[实用新型]全地型四轮娱乐车前轮独立悬挂的加长主销轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动娱乐车技术领域的前轮独立悬挂，尤其是一种全地型四轮娱乐车前轮独立悬挂的加长主销轴。

背景技术

全地型四轮娱乐车，出身在欧美国家，在中国茁壮成长，现在已风靡全世界。它采用管件结构的车架上安装汽油机，小巧玲珑，轻便美观，特别适合沙滩及崎岖、颠簸的小路行驶，倍受爱好运动的年轻消费者青睐。存在的问题是，为提高全地型四轮娱乐车适应沙滩及崎岖、颠簸小路的行驶性能，采用了前轮独立悬挂的平行四边形结构，由于平行四边形结构的主销轴较短，该结构与刹车踏板、油门踏板及横拉杆的设置位置发生冲突，影响了驾驶员驾驶车辆的正常驾驶姿态，导致驾驶员的小腿不能屈伸自如，驾驶一段时间后，易造成腿部肌肉疲劳，存在安全行车隐患。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种全地型四轮娱乐车前轮独立悬挂的加长主销轴，该结构改善了刹车踏板、油门踏板及横拉杆的设置位置，既解决了全地形四轮娱乐车的行驶性能，又满足了驾驶员驾驶车辆的舒适性。

实现本实用新型目的的具体技术方案

一种全地型四轮娱乐车前轮独立悬挂的加长主销轴，其特点包括主销轴体、球头轴、前轮羊角轴及转向臂，所述主销体为圆管状、其两端设有球支座，球头轴由球头螺杆、摇架铰座及螺帽组成，球头螺杆一端设有球轴承、另一端设有外螺纹、中部设有四方台阶，摇架铰座设于四方台阶经螺帽与球头螺杆固定；所述球头轴为两件，分别经球轴承与主销体两端的球支座连接，前轮羊角轴经羊角与主销轴体的下部固定连接，转向臂与主销轴体的上部固定连接。

本实用新型采用加长主销轴，使刹车踏板、油门踏板及横拉杆的位置布局合理，既解决了全地形四轮娱乐车的行驶性能，又满足了驾驶员驾驶车辆的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

参阅图1、图2，本实用新型包括主销轴体1、球头轴2、前轮羊角轴3及转向臂4，所述主销体1为圆管状、其两端设有球支座11，球头轴2由球头螺杆21、摇架铰座22及螺帽23组成，球头螺杆21一端设有球轴承、另一端设有外螺纹、中部设有四方台阶，摇架铰座22设于四方台阶经螺帽23与球头螺杆21固定；所述球头轴2为两件，分别经球轴承与主销体1两端的球支座11连接，前轮羊角轴3经羊角与主销轴体1的下部固定连接，转向臂4与主销轴体1的上

部固定连接。

本实用新型是这样使用的

参阅图1、图2，本实用新型的安装，将主销轴体1上端球头轴2的摇架铰座22与上摇杆5一端铰接、将主销轴体1下端球头轴2的摇架铰座22与下摇杆6一端铰接、上摇杆5与下摇杆6的另一端与机架7铰接，在下摇杆6与机架7之间连接避震器8，在前轮羊角轴3上安装前轮，在转向臂4上连接横直拉杆9，本实用新型安装完毕。

参阅图1、图2，本实用新型工作时，通过方向盘驱动横直拉杆9，横直拉杆9带动转向臂4使主销体1绕轴心转动，由于羊角与主销轴体1的下部固定连接，前轮羊角轴3与主销体1同步转动，驱动前轮完成转向动作；本实用新型的主销轴体1与上摇杆5、下摇杆6及机架7之间构成平行四边形机构，保证在崎岖、颠簸的路面行驶时，前轮羊角轴3始终处于水平状态，即前轮倾角保持不变，该结构加长了主销体1，提高了横拉杆的设置位置，使刹车踏板、油门踏板得以合理设置，恢复了驾驶员驾驶车辆的正常驾驶姿态，既解决了全地形四轮娱乐车的行驶性能，又满足了驾驶员驾驶车辆的舒适性。