[实用新型]曝晒停车降温系统

说明书

【所属技术领域】

本实用新型涉及一种可为烈日下汽车降温的曝晒停车降温系统。

【背景技术】

通常，出于安全考虑，车主将车在外长时间停放时会将车门和车窗紧锁，这样一来，车内外的空气将无法流通。

在夏季，当烈日暴晒车门和车窗紧闭的车体时，会造成车厢内的温度逐渐上升，让人难以承受。

如此将导致如下问题：

一、由于车厢内温度高，车厢内的注塑件在高温下老化速度加快；

二、在开车前，需要先打开车内的空调系统一段时间以降低车厢内的温度，此降温过程一方面增加了等待时间，给出行带来不便，另一方面增加了燃油的消耗量，增加了出行成本。

因此有必要设计一种曝晒停车降温系统，以克服上述缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种可降低烈日曝晒下的车厢内温度的曝晒停车降温系统。

为解决上述技术问题，本实用新型曝晒停车降温系统，其装设于一具空调系统的车上，所述空调系统至少包括有一风扇以及一车载电源，其特征在于，所述曝晒停车降温系统包括：一所述风扇，至少一太阳能电池板，以及一控制开关组，当所述控制开关组位于第一控制位时，所述风扇的电机的正极与所述车载电源的正极相接，所述风扇的电机的负极与所述车载电源的负极相接，所述风扇正转，当所述控制开关组位于第二控制位时，所述风扇的电机的正极与所述太阳能电池板的负极相接，所述风扇的电机的负极与所述太阳能电池板的正极相接，所述风扇反转。

本实用新型的有益效果是：由于在车上装设了曝晒停车降温系统，停车后按下控制开关组，所述风扇反转，可将车厢内的热空气排出车外，降低车厢内的温度，减缓车厢内注塑件的老化速度，避免在开车前开启空调系统降温，进而减少等待时间以及降低燃油的消耗量。

【附图说明】

图1为本实用新型的电路图。

1-风扇    2-太阳能电池    3-控制开关组

【具体实施方式】

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型曝晒停车降温系统装设于一车上，所述车的车厢内装设有空调系统(未图示)，所述空调系统至少包括有一风扇1以及为所述空调系统提供电力的一车载电源(未图示)，所述空调系统还包括一外循环气口(未图示)。

本实用新型曝晒停车降温系统包括一所述风扇1，一太阳能电池板2，一控制开关组3。

所述太阳能电池板2为市售商品，一般每单元4V，根据所需容量的大小，可通过并联或串联组成电池组，提高工作电压，所述太阳能电池板2可为板状、或塑料薄膜，其可安放在车的顶板上并裸露于外或天窗，当然，也可安装在其他位置(比如，车的挡风玻璃上)，其可为固定的或者为可移动的，其目的是为了保证所述太阳能电池板2能采集到太阳光，以将太阳能转换为电能，提供给所述风扇1。

所述风扇1与所述外循环气口的位置相对应，以便风扇1反转的时候可将车厢内的热空气经由所述外循环气口排出车外。

所述控制开关组3固定于所述车的顶板上，当然，也可设置在其他部位。

所述控制开关组3具有三个控制位，在第一控制位，所述风扇1的电机的正极与所述车载电源的正极相接，所述风扇1的电机的负极与所述车载电源的负极相接，所述风扇1正转；在第二控制位，所述风扇1的电机的正极与所述太阳能电池板2的负极相接，所述风扇1的电机的负极与所述太阳能电池板2的正极相接，所述风扇1反转，将车厢内的空气经由所述外循环气口抽出车外，保证车内外空气流通，降低车内温度，防止车厢内的温度在烈日曝晒下过高；当所述控制开关组3位于第三控制位时，所述风扇3断开与所述车载电源以及太阳能电池板2的连接，处于不工作状态。

综上所述，本实用新型曝晒停车降温系统具有如下有益效果：

1.本实用新型曝晒停车降温系统可以将车内的空气经由外循环气口抽出车外，加强车内外空气流通，可避免在烈日曝晒下车内温度过高，让人不适；

2.本实用新型曝晒停车降温系统可以将车内的空气经由外循环气口抽出车外，保证车内外空气流通，可避免在烈日曝晒下车内温度过高，进而减缓车厢内注塑件的老化速度；

3.本实用新型曝晒停车降温系统可以将车内的空气经由外循环气口抽出车外，保证车内外空气流通，可避免开车前开启空调系统等待降温，进而方便出行，并且，可节省燃油的消耗；