[实用新型]自行车之高排水性挡泥板有效
申请号: | 201120069765.2 | 申请日: | 2011-03-16 |
公开(公告)号: | CN202138458U | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 姜海寰 | 申请(专利权)人: | 谢金龙;姜海寰 |
主分类号: | B62J15/04 | 分类号: | B62J15/04 |
代理公司: | 深圳冠华专利事务所(普通合伙) 44267 | 代理人: | 诸兰芬 |
地址: | 中国台湾台中市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 水性 挡泥板 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车,特别是指自行车之挡泥板。
背景技术
近年来由于环保意识的高涨,自行车在全球各地普遍风行,自行车除了原本的通勤及运动用途外更增加了一项休闲用途,这三项用途使得全球自行车人口不断的增加。
运动用自行车,如公路车及登山车,为求减轻重量,都未装设挡泥板,但在竞赛或运动过程中,难免会遇到意料中或意料外的下雨,此时地面上的雨水及脏污即会高速转动的车轮喷溅至骑士身上,这些雨水及脏污甚至会沿着骑士身体而向下流动至生殖器及肛门处,造成卫生及健康问题。
即使自行车装有挡泥板,传统的挡泥板亦仅是光滑表面之弧形板体,并无任何排水设计,车轮所喷溅出的水被挡泥板挡下后即四处流动飞散,在高速行进下,此四散纷飞之雨水仍有可能再喷溅至骑士之腿部,实有改进之必要。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车之高排水性挡泥板,其设有排水凸体,通过该排水凸体可将大量雨水快速且定向的导出挡泥板外,提高挡泥板之阻水效果。
实现本实用新型的技术方案是:这种行车之高排水性挡泥板系具有一面向车轮之内侧面及一相对外侧面,包括:一固定座,用以连接一支架;复数Y形凸体,设于该内侧面上,该Y形凸体系成纵向排列,每一Y形凸体系由一V形 开口部份及一I形直线部份所组成,该V形开口部份系朝向轮胎前进旋转方向。
本实用新型具有的有益效果:本自行车之高排水性挡泥板可快速导引水流流出挡泥板外,有效防止雨水喷溅至身体,同时具有结构简单、成本低等特点。
附图说明
图1系本实用新型装设于自行车上之侧视图;
图2系本实用新型装设于自行车前后轮时之挡水状态示意图;
图3系本实用新型之立体外观图;
图4系本实用新型之水流导引示意图。
主要组件符号说明:
1…自行车
2…挡泥板
21…固定座
22…Y形凸体
221…V形开口部份
222…I形直线部份
3…支架
4…路面
5…后车轮
6…前车轮
7…车架
具体实施方式
为使审查员对本实用新型能进一步的了解,以下兹举一较佳实施例,并配 合图式、图号,将本创作之构成内容及其所达成的功效详细说明:
首请参阅图1,其系为本创作之挡泥板2装设于一自行车1上之侧视图,该挡泥板2系采用小型轻量化设计,以一支架3锁固于轮轴处,长度约20到30公分,以遮挡会直接喷溅至骑士身上之雨水为原则,藉以达到轻量化之目的。
图2所示者为本创作之挡泥板2装设于前后轮时之使用示意图,虽然挡泥板2之长度有限,但其恰可遮挡车轮可能喷溅雨水至骑士身上之区段,即图中所示之区域A及B,即以最短之长度而可发挥最有效的挡水效果,该区域A及B系以挡泥板2前后两端点处之车轮切线所围成之区域,区域A可遮挡前轮喷溅至骑士前方之雨水,而区域B可遮挡后轮喷溅至骑士后方之雨水。
续请参阅图3,挡泥板2内侧面(即面向车轮之一侧)延设有一固定座21,用以连接支架3,该内侧面设置复数Y形凸体22,该Y形凸体22系沿同一中心线而成纵向排列,该Y形凸体22系由一V形开口部份221及一I形直线部份222所组成,其V形开口部份221系朝向轮胎前进旋转方向,即所有Y形凸体22皆为同方向排列,且所有Y形凸体22皆未延伸至板面边缘处。
续请参阅图4,当将本创作具有Y形凸体22之挡泥板2固设于自行车上时,由于雨水系沿着车轮之切线方向喷溅而出,被喷溅出来之雨水仍有一向前移移动之惯性,当其撞击至挡泥板2之内侧面时,系先被Y形凸体22之I形直线部份222导引而顺向流动,再至V形开口部份221分流而斜向流出挡泥板2外,即可快速导引水流流出,不致发生水流胡乱喷溅之情形。
综上所述,本实用新型在同类产品中实有其极佳之进步实用性,同时遍查国内外关于此类结构之技术数据,文献中亦未发现有相同的构造存在在先,是以,本创作实已具备新型专利要件,爰依法提出申请。
惟,以上所述者,仅系本创作之一较佳可行实施例而已,故举凡应用本创作说明书及申请专利范围所为之等效结构变化,理应包含在本创作之专利 范围内。
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