[实用新型]防跑偏滚子及应用有该滚子的滚动轴承有效
申请号: | 201120069719.2 | 申请日: | 2011-03-14 |
公开(公告)号: | CN202001499U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 孙建新 | 申请(专利权)人: | 纽尚(宁波)汽车轴承制造有限公司 |
主分类号: | F16C33/36 | 分类号: | F16C33/36;F16C19/36 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 胡志萍;景丰强 |
地址: | 315145 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防跑偏 滚子 应用 滚动轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滚子,本实用新型还涉及应用有该滚子的滚动轴承。
背景技术
轴承是一种常见的机械部件,种类繁多,但以滚子轴承居多,一般包括内圈、外圈、保持架及滚子,保持架设置于内圈和外圈之间,隔开并引导滚子运动。如图1所示,当内圈和外圈出现偏差跑偏时,滚子与内圈的内沟道和外圈的外沟道均有较强的径向作用力,长时间处于这种运行状态,滚子受力不均一,虽然保持架有一定的防跑偏作用,但由于保持架材质的限制,保持架磨损和破坏也很大,另一方面,滚子对内外沟道边棱产生极大的破坏,甚至容易产生“咬死”,使用轴承的整体寿命受到影响。
工业机械的提速,包括高速计算机驱动机构的提速,以及汽车、火车的提速,对轴承高转速、高寿命、高载荷、高可靠性提出了更严格的要求和更高的指标,耐磨损、高载荷能力及寿命长的轴承越来越受到青睐。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种磨损率低使用寿命长的滚子。
本实用新型所要解决的又一个技术问题是提供一种磨损率低使用寿命长的滚动轴承。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种防跑偏滚子,其特征在于所述的滚子沿着长度方向两端均具有垂直长度方向凸起的挡边,中部具有凸度而呈腰鼓形外端面。
进一步,所述的挡边与滚子一体成型。
一种滚动轴承,包括内圈、外圈、滚子及隔开并引导滚子运动的保持架,该保持架设置于内圈和外圈之间,其特征在于所述的滚子沿着长度方向两端均具有垂直长度方向凸起的挡边,中部具有凸度而呈腰鼓形外端面。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:当跑偏时,滚子受偏心力作用,这时挡边可以承受大部分轴向作用力,产生的摩擦热也基本上发生在挡边上及内外圈两侧的棱上,保护了滚子主体部分和沟道,磨损率大大降低;同时,腰鼓形外侧面的设计作用力分布无阶跃性,而渐进性佳,跑偏时具有自调作用,有利于提高轴承的使用寿命。
附图说明
图1为现有技术中轴承跑偏时结构示意图。
图2为实施例1结构示意图。
图3为图2中滚子结构示意图。
图4为实施例受到偏心力作用时放大结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1,如图2和图3所示,本实施例中的滚动轴承包括内圈3、外圈1、滚子2及隔开并引导滚子2运动的保持架4,该保持架4设置于内圈3和外圈1之间,滚子2沿着长度方向两端均具有垂直长度方向凸起的挡边21,中部具有凸度而呈腰鼓形外端面,挡边21与滚子2一体成型。
如图4所示,当跑偏时,滚子受偏心力F1或F2作用,这时挡边21可以承受大部分轴向作用力,产生的摩擦热也基本上发生在挡边21上及内外圈两侧的棱上,保护了滚子主体部分和沟道,磨损率大大降低;同时,腰鼓形外侧面的设计作用力分布无阶跃性,而渐进性佳,跑偏时具有自调作用,有利于提高轴承的使用寿命。
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