[实用新型]用于滑模施工中竖向钢筋定位装置无效
申请号: | 201120061990.1 | 申请日: | 2011-03-10 |
公开(公告)号: | CN201972312U | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 管基海;段宝平;相金石;许武;郑美玲 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第六工程局有限公司 |
主分类号: | E04C5/16 | 分类号: | E04C5/16;E04C5/18;E04G11/20 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 李素兰 |
地址: | 300451 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 施工 竖向 钢筋 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于建筑物滑模施工中的定位装置,尤其是涉及一种用于滑模施工中竖向钢筋定位装置。
背景技术
在钢筋混凝土筒仓(或其他建筑物)滑模施工中,根据图纸设计要求,竖向钢筋间距及保护层厚度应始终保持不变。在以往的施工过程中,通常是将“垫块”放在钢筋和模板之间用以控制保护层的厚度,用“梯子筋”放在内外排钢筋之间用以控制钢筋的横向间距。但由于筒仓结构自身及滑模施工的特点,钢筋随筒仓壁呈弧形布置,一次接长的竖向钢筋达4-5米高,而随着滑模的不断上升,竖向钢筋的纵横间距及保护层厚度很难保持固定不变。这样,仓壁竖向钢筋的“活动范围”往往成为最困难控制的“点”,导致了滑模提升过程中竖向钢筋间距需经常调整,而滑模施工中相邻两次提升间隔时间很短,不仅增加了许多工作量,而且竖向钢筋间距及保护层厚度均难以保证,给工程质量及经济效益均带来了较为严重的影响。
实用新型内容
钢筋混凝土筒仓或高层建筑核心筒的施工,滑模施工应用比较广泛,而滑模不同于普通支模施工,需要将模板和提升系统平台一次安装完成,整个提升系统是不可停歇的间断性的提升;在这种反复动态的滑升过程中,为了克服竖向钢筋间距及保护层厚度难以保证的问题,针对竖向钢筋的保护层厚度和纵横间距自上而下始终不变的特点,本实用新型提供一种滑模施工结构竖向钢筋定位装置,主要是将竖向钢筋位置以一圆弧形的水平钢筋为基础进行标记,然后将每个钢筋定位装置焊接于每个标记位置上,再将该水平钢筋与千斤顶提升系统连接的工字槽钢焊接为一体(即固定在千斤顶提升系统上),从而做到钢筋定位装置是随着千斤顶提升系统的提升而上升,并且能箍上竖向钢筋,不但能始终控制住竖向钢筋的位置,也不会影响钢筋的绑扎。本实用新型不仅能保证竖向钢筋间距和钢筋保护层厚度,减少竖向钢筋经常偏位所带来的麻烦,同时,又能为竖向钢筋提供方便快捷、准确可靠的定位,达到一劳永逸的效果。
为了解决上述技术问题,本实用新型用于滑模施工中竖向钢筋定位装置予以实现的一种技术方案是:包括第一定位主筋和第二定位主筋,其特征在于:所述第一定位主筋和第二定位主筋均呈弧形,其中第一定位主筋的曲率与筒仓内壁的曲率相匹配,第二定位主筋的曲率与筒仓外壁的曲率相匹配,所述第一定位主筋的外弧周向上及所述第二定位主筋的内弧周向上均固连有相同数量的定位箍,所述定位箍为大半园环形,所述定位箍的内径略大于两根竖向钢筋的直径之和。
本实用新型用于滑模施工中竖向钢筋定位装置予以实现的另外一种技术方案是:包括定位主筋,所述定位主筋呈直线形,所述定位主筋上均匀的固连有若干个定位箍,所述定位箍为大半园环形,所述定位箍的内径略大于两根竖向钢筋的直径之和。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
由于本实用新型竖向钢筋定位装置,既解决了竖向钢筋的跑位难题,保证了竖向钢筋的间距和保护层厚度,又不妨碍其他工序的正常施工;另外,该装置一次加工安装就位,随提升平台系统垂直提升而升高,与其他工序施工互不影响、互不受限制,其结构科学、合理;同时,本实用新型竖向钢筋定位装置可利用现场的废料加工,制作简单、施工容易,并可多次周转使用,既经济、实用,又科学、方便,具有一举多得的效果,本实用新型定位装置同样也适用于剪力墙及框架结构的电梯井等部位的滑模施工。
附图说明
图1是本实用新型用于筒仓竖向钢筋定位的平面布置图;
图2是本实用新型用于筒仓竖向钢筋定位装置的结构简图;
图3是图1中I所示局部结构立体放大图;
图4-1是将本实用新型应用于筒仓竖向钢筋定位中靠近筒仓砼壁8处的主视图;
图4-2是图4-1所示应用的俯视图;
图4-3是图4-1所示应用的侧视图。
图中:
1——钢管 2——千斤顶提升系统 31——第一定位主筋
32——第二定位主筋 4——定位箍 5——竖向钢筋
6——横向钢筋 71、72——模板 8——筒仓砼壁
9——槽钢 11——欲埋于剪力墙内的钢管段
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。
本实用新型用于滑模施工中竖向钢筋定位装置是针对滑模施工的混凝土结构,其竖向钢筋的间距和保护层厚度保持固定不变这一特点,并结合滑模平台提升系统垂直提升的这一特性所开发的。
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