[实用新型]一种采用变速启动的磨机传动装置无效
申请号: | 201120068512.3 | 申请日: | 2011-03-16 |
公开(公告)号: | CN202028443U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 谢振兴;方宣华;王少雄 | 申请(专利权)人: | 江西稀有金属钨业控股集团有限公司 |
主分类号: | B02C17/24 | 分类号: | B02C17/24 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 330046 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采用 变速 启动 传动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种传动装置,特别是一种用于建材、矿山行业的采用变速启动的磨机传动装置。
背景技术
用于建材、矿山行业的的磨机自身质量较大,磨机内腔装载石块和铁球后转动质量更大。为了能顺利启动,常常选用比均速运行时所需功率大得多的电机,增加了设备投资及用电负荷,而且电机起动电流比均速运行时高出几倍,会对电网形成冲击。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种采用变速启动的磨机传动装置,启动时采用低速挡,待磨机转速逐步提高后再换入运行挡,可降低电机起动电流,避免对电网形成冲击。
本实用新型的技术方案是:一种采用变速启动的磨机传动装置,包括电动机通过小联轴器、变速箱、大联轴器与磨机的小齿轮轴传动连接;所述变速箱设有相互平行的高速轴和低速轴,小双联齿轮及小齿轮与高速轴定位键连接,大双联齿轮及大齿轮与低速轴花键滑动连接;滑动插入大双联齿轮凹槽的第一拨叉能拨动大双联齿轮与小双联齿轮啮合或者分离、滑动套插大齿轮的第二拨叉能拨动大齿轮与小齿轮啮合或者分离。第一拨叉与第二拨叉之间设有闭锁机构。所述闭锁机构是铰接安装在第一拨叉与第二拨叉之间的闭锁挡板,闭锁挡板的一面设有定位第一拨叉在齿轮分离位置的第一挡块,闭锁挡板的另一面设有定位第二拨叉在齿轮分离位置的第二挡块。
本实用新型的有益效果是:
1、采用低速挡启动能增大起动磨机的扭矩、大大地降低电机的起动电流,避免对电网形成冲击和选用大马拉小车的电机,减少了设备投资及用电负荷;
2、采用低速挡时,磨机的转速很低,便于设备检修时能够随意停在所需要的位置。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是变速箱的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1如附图1和附图2所示:一种采用变速启动的磨机传动装置,包括电动机1通过小联轴器2、变速箱3、大联轴器4与磨机的小齿轮轴5传动连接。变速箱3设有相互平行的高速轴6和低速轴9,小双联齿轮7及小齿轮8与高速轴6定位键连接,大双联齿轮10及大齿轮13与低速轴9花键滑动连接;滑动插入大双联齿轮10的凹槽的第一拨叉11能拨动大双联齿轮10与小双联齿轮7啮合或者分离、滑动套插大齿轮13的第二拨叉12能拨动大齿轮13与小齿轮8啮合或者分离。
第一拨叉11与第二拨叉12之间设有闭锁机构,所述闭锁机构是铰接安装在第一拨叉11与第二拨叉12之间的闭锁挡板14,闭锁挡板14的一面设有定位第一拨叉11在齿轮分离位置的第一挡块15,闭锁挡板14的另一面设有定位第二拨叉12在齿轮分离位置的第二挡块16。
磨机启动时,闭锁挡板14放置在图2所示位置,第二挡块16定位第二拨叉12在齿轮分离的位置;操纵第一拨叉11,使大双联齿轮10的大轮与小双联齿轮7的小轮啮合,进入传动比最大的第一挡;起动磨机的扭矩也最大,可大大降低电机的起动电流。待磨机转速逐步提高后再操纵第一拨叉11,使大双联齿轮10的小轮与小双联齿轮7的大轮啮合,进入传动比中等的第二挡。待磨机转速进一步提高后将第一拨叉11转入空挡,使大双联齿轮10与小双联齿轮7完全分离;再将闭锁挡板14翻转180°,第一挡块15定位第一拨叉11在齿轮分离的位置。操纵第二拨叉12,使大齿轮13与小齿轮8啮合,进入传动比最小的运行挡。
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