[实用新型]一种残疾人驾车手动辅助装置安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆动力装置控制机构在车上的布置或安装领域，尤其是一种能减少对车身损伤的一种残疾人驾车手动辅助装置安装支架。

背景技术

一种残疾人驾驶汽车手动辅助装置，是为满足下肢残疾的残疾人驾车需求的一种装置，中国专利公告号CN2780534Y的实用新型，公开了一种残疾人驾驶汽车手动辅助装置。由手柄控制盒、主梁组件、轴承支架组件、电磁铁组件、限位机构、推动杆机构和电气控制线路组成。其中手柄控制盒装在辅助装置的主梁弯杆上,其上安装有喇叭按钮开关、转向信号灯控制开关、电磁铁控制开关。汽车刹车时,按下电磁铁控制开关并推进推动杆机构,能使主梁组件锁定。主梁组件与轴承支架组件相连,在主梁上部有一挂钩直接与推动杆机构相连,拉动主梁以此带动推动杆前后移动,实现加油、刹车的作用,其结构简单、实用、安全。该残疾人驾驶汽车手动辅助装置的安装支架，如附图2所示：具有八个螺钉孔5，用四个M10的螺钉与车身纵梁定位固定，另四个M10的螺钉与车身地板定位固定；其不足之处是：螺钉与车身地板定位固定处，位于车身地板上容易积水的低处；车身地板上的螺孔，造成了对原有车身地板电泳保护层的损伤，容易产生锈蚀现象；经过强度分析，残疾人驾驶汽车手动辅助装置的安装支架，用八个螺钉与车身连接，是过强度的固定方式；因此，设计一种既保证有足够的连接强度，又能减少对车身地板损伤，防止锈蚀的一种残疾人驾车手动辅助装置安装支架，成为亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服目前残疾人驾驶汽车手动辅助装置的安装支架，有四个M10的螺钉与车身地板定位固定；造成对车身地板原有电泳保护层的损伤，车身地板容易产生锈蚀的不足，提供一种既保证与车身有足够的连接强度，又能减少对车身地板损伤的一种残疾人驾车手动辅助装置安装支架。

本实用新型的具体技术方案是：

一种残疾人驾车手动辅助装置安装支架，包括安装架、固定板；所述的安装架包括安装板、过渡板、横板；所述的过渡板有二块，由安装板二端同侧折弯延伸构成；所述的横板有二块，由过渡板向外侧折弯延伸构成；所述的固定板与安装架侧面固定连接；所述的安装板设有辅助装置安装孔；所述的固定板设有通孔，所述的通孔至少二个。所述的一种残疾人驾车手动辅助装置安装支架的过渡板由安装板二端同侧折弯延伸构成；所述的横板由过渡板向外侧折弯延伸构成，固定板与安装架侧面固定连接，增强了强度和刚度；用螺钉穿过通孔与车身纵梁定位固定，既保证了与车身有足够的连接强度，又使车身地板不受损伤。

作为优选，所述的固定板有二块，所述的固定板位于安装架二端的侧面，与安装支架的过渡板和横板固定连接；所述的固定板的长度大于过渡板的长度，宽度大于横板的长度；所述的固定板的上端与安装架上端面齐平；所述的固定板的通孔，每块有二个；所述的通孔位于横板的二侧。所述的固定板做成二块，节约材料，减轻重量。

作为优选，所述的横板与安装板平行；所述的过渡板与安装板间的夹角为85度至95度。容易制作。

作为优选，所述的安装板形状为矩形；所述的辅助装置安装孔沿安装板长边方向有二个；所述的辅助装置安装孔为腰形孔。腰形孔有利于调整残疾人驾车手动辅助装置安装时的位置。

本实用新型的有益效果是：

所述的一种残疾人驾车手动辅助装置安装支架的过渡板由安装板二端同侧折弯延伸构成；所述的横板由过渡板向外侧折弯延伸构成；固定板与安装架侧面固定连接，增强了强度和刚度；用螺钉穿过通孔与车身纵梁定位固定，既保证了与车身有足够的连接强度，又使车身地板不受损伤。所述的固定板做成二块，节约材料，减轻重量。所述的辅助装置安装孔为腰形孔。腰形孔有利于调整一种残疾人驾车手动辅助装置安装时的位置。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是现有残疾人驾驶汽车手动辅助装置支架的结构示意图。

图中：安装架-1、安装板-11、过渡板-12、横板-13、辅助装置安装孔-14、固定板-2、通孔-21、螺钉孔-5。

具体实施方式

下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。