[实用新型]柱塞式气动快换接头

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种气动快换接头，广泛用于气体输送管道的快速接驳。

背景技术：

气动快换接头作为气体管路快速连接的必备连接部件，广泛应用于各领域，如汽车修理、机器装配、工程建筑、机械加工、包装等行业，所有使用压缩空气的行业都需要使用气体快速接头。在中国专利CN101907210A(专利号为ZL201010234636.4)中公开了“一种气动快速接头，它包括与进气管相接的阴接头以及与出气管相接的阳接头，在阴接头的出气端固定安装有锁紧套，在阴接头和锁紧套的内孔中安装有带排气通道的止回阀芯，阳接头的进气端伸入锁紧套的内孔，并与止回阀芯的排气通道相通，在锁紧套和阴接头的内壁之间夹装有导向套，止回阀芯活动穿插于导向套的内孔中，在导向套的后端和止回阀芯尾部侧壁凸环之间支承有阀芯弹簧，止回阀芯的头部封闭且呈圆锥形，与阴接头的进气方向相对，在止回阀芯头部外圆处开设有密封圈槽，其内嵌装有O型密封圈，所述止回阀芯的前端侧壁开设有与止回阀芯排气通道相通的进气孔，该止回阀芯前移至进气孔与阴接头内孔相通，后移至O型密封圈滑入导向套的内孔”。这种结构的气动快换接头，由阴接头、外密封圈、止回阀芯、内密封圈、钢珠、阳接头、导向套、Y型密封圈、阀芯弹簧、外套弹簧、外套和锁紧套组成，零件多，结构复杂，导向套、阳接头上的密封槽加工困难，三道密封装配困难，虽然密封环节多，但阴接头内孔与导向套外圆之间没有密封结构，阀芯前端装有的O密封圈在左右移动过程中很容易剪切破损，从而导致整体密封效果不理想，使用寿命不长，同时径向尺寸比较大，很难满足用户对小体积气动快换接头的要求，阴接头与锁紧套之间的拆装通过外六角来实现，这样进一步增大了该部件的径向尺寸，使得该部件几何尺寸无法缩小，材料消耗大。

实用新型内容：

为了克服现有气动快换接头存在的上述不足，本实用新型提供了一种柱塞式气动快换接头，它结构简单、密封环节少、使用寿命长，体积更小。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型所述柱塞式气动快换接头，其特征是：包括进气接套、进气密封圈、密封挡圈、阀芯、锁定钢球、移动滑套、轴用挡圈、出气密封圈、阀芯弹簧和滑套弹簧，所述进气接套为套管结构，其左段为连接段，右段为配合段，在进气接套的配合段外圆的左端上设有泄压孔，在进气接套的配合段外圆的右端上设有锁定钢球孔，用于安装锁定钢球，在锁定钢球孔的右侧外圆上设有轴向挡圈槽，在进气接套的内孔中设有气道、密封台阶和阀芯滑移孔，在连接段和配合段之间设有弹簧左轴肩；所述阀芯为台阶轴套结构，左端头部为密封端面，头部外圆为精密配合段，在阀芯的头部外圆上设有越程槽，在越程槽中设有出气孔，出气孔与通气道相通连，导向轴径与左端轴径在其结合处形成弹簧轴肩，在导向轴径右侧的外圆上设有止退台阶，在导向轴径的右侧内孔中设有出气密封槽；所述移动滑套的内孔从左到右依次设有弹簧容腔、内轴肩、配合腔、锁定容腔和止退内轴肩；进气密封圈和密封挡圈都套装在进气接套的阀芯滑移孔中，且进气密封圈位于密封台阶和密封挡圈之间，阀芯套装在进气接套的内孔中，阀芯的头部外圆与密封台阶的内孔之间为间隙配合，阀芯右端的导向轴径与进气接套的阀芯滑移孔之间为间隙配合，出气密封圈安装在出气密封槽中；阀芯弹簧套装在阀芯的左端轴径上，且位于密封挡圈与阀芯的弹簧轴肩之间，锁定钢球放置在进气接套的锁定钢球孔中，在引气插头插入前，锁定钢球位于锁定容腔中；滑套弹簧套装在进气接套的右段配合外圆上，并由弹簧左轴肩和移动滑套的内轴肩轴向限位；轴用挡圈卡装在轴向挡圈槽中。

进一步，在进气接套右段的左端外圆上设有定位珠孔和泄压孔，且定位珠孔沿周向均匀分布，在定位珠孔内放有定位珠，定位珠的左侧对密封挡圈进行轴向限位。

更进一步，在移动滑套与进气接套之间，对应于定位珠位置设有径向套，对定位珠进行径向限位。

更进一步，在进气接套的密封台阶的右侧设有进气密封槽，进气密封圈和密封挡圈均放置在进气密封槽中。

更进一步，所述进气密封槽的横向截面形状为矩形或阶梯形。

进一步，所述越程槽的轴向截面形状为圆弧形，圆弧形越程槽与其两侧的头部外圆之间均通过小圆弧过渡。

进一步，所述越程槽的轴向截面形状为等腰梯形，底角为15°～30°，腰与阀芯外圆之间通过小圆弧过渡。

进一步，在进气接套的右端内孔处设有内多边形的扳手孔。

进一步，在进气接套的左右两端分别设置了外六角和内六角。

进一步，在移动滑套的外圆上设有滚花。