[实用新型]气动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气动机，它是利用环形气囊内的定量压缩空气，与锥角对旋皮带相互作用进行作功的发动机，属机械领域。 

背景技术

目前，还没有依靠定量的压缩空气与其它机械相互作用进行作功的发动机。 

发明内容

为了解决现阶段没有依靠定量的压缩空气与其它机械相互作用进行作功的发动机的问题，本实用新型提供一种气动机，该发动机不仅能够依靠环形气囊内的定量压缩空气，与锥角对旋皮带或锥角对旋链排相互作用进行运转作功，而且，还可以利用装配在锥角对旋皮带中的滚筒轴，通过变速器与发电机相连接，驱动发电机运转发电。 

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：在底盘上，顺序装配有由每2条皮带机相组合构成一组的锥角对旋皮带和环形气囊，环形气囊被卡装在多组锥角对旋皮带的锥角部位，在环形气囊内，通过气门嘴充满压缩空气。 

本实用新型的有益效果是：通过气门嘴对环形气囊充满定量的压缩空气，气动机就可以运转作功，是一种结构简单，节约能源，节约资源，没有环境污染的发动机。 

附图说明

下面，将结合附图对本实用新型作进一步说明： 

图1为本实用新型主视图 

图2为图1的俯视图 

图3为本实用新型锥角对旋皮带结构示意图 

具体实施方式

图中，1.滚筒，2.环行气囊，3.滚筒轴，4.皮带，5.托滚，6.皮带机架，7.压缩空气，8.环行气囊隔层，9.锥角对旋皮带，10.底盘，11.短接板，12.皮带机，13.筋板，14.长接板气动机的构造如附图1至附图3所示，一种气动机，是在底座上，锥角对旋皮带和环形气囊顺序装配，其特征在于：在底盘(10)上，顺序装配有由每2条皮带机(12)相组合构成一组的锥角对旋皮带(9)和环形气囊(2)，多组锥角对旋皮带(9)是以底盘(10)的圆心为中心，以环形气囊(2)的外径和内径之间的中径为轨迹均匀分布的，环形气囊(2)被卡装在多组锥角对旋皮带(9)的锥角部位，在环形气囊(2)内充满压缩空气(7)，在压缩空气(7)气压的作用下，环形气囊(2)的各部位外形尺寸被鼓涨到最大，但是，被锥角对旋皮带(9)所包容的环形气囊(2)的各部分，受锥角对旋皮带(9)的形状和位置的制约， 没有伸展到位，使环形气囊(2)内的气压通过环形气囊(2)的外皮作用到锥角对旋皮带(9)的皮带(4)上，对皮带(4)产生压力，由于皮带(4)相邻面是锥形，无法承受环形气囊(2)作用在锥角斜面上的巨大压力，处使皮带(4)产生运动，并通过摩擦带动锥角对旋皮带(9)中的滚筒(1)及托滚(5)共同转动，环形气囊(2)是由柔性的复合材料制成，在它的内部，设置有多组起牵拉作用的环形气囊隔层(8)，在环形气囊隔层(8)上剪切有通气孔，使环形气囊(2)的外部形状在压缩空气(7)的作用下，有限度的扩展，并且，能被压瘪而气路不被阻断，锥角对旋皮带(9)是用短接板(11)和长连接(14)将两条皮带机(12)连接成一体构成的，是一种近似于梯形的结构件，皮带机(12)是由滚筒(1)、托滚(5)、皮带(4)、筋板(13)和皮带机架(6)构成，使左侧装配的两个滚筒(1)的中心距要比右侧的两个滚筒(1)的中心距短，使相邻两条皮带机(12)呈锥形布置，在环形气囊(2)内，通过气门嘴充添有压缩空气(7)，利用环形气囊(2)内定量的压缩空气(7)所具有的压力能，驱动气动机运转。另外，根据需要，可以将锥角对旋皮带(9)换装成锥角对旋链排的结构方式，还可以将环形气囊(2)内定量的压缩空气(7)换装成定量的具有压力的水。 

气动机的工作原理 

在气动机的环行气囊(2)内打入压缩空气(7)，使环形气囊(2)的各部位外形尺寸被鼓涨到最大，被锥角对旋皮带(9)所包容的环形气囊(2)的一部分，受锥角对旋皮带(9)的形状和位置的制约，没有伸展到位，使环形气囊(2)内的气压通过环形气囊(2)的外皮作用到锥角对旋皮带(9)，对皮带(4)产生压力，由于锥角对旋皮带(9)存在锥角，对皮带(4)产生的压力反过来又对环行气囊(2)运动方向产生影响，即A区对环形气囊(2)产生顺时针方向的作用力，B区对环形气囊(2)产生逆时针方向的作用力，设环形气囊(2)的外径为18米，内径为15米，厚度为2米即200厘米，皮带(4)与环形气囊(2)的外皮的接触长度为6米即600厘米，滚筒(1)的直径为0.4米即40厘米，气压为6公斤/厘米²，锥角对旋皮带(9)的锥度为12°，根据这些参数经过计算得： 

每组锥角对旋皮带(9)对A区对环形气囊(2)产生顺时针方向的作用力是：