[实用新型]一种改良的便携式婴幼儿车用安全座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便携式婴幼儿车用安全座椅，特别是一种改良的便携式婴幼儿车用安全座椅。

背景技术

目前的各类汽车上都没有为婴幼儿设计专门的座椅，婴幼儿无法独立坐立，这使得妈妈们在携带婴幼儿开车外出时，都必须额外有一人抱着婴儿，这种情况不仅不安全，同时也给实际生活中的妈妈们独自外出带来了很大的不便。

为解决这个问题，有人专门设计了一种便携式婴幼儿车用安全座椅，其结构如图1所示，主要包括一靠垫1′、一底垫2′、一前护垫3′、两肩带4′和两侧护带5′；其中靠垫1′下部与底垫2′后部连接；所述前护垫3′与底垫2′前部中间固连；所述两肩带4′对称设置在靠垫1′前面，肩带4′的上端与靠垫1′的上部固连，肩带4′的下端设置有肩带卡舌41′，肩带卡舌41′与设置在前护垫3′顶部的卡槽31′卡合连接；所述两侧护带5′分别设置在靠垫1′下部的两侧边，侧护带5′的一头与靠垫1′侧边固连，侧护带5′的另一头设置有侧护带卡舌51′，侧护带卡舌51′与设置在前护垫3′侧边的卡槽32′卡合连接。

以上结构专为婴幼儿的独立坐立而设置，有效保证了婴幼儿独自坐立时的人身安全，但由于结构上的设计局限，该安全座椅还存在以下不足：1、两肩带4′和两侧护带5′均通过各自独立的卡扣结构与前护垫3′实现连接，使得各个肩带4′和侧护带5′的连接拆装和长度调节都需要分开进行，操作繁琐，使用非常不便，安全性能不好；2、肩带4′的上端与靠垫1′的上部直接固连在一起，在实际使用中无法根据婴幼儿的体型高矮和胖瘦进行肩带3′与靠垫1′连接高度的适应性调整，大大降低了安全座椅的安全性能和使用舒适性。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型设计了一种改良的便携式婴幼儿车用安全座椅，其各个肩带和护带具有连接简便、长度调节方便的特点，同时肩带与靠垫的连接点高度可调节，进一步提升了安全座椅的使用舒适性。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种改良的便携式婴幼儿车用安全座椅，主要包括一靠垫、一底垫、一前护垫、两肩带和两侧护带；所述靠垫下部与底垫后部连接；所述前护垫与底垫前部中间连接；所述两肩带对称设置在靠垫前面，两侧护带对称设置在靠垫下部的两侧边，其特征在于：所述安全座椅还包括两个尾部带有连接孔的卡扣；所述每个侧护带一头与靠垫的侧边连接，侧护带另一头穿过对应侧卡扣的连接孔并直接与对应侧的肩带下端连接，所述肩带的上端穿过位于靠垫上部的限位孔后与靠垫的后背连接；所述卡扣的卡舌与设置在前护垫外侧面的按钮式插槽卡合连接。

上述两卡扣设置有可叠加在一起的组合结构。

上述组合结构包括设置在每个卡扣上的连接突起和配合槽；所述每个卡扣的连接突起部位上设置有定位突起，配合槽上设置有定位孔，且一个卡扣的定位突起对应另一个卡扣的定位孔。

上述限位孔为多个，各个限位孔以不同高度间隔排列设置。

本实用新型两个肩带和两个侧护带仅通过两个卡扣结构实现与前护垫的连接，相比现有结构，卡扣数目减少了一半，可有效缩短护带与前护垫的拆装时间，简化了过程，方便了实际操作。同时，为进一步减少操作时间，方便使用，本实用新型的两个卡扣还可叠加组合，可通过一次插接即可完成两卡扣与插槽的连接。

此外，因本实用新型的侧护带一头直接连接肩带的下端，该结构设置，使得需要调节侧护带、肩带长度时只需调整两者中的一个即可，另一个就会通过卡扣尾部连接孔的滑动而进行自适应调整，大大简化了侧护带、肩带长度调整步骤，方便了操作。

在此，为能使根据婴幼儿的体型高矮和胖瘦进行肩带与靠垫连接高度的适应性调整，本实用新型的肩带上端穿过位于靠垫上部的限位孔后与靠垫的后背连接，且限位孔为多个，各个限位孔以不同高度间隔排列设置，在实际使用当中，根据需要换用相应的限位孔，从而使的肩带的高度适中，松紧合适，可大大提升安全座椅的使用舒适性。

附图说明

图1、现有安全座椅的立体结构示意图；

图2、本实用新型的立体结构示意图；

图3、本实用新型两个卡扣和卡槽的立体结构示意图；

图4、本实用新型两个卡扣组合在一起的立体结构示意图。

具体实施方式

如图2-4所示，一种改良的便携式婴幼儿车用安全座椅，主要包括一靠垫1、一底垫2、一前护垫3、两肩带4和两侧护带5。所述靠垫1下部与底垫2后部连接；所述前护垫3与底垫2前部中间连接；所述两肩带4对称设置在靠垫1前面，两侧护带5对称设置在靠垫1下部的两侧边。