[实用新型]蒸汽驱油模拟实验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及稠油开采领域。

背景技术

稠油开采时，主要是采用一定干度和流量的高温蒸汽注入到地层油藏中，使稠油溶化，驱动稠油进入采油井口。在采采前需进行模拟试验，现有的模型往往不能承受高温高压，只能承受几MPa的压力，一旦压力增加时，模型就做得特别厚，从而使得模型的重量重，模型加温速度慢，而且控温不精确，另外由于要提供上覆压力，内表面光滑，不能避免流体的串流。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种能承受高温高压的蒸汽驱油模拟实验装置。

本实用新型的目的是这样实现的：蒸汽驱油模拟实验装置，包括左支撑板、右支撑板和压力舱，所述压力舱支撑在左支撑板和右支撑板的上方，压力舱包括舱体，舱体的左侧连接左盖，舱体的右侧连接右盖，所述压力舱内设置小跑车和模型主体，小跑车与压力舱的右盖连接，模型主体连接在小跑车的上方。

本实用新型的有益效果是：1、采用圆形压力舱使得模型耐压程度大大提高，由原来只能承受几MPa的压力，变成可以承受几十个MPa的压力了；而且采用此结构大大减轻了模型的重量；

2、由于采用压力舱，使得模型的壁厚变得相当薄，这样不仅使得模型加温速度快，而且控温精确；

3、此模型有上覆压力，能够模拟地层压力和温度，此模型内表面密封采用密封胶，从而防止了流体的串流效应。

本实用新型主要应用于蒸汽开采研究中，提高蒸汽利用率，改善热采开发效果。

本实用新型的模型主体包括四周侧板，四周侧板的上端连接上压板，四周侧板的下端连接下压板，四周侧板、上压板和下压板的内侧分别通过高温密封胶设置隔热板，模型主体内设置至少五个垂直井和至少一个水平井，各垂直井和水平井的出油口分别设置在模型主体外，模型主体上还设置测点接头。在模型本体内腔侧面采用既具有强度又耐高温、导热系数较低的隔热板和高温胶粘结，保证最大限度减少向四周的热损失。隔热板要满足在反复的实验过程中不渗透、不窜流、不脱落。在内层隔热板腔内填砂压实并饱和地层原油，模拟地层岩心。

为了便于搬运移动压力舱，所述舱体的左侧下方连接左滚轮，左滚轮支撑在所述左支撑板上，舱体的右侧下方连接右滚轮，右滚轮支撑在所述右支撑板上。

为了便于将模型主体拉出，所述压力舱的右侧设置右牵拉小车，所述压力舱右盖的外侧固定连接右把手，右把手通过第一螺栓连接右牵拉小车。

为了便于清洗，所述压力舱的左侧设置左牵拉小车，所述压力舱左盖的外侧固定连接左把手，左把手通过螺栓连接左牵拉小车。

为了使保温效果更好，所述压力舱的舱体内侧设置舱体保温层，右盖和左盖的内侧分别设置舱盖保温层。

为了便于上压板的装吊和移开，所述模型主体的上压板的上端固定连接吊环。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为模型主体的结构示意图。

图中，1左牵拉小车，2左把手，3舱盖保温层，4左盖，5第二螺栓，6舱体保温层，7舱体，8压力舱，9模型主体，10第三螺栓，11右盖，12右把手，13第一螺栓，14牵拉手环，15跑道，16右牵拉小车，17上压板，18测点接头，19吊环，20垂直井，21水平井，22四周侧板，23高温密封胶，24隔热板，25下压板，26右滚轮，27小跑车，28左滚轮，29左支撑板，30右支撑板。

具体实施方式

如图1所示，包括跑道15，跑道15上固定连接左支撑板29和右支撑板30。压力舱8包括舱体7，舱体7内侧设置舱体保温层6，舱体7的左侧通过第二螺栓5连接左盖4，舱体7的右侧通过第三螺栓10连接右盖11，右盖11和左盖4的内侧分别设置舱盖保温层3。舱体7的左侧下方连接左滚轮28，左滚轮28支撑在左支撑板上29，舱体7的右侧下方连接右滚轮26，右滚轮26支撑在右支撑板30上。跑道15上设置右牵拉小车16，右牵拉小车16设置在压力舱8的右侧。压力舱8右盖11的外侧固定连接右把手12，右把手12通过第一螺栓13连接右牵拉小车16。跑道15上还设置左牵拉小车1，左牵拉小车1设置在压力舱8的左侧。压力舱8左盖4的外侧固定连接左把手2，左把手2通过螺栓连接左牵拉小车1。压力舱8内设置小跑车27和模型主体9，小跑车27与压力舱8的右盖11连接，模型主体9连接在小跑车27的上方。