[实用新型]一种转速传感器安装结构有效
申请号: | 201120062675.0 | 申请日: | 2011-03-11 |
公开(公告)号: | CN202039952U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 徐泽军 | 申请(专利权)人: | 锐展(铜陵)科技有限公司 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08;G01P3/00;F16F15/30 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 244061 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转速 传感器 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于发动机技术领域,更具体地说,是涉及一种转速传感器安装结构。
背景技术
现在很多发动机是通过信号盘来记录转速信号的,是将信号盘安装在曲轴上,传感器在缸体内部,通过曲轴的高速旋转带动信号盘的转动来记录转速信号。这样的缺点是对信号盘的安装有很高的要求,一旦安装有很细小的偏差就可能导致信号的不准确;而且一旦信号盘出问题了,维修很不方便,还要将曲轴拆下来才能更换。而本专利只需要在缸体外表面装上传感器就行了。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,能够解决转速信号测量不灵敏问题的转速传感器安装结构。
要解决以上所述的技术问题,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型为一种转速传感器安装结构,包括与发动机曲轴连接的飞轮,所述的转速传感器安装结构还包括转速传感器,所述的转速传感器安装在发动机缸体后端面上,所述的转速传感器设置为靠近飞轮的结构。
所述的飞轮的飞轮边沿上设置一个以上的信号齿,所述的转速传感器设置为靠近飞轮边沿的结构。
所述的信号齿设置为沿飞轮边沿一周设置多个突起的信号齿的结构。
所述的转速传感器设置为通过转速传感器支架活动安装在发动机缸体后端面上。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
本实用新型的转速传感器安装结构,结构简单,拆装方便,能够解决解决转速信号测量不灵敏问题,并且能够保证转速测量信号的准确度,并且能够明显节省拆装机时间,从而提高拆装机的效率。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为本实用新型所述的转速传感器安装结构的正视结构意图;
图2为图1所述的转速传感器安装结构的侧视结构意图;
图中标记:1、发动机曲轴;2、飞轮;3、转速传感器;4、发动机缸体后端面;5、飞轮边沿;6、信号齿。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
如附图1、附图2所示,本实用新型为一种转速传感器安装结构,包括与发动机曲轴1连接的飞轮2,所述的转速传感器安装结构还包括转速传感器3,所述的转速传感器3安装在发动机缸体后端面4上,所述的转速传感器3设置为靠近飞轮2的结构。
所述的飞轮2的飞轮边沿5上设置一个以上的信号齿6,所述的转速传感器3设置为靠近飞轮边沿5的结构。
所述的信号齿6设置为沿飞轮边沿5一周设置多个突起的信号齿6的结构。
所述的转速传感器3设置为通过转速传感器支架7活动安装在发动机缸体后端面4上。
本实用新型的结构,在飞轮的边沿设置呈间隙布置的多个凸起的信号齿,这样,在发动机转动过程中,靠近飞轮的转速传感器能够通过对信号齿的侧脸,从而达到测量发动机转速的目的。由于信号齿直接设置在飞轮上,因此避免了以往在飞轮上安装信号齿圈的结构带来的转速测量信号准确度不高的问题。
本实用新型的转速传感器安装结构,结构简单,拆装方便,能够解决解决转速信号测量不灵敏问题,并且能够保证转速测量信号的准确度,并且能够明显节省拆装机时间,从而提高拆装机的效率。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述,显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的,均在本实用新型的保护范围内。
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