[实用新型]一种盘式刹车片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用刹车片，尤其是一种盘式刹车片。

背景技术

目前，汽车用刹车片主要由钢片和摩擦材料层通过高温压制构成。在汽车刹车过程中，摩擦材料层和刹车盘相互摩擦，产生使汽车制动的力，摩擦材料层不断磨耗，从而使刹车片的厚度主要是摩擦材料层的厚度越来越小，在厚度达到一定的极限时，必须及时更换刹车片。而现有的汽车用刹车片通常没有报警装置，安装到卡盘上的刹车片在使用过程中一般是通过说明了解产品的使用程度（如：单种规格产品说上说明本产品使用1W公里后必须更换），基本都是以此种方式判定更换刹车片，而每辆车的使用情况不同并不能一概而论，没有可靠的报警装置就无法准确判断其更换时机，提前更换比较浪费，更换不及时就会有安全隐患。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种当刹车片磨损到一定的极限时就会准确报警的盘式刹车片。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种盘式刹车片，包括刹车片本体，所述的刹车片本体由钢片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合构成，所述的钢片上设有一延伸端，延伸端上设有一朝向摩擦材料层的圆柱形凸柱，圆柱形凸柱上套设有一扭簧，所述的扭簧一端与摩擦材料层抵触，扭簧的另一端与刹车片本体固设，所述的圆柱形凸柱上还设有一限制扭簧与圆柱形凸柱脱开的压盖。

本实用新型的有益效果是：由于在钢片延伸端的圆柱形凸柱上套设有一扭簧，所述的扭簧一端与摩擦材料层抵触，所以当刹车片磨损到一定的极限时，再摩擦刹车片就会同时摩擦到扭簧，扭簧受到磨损，就会发出刺耳的报警声提醒用户及时更换刹车片，这样的结构设置，不但结构简单，而且报警准确，给用户带来方便。

本实用新型可进一步设置为所述的摩擦材料层与刹车盘相向的端面上设有一条上下贯穿的排尘槽。

采用上述结构，由于在摩擦材料层与刹车盘相向的端面上增设了一条排尘槽，所以摩擦材料层与刹车盘在摩擦时相互损耗所产生的摩擦粉尘可及时有效地排出，使粉尘无法积累，保证了摩擦面的平整，也稳定了刹车片的摩擦系数，消除了因摩擦面不平整所带来的摩擦噪音。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体图；

图2为图1的I部放大图。

具体实施方式

如图1、2所示给出了一种盘式刹车片，包括刹车片本体1，所述的刹车片本体1由钢片11和摩擦材料层12通过高温压制相互贴合构成，所述的钢片11上设有一延伸端111，延伸端111上设有一朝向摩擦材料层12的圆柱形凸柱1111，圆柱形凸柱1111上套设有一扭簧2，所述的扭簧2一端21与摩擦材料层12抵触，扭簧2的另一端22与刹车片本体1固设，所述的圆柱形凸柱1111上还设有一限制扭簧2与圆柱形凸柱1111脱开的压盖1112，所述的摩擦材料层12与刹车盘相向的端面上设有一条上下贯穿的排尘槽121。

由于在钢片延伸端111的圆柱形凸柱1111上套设有一扭簧2，所述的扭簧2一端21与摩擦材料层12抵触，所以当刹车片磨损到一定的极限时，再摩擦刹车片就会同时摩擦到扭簧2，扭簧2受到磨损，就会发出刺耳的报警声提醒用户及时更换刹车片，这样的结构设置，不但结构简单，而且报警准确，给用户带来方便。