[实用新型]节能型装载机用弹簧复位式超越离合器无效
申请号: | 201120065180.3 | 申请日: | 2011-03-14 |
公开(公告)号: | CN202007842U | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
发明(设计)人: | 韩屹丽;蒋永才;邓新华;吕龙彬 | 申请(专利权)人: | 杭州宗兴齿轮有限公司 |
主分类号: | F16D41/064 | 分类号: | F16D41/064 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体 |
地址: | 311256 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能型 装载 弹簧 复位 超越离合器 | ||
1.一种节能型装载机用弹簧复位式超越离合器,包括中间输入轴(1)、外环齿轮(2)、内环凸轮(3)和滚柱(4),所述的内环凸轮(3)与外环齿轮(2)间设有滚柱(4),所述的中间输入轴(1)的一端设在内环凸轮(3)上,其特征在于:所述的内环凸轮(3)中设有滚柱复位机构,所述的滚柱复位机构包括弹簧复位孔(5)、复位弹簧(6)、弹簧座(7)和滚道壁(8),所述的内环凸轮(3)的边缘设有均匀分布的滚道壁(8),所述的滚道壁(8)中设有弹簧复位孔(5),所述的弹簧复位孔(5)中设有弹簧座(7),所述的弹簧座(7)的底部设有复位弹簧(6),所述的弹簧座(7)的上端与滚柱(4)相接触,所述的弹簧复位孔(5)与内环凸轮(3)的夹角角度为30度~34度,所述的弹簧复位孔(5)的直径为4.49mm~4.538mm,所述的弹簧复位孔(5)的孔深为15mm~15.1mm,所述的滚道壁(8)的横截面为圆弧形。
2.根据权利要求1所述的节能型装载机用弹簧复位式超越离合器,其特征在于:所述的中间输入轴(1)的轮齿数为32个,所述的外环齿轮(2)的齿数为51个。
3.根据权利要求1或2所述的节能型装载机用弹簧复位式超越离合器,其特征在于:所述的内环凸轮(3)的左端设有左挡圈(9),所述的左挡圈(9)的一端与滚柱(4)的端部相触接,所述的左挡圈(9)的另一端与中间输入轴(1)相触接;所述的内环凸轮(2)的右端设有右挡圈(10),所述的右挡圈(10)的一端与滚柱(4)的另一端部相触接。
4.根据权利要求1或2所述的节能型装载机用弹簧复位式超越离合器,其特征在于:所述的中间输入轴(1)和外环齿轮(2)的材质为20CrMnTiH3;所述的滚道壁(8)的一端向外延伸设有滚道平面(11),所述的内环凸轮中设有20对滚道壁(8)和滚道平面(11),弹簧复位孔(5)与内环凸轮(3)的夹角角度为32度。
5.根据权利要求3所述的节能型装载机用弹簧复位式超越离合器,其特征在于:所述的中间输入轴(1)和外环齿轮(2)的材质为20CrMnTiH3;所述的滚道壁(8)的一端向外延伸设有滚道平面(11),所述的内环凸轮中设有20对滚道壁(8)和滚道平面(11),弹簧复位孔(5)与内环凸轮(3)的滚道平面(11)夹角角度为32度。
6.根据权利要求1或2所述的节能型装载机用弹簧复位式超越离合器,其特征在于:所述的复位弹簧(6)的材质为65Mn弹簧钢丝,复位弹簧(6)的直径为0.32mm。
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