[实用新型]橡胶体除毛边机台无效
申请号: | 201120066854.1 | 申请日: | 2011-03-15 |
公开(公告)号: | CN201950758U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 李燕凤;吕忠哲 | 申请(专利权)人: | 全杰橡胶股份有限公司 |
主分类号: | B29C37/02 | 分类号: | B29C37/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 梁爱荣 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 橡胶 毛边 机台 | ||
技术领域
本实用新型提供一种橡胶体除毛边机台,尤指机台内部的置料座上置放有橡胶体,即可透过轨道移动至压切座将胶膜压合至橡胶体上并切割出吸盘及毛边,再进行取料后可达到便于量产、提高制造良率而降低成本的效用。
背景技术
现今制造技术的快速发展,使橡胶所一体成型的吸盘便出现于生活周遭随处可见,并透过吸盘来将物品定位于玻璃、墙壁、家电或是其它物体上,使许多原本无法放置装饰物、电子产品或纪念品之处便可方便加以利用,且因吸盘取下时不会刮伤物品的表面或造成损坏,使吸盘得以被广泛的运用于生活周遭。
再者,随着电子通讯产业的发展与进步,便有厂商研发出如全球卫星定位装置(GPS)、高速公路电子收费装置(ETC)等车用的电子装置,而一般车辆出厂时内部的装潢及设备皆已装设完毕,若要加装车用电子装置,即会破坏到车辆原有的内装,使其整体所耗费成本亦会随的提高且较不美观;另,许多家庭大都会购置有多台车辆来作为代步之用,若是将车用电子装置为固设于单一车辆上,则使其它车辆便无法共享此一车用电子装置,而需要购置另一台车用电子装置加装使用,进而增加整体所花费的成本。
是以,为了解决车用电子装置使用上产生的问题,目前的做法是利用吸盘将车用电子装置吸附于车辆上,当车用电子装置进行拆卸时,可透过吸盘方便使用者简易拔除而不会破坏车辆内装,然而吸盘是利用橡胶所一体成型制成,即先在模具内放置橡胶原料,并对模具加热使橡胶软化后,再以模具进行压合成型出一吸盘,但是厂商为了加快机台、模具生产速度,大多采用可同时成型出多个吸盘设计,由于多个吸盘一体 成型后会存在有多余的毛边,便需要利用到人工对毛边进行去除作业,且吸盘贴合面上如有破损或沾黏灰尘、油渍或其它杂质时,也将会影响吸盘整体的吸附效果,所以吸盘贴合面上通常会贴附有胶膜来进行保护。
前述的吸盘去除毛边及贴附胶膜作业仍就以人工方式进行加工处理,其所耗费的人力与工时成本过大,并造成生产线产量无法提升,且因人工进行去除毛边时亦需要十分的专注,否则便会容易出现不良品,使吸盘的质量参差不齐、瑕疵率也随之提高,进而使生产的成本较为高昂,即为从事于此行业者所亟欲研究改善的方向所在。
实用新型内容
创作人有鉴于上述吸盘加工上的问题与缺失,乃搜集相关数据经由多方评估及考虑,并利用从事于此行业的多年研发经验不断试作与修改,始设计出此种橡胶体除毛边机台新型诞生。
本实用新型提供的一种橡胶体除毛边机台,包括有送料装置、贴膜与切割机具及托持装置,其中:该送料装置为具有机台,并于机台内部设有可供预设橡胶体置放的多个置料座,而机台内部设有至少一个可带动置料座循环式往复位移的输送轨道,且输送轨道上方设有作业区,并于输送轨道二侧分别设有进料区及取料区;该贴膜与切割机具为设置于机台上的作业区位置,并包括有上座、中座及下座,而中座具有可压合至置料座上预设橡胶体切割出多个吸盘及毛边的压切座,而贴膜与切割机具上方二侧分别设有输送轮组、回收轮组,且输送轮组、回收轮组上绕设有可供压切座压合贴附至预设橡胶体表面上并予以切割分离的胶膜;该托持装置为设置于机台上的取料区位置,并具有可位移至置料座与预设橡胶体之间使吸盘置放于其上的托持架。
其中,该送料装置的机台一侧设有控制装置,用以进行电源开启、关闭及相关的参数设定。
其中,该送料装置的机台进料区位置设置有定位装置,而定位装置所具的平台顶部二侧分别设有滑轨固定座,且二滑轨固定座上定位有支撑座,并于支撑座一侧朝外延伸有可撑抵于置料座底部的二支臂,又 远离支臂的另侧设有可带动支撑座呈水平方向往复位移的气压缸。
其中,该送料装置的输送轨道下方处设有输送区,而输送区底部对应进料区与取料区位置分别设有具气压缸的多个升降装置,且各气压缸所具的伸缩杆则分别接设有可带动置料座呈垂直方向往复位移的升降座。
其中,该送料装置的置料座顶部凹设有可供预设橡胶体置放的多个定位槽,且各定位槽中央处设有透孔,而升降装置位于取料区的气压缸所具伸缩杆上则接设有可穿出透孔并向上顶推于预设橡胶体底部脱出定位槽的顶推件。
其中,该送料装置的输送轨道为包括有第一支架及第二支架,且第一支架、第二支架二侧分别设有具马达及螺杆的调整装置,并以马达驱动螺杆带动第一支架与第二支架相对夹抵于置料座,而输送轨道底部设有多个滑轨固定座,并于滑轨固定座上设有可辅助置料座滑动位移的滑座,又输送轨道一侧则设有具气压缸的多个驱动装置,再以气压缸所具的伸缩杆分别接设于滑座使置料座呈水平方向往复位移。
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