条件下，大大延长了第一传动杆前端的第一轴承的使用寿命，从而延长了电锤的使用寿命。

附图说明

图1是传统电锤的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图。

图中：

机壳        1′                    轴承安装凹槽    11′

气缸        2′                    活塞            3′

撞锤        4′                    轴承            5′

冲击杆      6′           电机            7′

传动机构    8′           钻头            9′

机壳        1             轴承安装凹槽    11

气缸        2             活塞            3

活塞杆      31            撞锤            4

轴承        5             冲击杆          6

钻头        7             电机            8