[实用新型]LNG现场检定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及LNG加气站设备，具体是一种LNG现场检定装置。

背景技术

天然气做为汽车动力后， LNG加气站开始普遍建立。在石油价格不断攀高的情况下，很多车主选择了天然气作为汽车燃料。但因为现在没有一种专用的LNG检定设备，使得LNG加气站实际加气的量是否和其加气设备上显示一致或者是否准确就不得而知了。即使加气设备坏了使得加气量不准也无法得知。因此需要寻找一种用于检测加气量是否准确的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种LNG现场检定装置，该装置具有检测准确、精度高、操作方便等优点。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种LNG现场检定装置，包括壳体、单向阀、气相质量流量计、液相质量流量计、真空箱、安全阀，其特征在于：所述气相质量流量计、液相质量流量计、单向阀、安全阀和真空箱都固定在壳体内，壳体上还设有压力表、放空阀、气相进口、气相出口、液相进口、液相出口和放空孔；所述单向阀分为单向阀A和单向阀B且都固定在真空箱内；气相质量流量计一端与壳体上的气相进口连通，另一端连接真空管，该真空管连接单向阀A和气相出口；液相质量流量计一端与壳体上的液相进口连通，另一端连接真空管，真空管连接单向阀B和液相出口；单向阀A和单向阀B连接安全阀，安全阀与放空阀和放空孔连接。

本实用新型中所述气相进口、气相出口、液相进口、液相出口和放空孔上都设有法兰盘。所述单向阀A和单向阀B都是通过不锈钢管与安全阀连接。所述真空管外包裹一层绝热保温材料。所述真空箱上与单向阀A和单向阀B位置相应处都设有法兰盘。

本实用新型解决了现有LNG加气机计量不准确难以测量的问题，同时具有结构简单、安全，操作、维护方便等优点，适合于普遍的LNG加气站使用，具有一定的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图

图2是本实用新型结构原理框图

图中：1-壳体；2-气相质量流量计；3-液相质量流量计；4-真空箱；5-安全阀；6-压力表；7-放空阀；8-气相进口；9-气相出口；10-液相进口；11-液相出口；12-放空孔；13-法兰盘。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步说明：

如图1、2所示： LNG现场检定装置，包括壳体1、两个单向阀、气相质量流量计2、液相质量流量计3、真空箱4、安全阀5。气相质量流量计2、液相质量流量计3、单向阀、安全阀5和真空箱4都固定在壳体1内。壳体1上还设有压力表6、放空阀7、气相进口8、气相出口9、液相进口10、液相出口11和放空孔12。两个单向阀分为单向阀A和单向阀B且都固定安装在真空箱4内；气相质量流量计2一端与壳体1上的气相进口8连通，另一端连接真空管，该真空管连接单向阀A和气相出口9；液相质量流量计3一端与壳体1上的液相进口10连通，另一端连接真空管，真空管连接单向阀B和液相出口11。前述的真空管外都包裹了一层绝热保温材料。单向阀A和单向阀B连接安全阀5，安全阀5与放空阀7和放空孔12连接。

在气相进口8、气相出口9、液相进口10、液相出口11和放空孔12上都设有法兰盘。这样方便连接金属软管，从而可以与LNG加气机和汽车等用气设备连通。

单向阀A和单向阀B都是通过不锈钢管与安全阀5连接。不锈钢管外包裹一层绝热保温层。前述单向阀A和单向阀B是结构和作用都是完全相同的。

在真空箱4上与单向阀A和单向阀B位置相应处都设有法兰盘13。这样如果有单向阀损坏，就不用整体替换，只需要通过法兰盘便可换单向阀，从而节约成本、方便维护。

在实际使用时，气相出口和液相出口都连接金属软管，然后再连接终端设备，气相进口或液相进口连接进气管或进液管。当压力表上的压力值大于2.5帕时，安全阀会自动打开从而使得壳体内的压力通过放空孔减压，从而起到保护该装置的作用。当压力表上值是小于2.5帕，用完后只需打开放空阀即可使得壳体内大于外界的压力从放空孔中减压。