[实用新型]机动车辆座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有被构造成为座垫的座椅部件的机动车辆座椅，该座椅部件由一个具有竖立的侧部的泡沫部件构成，该泡沫部件被固定在一个座垫外壳上并且与一个侧部支架相连接，该侧部支架分别伸入到该侧部的一个空腔内，在该空腔内安置有多个可气动操作的空气腔用于该侧部的轮廓调整。 

背景技术

从DE 20 2007 010 957U1中已知一种机动车辆座椅，该座椅在座垫的侧部中带有气动调节元件，其中所述调节元件由一个座椅气囊构成，该座椅气囊部分地装配有增强纤维件。 

发明内容

本发明的目的在于，提供一种带有由泡沫部件构成的座垫的机动车辆座椅，所述泡沫部件具有被安置在座垫侧部中的可气动操作的空气腔，该座垫能够以简单的方式可靠地制造，并且在显著提高耐用性的同时能够确保对座垫侧部进行更好的调节。 

本发明涉及一种具有被构造成为座垫的座椅部件的机动车辆座椅，该座椅部件由一个具有竖立的侧部的泡沫部件构成，该泡沫部件被固定在一个座垫外壳上并且与一个侧部支架相连接，该侧部支架分别伸入到该侧部的一个空腔内，在该空腔内安置有多个可气动操作的空气腔用于该侧部的轮廓调整，其特征在于，该空腔内的座垫的泡沫部件内衬有与该泡沫部件牢固结合的成型无纺布，并且该成型无纺布在直接朝向这些空气腔的一个平面区域内具有多个彼此间隔开的纵向缝。 

本发明还规定，在该成型无纺布与该侧部支架之间总是安置有这 些空气腔，这些空气腔在其之间或之前具有一个指板，并且该指板以及这些空气腔在下端上通过一个固定夹件与该侧部支架共同连接在一起。 

利用本发明所取得的优势主要在于：在用于空气腔的空腔内，在座垫的侧部中牢固地安置有成型无纺布，而且该成型无纺布通过其特殊的构造改善了座垫侧部的调节。这是通过下述方法实现的，即，在空腔内，座垫的泡沫部件总是内衬有与泡沫部件牢固结合的成型无纺布或者例如一种织物，而且该成型无纺布在直接朝向空气腔的一个平面区域内具有多个彼此间隔的纵向缝。该成型无纺布中附加的纵向缝用于扩大座垫的调节行程。在座垫上因为上、下车而承受高负荷的区域中，该成型无纺布不具有纵向缝，由此确保在上述区域具有最佳的耐用性。通过成型无纺布的这些未开缝的区域，座垫的泡沫部件在边缘处变得更硬；与此相对应，通过成型无纺布在局部上的开缝，所述泡沫部件变得更具弹性。 

根据本发明，特别地这样设计，即，该成型无纺布在所谓泡沫模具中具有与座垫中的空腔相适配的成型过程，并且该成型无纺布能够在喷射工序中以精确定位而稳固的方式安置在该泡沫模具中。这是通过成型无纺布的几何结构以及固定孔实现的，该固定孔内紧固有模具的容纳圆顶。由此，该成型无纺布连同座垫的泡沫部件一起形成预制在泡沫模具中的组件，在该组件中，成型无纺布与泡沫部件形成一种定位精确、紧密且牢固的结合。通过将成型无纺布制造成具有孔，用于与座垫泡沫部件牢固结合的泡沫材料能够进入到孔中，而且泡沫是以下述方式被安置在成型无纺布中，即，使得成型无纺布与座垫泡沫部件之间建立一种材料配合的连接。 

由于根据本发明该成型无纺布是在座垫的实际发泡过程之前即被制成，所以可以应用不同的无纺布厚度以及例如具有不同单位体积重量的无纺布材料，从而精确地调整例如抗裂强度、弹性、泡沫强度和可起泡沫性。 

具有孔的无纺布材料尤其确保泡沫能够进入到孔内，从而使其能 够与座垫的泡沫部件形成最佳的连接。此外，由于无纺布在加工过程中与座垫的泡沫部件连接到一起，因而能够获得完整的、无需再加工的结构单元。 

此外，根据本发明是这样设计的，即，空气腔被安置在成型无纺布与侧部支架之间，该侧部支架在空气腔之间或在空气腔之前具有一个指板。通过根据本发明的这种布置，一方面使得空气腔以充气的状态被支撑在位置固定的侧部支架上，而另一方面通过所述指板实现了座垫侧部的平面进气。 

通过一个夹件固定到一起的方式简化了空气腔和指板在座垫空腔内的装配。 

为了避免出现成型无纺布的一个下端被单独固定到座垫上的现象，根据本发明还有如下设计，即，成型无纺布在其一个下方自由端上是可延长的，从而使其与座垫罩一起能够通过座椅的一个夹紧板条固定在一个夹紧通道之中。 

此外，根据本发明的另一实施例是这样设计的，即，成型无纺布在其背向空气腔的区域上以相互折叠的方式安置成多层，其中成型无纺布的各单层相互粘贴在一起，并且成型无纺布朝向座垫外壳的端部以相对于座垫的泡沫部件露出的方式安置。 

附图说明

附图中示出了本发明的实施例，下文将对其进行详细说明。 

在附图中：