[实用新型]新型车架后钢板弹簧后支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及车架支座结构设计领域，具体的说，是涉及一种新型车架后钢板弹簧后支座。

背景技术

目前，汽车行业蓬勃发展，竞争越来越激烈，产品耐用，是很有说服力的亮点之一。

车架生产厂反馈，在车架电泳时，车架后钢板弹簧后支座半封闭区域内，积累电泳液，烤干时凝固慢，电泳液流动，产生漆痕，不美观；在车架存放时，会积累少量雨水，降低车架抗腐蚀性。

在满足结构设计要求的前提下，本发明根据车架后钢板弹簧后支座的特殊结构，以及对其的特殊要求，对工艺方面提高了要求，通过增加一个特殊的工艺孔，使原本半封闭的区域不复存在，完全解决了液体滞留的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型车架后钢板弹簧后支座。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型车架后钢板弹簧后支座，包括后支座本体，所述后支架本体的底座上带有一开口向上的半封闭空腔，其特征在于：所述半封闭空腔内设有贯穿半封闭空腔与后支架本体底部的通孔。

所述通孔位于半封闭空腔的底部。

所述通孔为圆形通孔。

本实用新型的有益效果在于：

1.工艺简单，容易实现；

2.通孔结构的存在，使得半封闭空腔中的积液顺利流出，完全解决了液体滞留的问题；

3.延长了车架后钢板弹簧后支座的使用寿命，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的立体状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：参见图1，图2。

一种新型车架后钢板弹簧后支座，包括后支座本体1，所述后支架本体1的底座2上带有一开口向上的半封闭空腔3，所述半封闭空腔3内设有贯穿半封闭空腔与后支架本体底部的通孔4。

所述通孔4位于半封闭空腔3的底部。

所述通孔4为圆形通孔。