[实用新型]一种新型车用脚垫

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车内饰件领域，涉及一种驾驶员座位下的脚垫。

背景技术

随着家用轿车的不断普及，人们在讲究汽车外观和性能的同时，对于汽车内饰件的品质要求也在不断提高，作为重要的汽车内饰件之一的车用脚垫的美观性和舒适性都能够给驾驶员创造良好的驾驶环境。然而当驾驶员在驾驶汽车时双脚需要操作离合器、油门及刹车，其双脚脚后脚跟不时地着力于脚垫上某一区域，久经用力踩踏后，必然会对脚垫上的该区域造成严重磨损，从而影响整个脚垫的美观。为解决该问题，普通的车用脚垫会在原来脚垫的基础上增加一块较为耐磨的脚跟垫，其实现方法如下：将额外的地毯片料通过热熔胶黏贴到脚垫上相应于脚跟摆放的位置上，采用模具将该地毯片料压紧到脚垫上且同时压制出一定的防滑坑纹。虽然上述做法能起到延长车用脚垫整体使用寿命的效果，但是这样的脚垫加工工序繁多，材料构造较为复杂，热熔胶会令到脚跟垫变硬，脚跟踏在上面不舒适，而且时间长了脚跟垫容易从脚垫上脱落影响使用。于是需要对现有脚垫的结构进行改进。

发明内容

本实用新型提供一种新型车用脚垫，能有效地解决脚跟所在部位的耐磨性、柔软性及加工经济型问题。

本实用新型采用以下技术方案：

一种新型车用脚垫，包括编织而成的脚垫本体，在脚垫本体上设有脚跟垫区；所述脚跟垫区内的耗毛量大于非脚跟垫区内的耗毛量。

脚跟垫区对应于脚跟所在的位置，由于该区域内的耗毛量大于非该区域内的耗毛量，因此该区域能提供更为耐磨的性能。同时由于该区域也是通过编织的方法织造而成，不会影响脚垫整体的柔软性和外观，且无需额外的加工工序，因此本脚垫更为美观、脚感更为舒适、生产成本更为低廉。

以上所述脚跟垫区内的耗毛量大于非脚跟垫区内的耗毛量可以通过以下技术方案实现：脚跟垫区内纤维的直径大于非脚跟垫区内纤维的直径，或者脚跟垫区内纤维的密度大于非脚跟垫区内纤维的密度。

本实用新型柔软美观、加工简单、耐用易洁，适合各种车型使用。

附图说明

图1是实施例的结构示意图。

附图标记说明：1-脚垫本体；2-脚跟垫区；3-非脚跟垫区。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型内容作进一步说明。

如图1所示，本实施例的车用脚垫包括编织而成的脚垫本体1，在脚垫本体1上设有一个脚跟垫区2，脚跟垫区2对应于驾驶员脚跟所在的位置。

本实施例采用直径较小的纤维编织非脚跟垫区3，非脚跟垫区3的耗毛量为550g/m²；而采用直径较大的纤维编织脚跟垫区2，使脚跟垫区2的耗毛量达到1000g/m²。于是，本实施例的脚跟垫区2的耐用度远高于非脚跟垫区3的耐用度，且仍能保持脚垫本体1整体的柔软性。