[实用新型]动盘端面带有润滑油槽的圈销结构式涡旋式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋式压缩机，尤其是一种结构简单，传动效率高的涡旋式压缩机，具体地说是一种动盘端面带有润滑油槽的圈销结构式涡旋式压缩机。

背景技术

众所周知，在涡旋式压缩机中，为了使动盘在曲轴的带动相作平面摆动，必须限制动盘的不能自转，目前常用的方式有钢珠加定珠圈的结构和环销结构两种，中国专利2006100405145、2008100236786等均是采用的钢球加定珠圈的结构，这种结构为了保证耐磨性需对动盘端面和前端表面加装止动环，而且由于钢球的体积较大，因此使得涡旋式压缩机的体积加大，重量加大；另外由于固定钢球的定珠圈是薄壁零件，加工和热处理变形大，使得对钢球的定位精度低，压缩机的工作时钢球噪音大。而体积，重量和运转噪音对于汽车用涡旋式压缩机的意义重大。中国专利2007100254972公开了一种典型的环销结构，这种结构虽然克服了钢球加定珠圈结构存在的体积和重量大的问题，但它所用的环体积和壁厚太小，加工困难，装配时由于环中需插装两个销，而两个销之间间隙很小，受到安装角度的影响，安装时很对一次性能将几个定珠圈同时安装到位。中国专利2009102130850公开了一种圈销结构的涡旋式压缩机，它具有重量轻，加工、安装方便的特点，从根本上解决了现有的涡旋式压缩机安装的难题，生产效率和成本得到了大幅度的降低，但申请人发现这种圈销结构的压缩机由于定销圈采用的是整体式结构，它与动盘的端面之间存在磨擦需要进行润滑，而由于此处无法加注直接加注润滑油，导致动盘的工况较长，严重影响压缩机的无故障工作寿命，急需加以改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对现的圈销结构式的涡旋式压缩机存在的润滑性能较差的问题，设计一种能充分利用压缩机介质中的润滑油对磨擦面进行润滑的动盘端面带有润滑油槽的圈销结构式涡旋式压缩机。

本实用新型的技术方案是：

一种动盘端面带有润滑油槽的圈销结构式涡旋式压缩机，包括机壳1、静盘2、动盘3、偏心套4、曲轴5和前盖6，机壳1的一端为排气端，它的另一端与前盖6相连，动盘3和静盘2互插后安装在机壳1中，偏心套4通过第一轴承10安装在动盘3上并与曲轴5相连，曲轴5安装有偏心套4的一端支承在第二轴承11上，在动盘3与前盖6相对的端面上安装有销13，在前盖6与动盘3相对的端面上安装垫圈14，垫圈14上设有与所述销13数量相等的圆孔12，其特征是所述的动盘3的安装有销13的端面上设有径向进油槽31a和环形配油环31，所述的径向进油槽31a的沿动盘3轴向方向的深度大于所述的环形配油环31的深度，所述的径向进油槽31a的沿动盘3径向方向的长度应小于动盘3的半径。

所述的径向进油槽31a的数量至少为两个，对称分布在动盘3的端面圆周上。

所述的环形配油环31与所述的径向进油槽31a相交，即环形配油环31的半径应大于动盘3的半径减去径向进油槽31a沿动盘3径向的长度之差。

所述的环形配油环31的数量至少为一个，且至少有一个与径向进油槽31a相交，即至少有一个环形配油环31的半径应大于动盘3的半径减去径向进油槽31a沿动盘3径向的长度之差，相邻环形配油环之间通过径向沟槽相连通。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过将压缩机介质气引入动盘与垫圈之间，充分利用介质气中所含的润滑油（一般介质气的含油率在5%左右）实现对摩擦面的润滑，从根本上改善了动盘的工作条件，有利于减磨、降噪和延长动盘的工作寿命。

本实用新型结构简单，易于实现，加工方便，仅需使用普通车销和铣削工艺即可完成润滑油槽和配油环的加工。

附图说明

图1是本实用新型应用于电动涡旋压缩机时的结构示意图。

图2是本实用新型的动盘的立体结构示意图。

图3是本实用新型的垫圈与前盖连接结构示意图。

图4是图3的左视图。

图5是本实用新型的图1的立体分解结构示意图。

图6是本实用新型应用于常规动力涡旋压缩机时的结构示意图。

图7是图6的局部立体分解结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例一。

如图1-4所示。