[实用新型]一种加油口护套模具无效
申请号: | 201120059455.2 | 申请日: | 2011-03-09 |
公开(公告)号: | CN202053421U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 陈增宝;韩双轮;张滨 | 申请(专利权)人: | 安徽宁国中鼎模具制造有限公司 |
主分类号: | B29C33/30 | 分类号: | B29C33/30 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨小双 |
地址: | 242300 安徽省宁国市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加油 护套 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及模具制造及橡胶产品生产技术领域,尤其涉及一种加油口护套模具。
背景技术
一般用于汽车加油口护套的模具生产批量大,密封唇口处要求高,模具中只具有单一的镶件,其配合面只能由电脉冲加工;但由于电脉冲加工面大,而且电极烧损严重,加工出来的两侧配合面不平行,宽度尺寸难以保证,而且装配时只能由上下模背面向型腔方向压入,造成材料由模具背面向型腔推挤,使唇口边沿破损;在模具生产时产品唇口出现锯齿状,有飞边,同时飞边也不易修理,造成密封效果大为降低,汽车雨天行驶时雨水易进入油箱。此外,原来四个模芯加工完后,装配到横梁上,由于模芯是偏心的,装配位置难以保证而造成模芯偏心,产品壁厚不均,因此需要进行改进。
实用新型内容
针对以上缺陷,本实用新型的目的是提供一种可确保上下模配合面尺寸与平行度、能够消除唇口边沿破损、减少装配误差、消除两镶件配合处飞边、避免模芯偏心的加油口护套模具,以解决现有技术的诸多不足。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种加油口护套模具,包括上模板、中模板、下模板、第一镶件及第二镶件,上模板与下模板之间镶有中模板,上模板与下模板之间设有模芯,所述下模板外侧设有第一镶件,位于与该第一镶件相邻位置处设置第二镶件,所述第一镶件与第二镶件之间配合处形成一密封唇口。
本实用新型所述的加油口护套模具的有益效果为:通过另外增设一块镶件,使唇口由两个镶件叠合形成,这样唇口形状及两镶件之间的配合直接铣出,尺寸可保证,同时,镶件与上下模之间的配合变为平整面中间无凸起,这样上下模配合面直接线切割割出,可确保尺寸及平行度;两镶件叠合后配合面为平行平面,厚度由平面磨床保证;两镶件叠合后,压入模具时唇口配合面之间配合面无相对运动,不产生拉痕,消除了唇口边沿破损;具有整体模芯结构,这样模芯形状位置直接由机床加工,减少了装配误差;通过增加封胶槽,可消除两镶件配合处飞边。
附图说明
下面根据实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述加油口护套模具剖视结构图;
图2是本实用新型实施例所述加油口护套模具的整体结构示意图。
图中:
1、上模板;2、中模板;3、第二镶件;4、第一镶件;5、下模板;6、横梁;7、模芯;8、密封唇口。
具体实施方式
如图1-2所示,本实用新型所述的加油口护套模具,包括上模板1、中模板2、下模板5、第一镶件4及第二镶件3,所述上模板1与下模板5之间镶有中模板2,上模板1与下模板5之间设有模芯7,所述下模板5外侧设有第一镶件4,位于与该第一镶件4相邻位置处设置第二镶件3,所述第一镶件4与第二镶件3之间配合处形成一密封唇口8,所述密封唇口8端面位置处设有封胶槽;这样唇口形状及两镶件之间的配合直接铣出,尺寸可保证,同时,镶件与上下模之间的配合变为平整面中间无凸起,这样上下模配合面直接线切割割出,可确保尺寸及平行度;两镶件叠合后配合面为平行平面,厚度由平面磨床保证;两镶件叠合后,压入模具时唇口配合面之间配合面无相对运动,不产生拉痕,消除了唇口边沿破损;所述模芯7之间竖直设置横梁6以形成整体模芯结构,这样模芯7形状位置直接由机床加工,减少了装配误差;通过增加封胶槽,可消除两镶件配合处飞边。
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