[实用新型]联轴驱动柴油机组发电机无效
申请号: | 201120069042.2 | 申请日: | 2011-03-11 |
公开(公告)号: | CN201966744U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 张云龙;全华 | 申请(专利权)人: | 江苏鑫富达科技有限公司 |
主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 柴油 机组 发电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种发电机制造领域,尤其涉及一种联轴驱动柴油机组发电机。
背景技术
现有的由柴油机组驱动的发电机,其壳体两端分别设有连接转子的轴承座,转子两端分别与轴承座连接。其结构相对复杂,它的壳体由带有翻边的本体和端盖组成,在端盖内装置轴输入端的端盖轴承,此外,其转子轴端部还设置有连接法兰,用于与柴油机组的输出轴连接。该结构多出了若干结构,使得结构复杂,成本增加,同时,多出的轴承、法兰会增加柴油机能耗,影响发电机的效率。
实用新型内容
本实用新型针对以上问题,提供了一种利用柴油机输出轴实现发电机轴的连接支撑,从而简约发电机结构部件,提高发电效率,降低发电机成本的连轴驱动柴油机组发电机。
本实用新型的技术方案是:包括壳体、设置在壳体内的定子、转子、轴,壳体的一端开口,另一端设轴承,转子的轴的一端与轴承连接。还设有用于在非使用状态下连接转子的轴与壳体开日端端面的连接板;连接板中部设有与轴连接的孔,两端分别设与壳体采用螺栓连接的孔。
本实用新型充分利用了柴油机组输出轴的钢性,将发电机输入轴通过联轴装置与柴油机组的输出轴相连,即实现了动力的传输,又解决了发电机轴的支撑问题。由此,简约了发电机的结构,减少了部件,提高了效率,降低了发电机的成本。为防止发电机在未与柴油机组连接时,悬臂设置的轴发生变形,本实用新型还提供了用于在非使用状态下实现轴支撑的连接板,确保发电机未安装时,轴不至变形;安 装时,拆卸掉连接板,将轴端与柴油机组轴端连接即可。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的左视图
图3是本实用新型的使用状态图
图4是背景技术的发电机结构示意图
图1-4中:1是键,2是轴,3是连接板,4是壳体,5是转子,6是轴承;7是柴油机组,8是联轴器:9是连接法兰,10是端盖轴承,11是端盖,12是本体。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型的发电机包括壳体4、设置在壳体4内的定子、转子5、轴2,壳体4的一端开口,另一端设轴承6,转子5的轴2的一端与轴承6连接。还设有用于在非使用状态下连接转子4的轴2与壳体4开口端端面的连接板3;连接板3中部设有与轴2连接的孔,两端分别设与壳体4采用螺栓连接的孔。
应用本实用新型时,如图3所示,拆卸掉连接板3,将轴2与柴油机组7输出轴通过联轴器8采用键1连接。这样,既保证了动力传输,又实现了轴2的两端支撑。壳体4开口还有利于发电机的散热、安装、维修。
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