[实用新型]自动变速器电磁阀试验系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及对自动变速器电磁阀的性能进行测试的试验台，更具体地说是一种应用在自动变速器电磁阀维修过程中，起到对电磁阀性能进行测试的试验台。

背景技术

自动变速器换挡冲击小、传动平稳，是汽车变速器产品中的主流机型，对于已广泛采用的自动变速器，电磁阀是其重要的组成部分，电磁阀的驱动采用专用汽车电脑ECU来完成。在传统的自动变速器电磁阀维修过程中，由于必须对电磁阀单独进行检测，而不能使用ECU来驱动电磁阀，因此会造成以下两个问题：

1、输入电磁阀的驱动信号不能真实反映电磁阀实际的工作状况，尤其对于频率阀，其驱动信号的频率很难控制；

2、对于检测的电磁阀，如何判断是否可用，没有统一的标准，一般是根据经验来决定。

已有一种电控自动变速器电磁阀检测驱动仪，是结合单片机、电子电源和数字电路技术，实现对各种车型的换挡阀、频率阀和截止阀的驱动，模拟不同挡位换挡阀的动作，手动控制截止阀，模拟占空比可调的频率信号驱动频率阀，同时实现对ECU电磁阀信号的检测。但已有技术中并没有将电控自动变速器电磁阀检测驱动仪应用在自动变速器电磁阀试验台上。

实用新型内容

本实用新型是为避免现有技术所存在的不足之处，提供一种自动变速器电磁阀试验系统，以期能够准确地测试出电磁阀的性能是否符合要求。

本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：

本实用新型自动变速器电磁阀试验系统的结构特点是：将被测电磁阀和参考电磁阀并列设置在以油泵供油的主油路中，按照车辆实际工作中对电磁阀动作的要求设置电控自动变速器电磁阀检测驱动仪，以所述电控自动变速器电磁阀检测驱动仪驱动所述被测电磁阀和参考电磁阀，以信号采集装置dSPACE分别从被测阀压力传感器和参考阀压力传感器采集流经被测电磁阀和参考电磁阀后的机油压力信号并进行机油压力信号实时显示，以所述被测阀压力传感器和参考阀压力传感器检测得到的机油压力信号作为判断被测电磁阀是否可用的依据。

本实用新型自动变速器电磁阀试验系统的特点也在于：

在所述主油路中分别设置有主压力阀、主压力滑阀和过压阀；以所述主压力滑阀或过压阀控制机油向油箱中的回流，以使主油路压力值不超过设定压力值。

设置一安装有Matlab和ControlDesk的PC机，所述PC机通过数据采集卡和数据总线与信号采集装置dSPACE进行双向数据传输，在PC机中通过Matlab建立数据采集模型并通过数据总线编译到数据采集装置dSPACE中，以所述数据采集装置dSPACE将采集的机油压力信号利用数据总线传输到PC机中，以所述ControlDesk监视并且记录所述的机油压力信号；所述数据采集装置dSPACE通过数据总线与被测阀压力传感器和参考阀压力传感器进行单向数据传输；所述电控自动变速器电磁阀检测驱动仪通过数据总线与被测电磁阀和参考电磁阀进行单向数据传递。

本实用新型将电控自动变速器电磁阀检测驱动仪应用于自动变速器电磁阀试验台，模拟实际的电磁阀驱动信号分别驱动被测电磁阀和参考电磁阀，从而实现对被测电磁阀的测试。与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

1、本实用新型利用电控自动变速器电磁阀检测驱动仪驱动电磁阀，可以根据实际车辆运行时的电磁阀工作状态来设定驱动电磁阀的信号，使电磁阀的工作状态更符合实际工况；

2、本实用新型以被测电磁阀和参考电磁阀同时试验，将试验采集的机油压力信号进行比较，可以较直观评判电磁阀性能，如果被测电磁阀的试验结果与参考电磁阀的试验结果偏差超过10％，则说明被测电磁阀已出现问题，需要维修或者更换，否则可以继续使用，评判方式简单、直观、准确。

附图说明

图1为本实用新型系统框图；

图2为本实用新型自动变速器电磁阀试验系统结构示意图。

具体实施方式