[实用新型]一种增强型软质输液管线道路穿越设施

说明书

技术领域

本实用新型属于道路穿越防护装置技术领域。具体涉及一种用于防护软质输液管线穿越道路而可避免被汽车通过时破坏的软质输液管线道路穿越设施。

背景技术

目前，管线特别是软质输液管线应急穿越道路时，采用一种由带U型槽的护管器及连接在该护管器两侧的抗冲板构成的软质输液管线道路穿越设施，其中，抗冲板呈楔形，护管器与抗冲板之间设有相互配合的锁止机构，抗冲板和护管器上表面设有防滑面板、内部设有加强筋、锁止机构为T型扣和T型槽、两侧设有手提把手，用于防护软质输液管线穿越道路而免被汽车通过时破坏。但对于大口径的软质输液管线，则需要加高护管器和加大抗冲板。加高护管器和加大抗冲板的不足之处是使抗冲板做得不轻便，不便于搬运和拆装，若减小抗冲板的尺寸，又使锥度加大，又不利于快速通过底盘较低的车辆。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述不足而提供一种结构简单，拆装便捷，使用时不需借助其它工具，能极大地满足软质输液管线特别是大口径软质输液管线快速应急的增强型软质输液管线道路穿越设施。

本实用新型的技术解决方案是：一种软质输液管线道路穿越设施，包括带U型槽的护管器及连接在该护管器两侧的抗冲板，抗冲板呈楔形，护管器与抗冲板之间设有相互配合的锁止机构，其特征是：所述的抗冲板由抗冲板A和抗冲板B构成，抗冲板A与抗冲板B之间设有相互配合的锁止机构。

本实用新型的技术解决方案中所述的抗冲板A和抗冲板B上表面设有防滑面板、内部设有骨架和两侧设有手提把手；抗冲板A与抗冲板B接触的端面、抗冲板B与护管器接触的端面上均设有T型扣。

本实用新型的技术解决方案中所述的护管器上表面设有防滑面板，内部设有骨架，抗冲板B与抗冲板A接触的端面、护管器与抗冲板B接触的两个端面上均设有T型槽。

本实用新型的技术解决方案中所述的抗冲板A和抗冲板B之间、抗冲板B与护管器之间采用三组T型扣和T型槽。

本实用新型由于采用由呈楔形抗冲板A与呈楔形抗冲板B构成的抗冲板，抗冲板A与抗冲板B之间设有相互配合的锁止机构，因而，可方便将抗冲板A与抗冲板B进行搬运和拆装，并且非常轻便，使整体抗冲板锥度相对较小。当需在道路上穿越大口径的软质输液管线时，可直接将大口径的软质输液管平放在道路上，然后将加高的护管器U型槽卡装在大口径软质输液管上，再将由抗冲板A与抗冲板B连接成整体的抗冲板从两侧插入，与护管器连接形成整体，不仅在车辆通过时可使大口径软质输液管免遭破坏，同时也利于底盘较低的车辆快速通过。本实用新型由于在抗冲板A、抗冲板B和护管器上表面设有防滑面板、内部设有加强筋、两侧设有手提把手，因而可使抗冲板A、抗冲板B和护管器做得既轻便，又坚固。本实用新型由于是将软质输液管装入护管器U型槽，因而可用于管径小于U型槽槽宽的各种软质输液管，适用范围广。本实用新型克服了现有技术的不足之处，具有结构简单，拆装便捷，成本低廉，使用时不需借助其它工具，能极大地满足软质输液管线特别是大口径软质输液管线快速应急的特点。本实用新型主要用于防护大口径软质输液管线穿越道路而免被汽车通过时破坏。

附图说明

图1是本实用新型穿越设施的使用示意图。

图2是图1中穿越设施的左视图。

图3是图1中穿越设施抗冲板A的结构示意图。

图4是图3的左视图。

图5是图1中穿越设施抗冲板B的结构示意图。

图6是图5的左视图。

图7是护管器的结构示意图。

图8是图7的左视图。

具体实施方式

如图1、图2所示。增强型软质输液管线道路穿越设施由4个抗冲板A 1、4个抗冲板B和2个护管器3组成，其中，2个抗冲板A 1、2个抗冲板B和1个护管器3构成一组，连接成整体，将软质输液管线4保护在护管器3的U型槽内，可在车辆通过时免遭破坏。

如图3、图4所示。抗冲板A 1由内部骨架6、T型扣7、防滑面板8和手提把手5焊接而成。T型扣7位于抗冲板A 1与抗冲板B2的接触面上。防滑面板8呈楔形，构成坡度斜面。

如图5、图6所示。抗冲板B2由内部骨架10、T型扣11、T型槽12、防滑面板13和手提把手9焊接而成。T型槽12位于抗冲板B2与抗冲板A 1的接触面上。T型扣11位于抗冲板B2与护管器3的接触面上。防滑面板13呈楔形，构成坡度斜面。

如图7、图8所示。护管器内部骨架14、T型槽15和防滑面板16焊接而成。