[实用新型]拖拉机用断气式拖车优先气制动阀

说明书

技术领域                                          

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机用断气式拖车优先气制动阀。

背景技术

目前，在国内生产的拖拉机运输机组上普遍采用的是“液压-气压”混合制动系统，即：拖拉机主机上采用静液压式制动系统，其拖车一般采用气制动方式。但因液压制动系统与气压制动系统在动作反映时间上差异较大，拖车采用的气压制动系统较之拖拉机采用的液压制动系统反应较慢，所以，拖拉机运输机组中主、拖车协调控制性能较差，对拖拉机运输机组存在着安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于拖拉机运输机组中液压-气压混合制动的拖拉机用断气式拖车优先气制动阀。

本实用新型的技术方案是：拖拉机用断气式拖车优先气制动阀包括：操纵踏板头、制动阀体、操纵摇臂、操纵摇臂轴、操纵踏板臂、操纵摇臂推杆、操纵拨头7、操纵拨头弹簧座、密封预紧弹簧、阻尼弹簧、阀芯座、后端盖、阀芯预紧弹簧、阀芯合件、阀芯弹簧座；将操纵踏板头刚性连接在制动阀体上部，组成制动阀合件；操纵摇臂通过操纵摇臂轴与操纵踏板臂刚性连接，组成制动踏板合件；制动阀合件通过操纵摇臂轴与制动踏板合件连接并能相对转动。

在制动阀体内腔中安装有操纵拨头弹簧座、阀芯座、后端盖 、操纵摇臂推杆。

拨头弹簧座、阀芯座大端通过O形密封圈密封安装在制动阀体内腔中，小端安装在操纵拨头弹簧座内腔中，且可沿轴向滑动。

阀芯座与操纵拨头弹簧座由阻尼弹簧弹性相连，二者可在制动阀体内腔中沿轴向滑动。

后端盖通过O形密封圈密封安装在制动阀体内腔中，并用内挡圈固定于制动阀体内腔相应位置。

后端盖导向槽内安装有阀芯合件小端，可沿后端盖导向槽轴向滑动，二者通过预紧弹簧挡片和阀芯预紧弹簧弹性相连。

操纵摇臂推杆大端安装在制动阀体内腔中，可沿制动阀体内腔轴向滑动；小端安装在操纵拨头弹簧座内腔中，可沿操纵拨头弹簧座内腔轴向滑动且二者通过O型密封圈密封；操纵摇臂推杆与操纵拨头弹簧座通过密封预紧弹簧弹性相连。

操纵摇臂轴与操纵拨头一端刚性连接，操纵拨7另一端安装在操纵摇臂推杆相应内腔中。

本实用新型的积极效果主要在于： 具有拖车气制动操纵优先功能。该气制动阀将操纵摇臂固定于液压制动操纵踏板摇臂上，并通过合理优化设计，保证在操纵时使气制动阀先动作，液压制动阀后动作，采用物理的方式实现了气制动优先的功能。该气制动阀充分利用气压制动的特点，采用了断气式操纵方式，响应动作快、反映灵敏。

附图说明

附图1为本实用新型拖拉机用断气式拖车优先气制动阀结构示意图。

图2为本实用新型拖拉机用断气式拖车优先气制动阀A-A剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。将操纵踏板头1刚性连接在制动阀体2上部，组成制动阀合件；再将操纵摇臂3、操纵摇臂轴4与主车液压制动操纵踏板臂5刚性连接，组成制动踏板合件；制动阀合件通过操纵摇臂轴4可与制动踏板合件连接并能相对转动，气制动阀不工作时，二者无相对转动。

操纵拨头弹簧座8安装在制动阀体2内腔中，二者通过O型密封圈密封；阀芯座11大端安装在制动阀体2内腔中，二者通过O型密封圈密封，且可沿轴向滑动；小端安装在操纵拨头弹簧座8内腔中，且可沿轴向滑动；操纵拨头弹簧座8与阀芯座11之间由阻尼弹簧10弹性相连，二者可在制动阀体2内腔中沿轴向滑动；后端盖12安装在制动阀体2内腔中，二者通过O型密封圈密封并用内挡圈固定于制动阀体2内腔相应位置；阀芯合件14小端安装在后端盖12导向槽内，可沿后端盖12导向槽轴向滑动，二者通过预紧弹簧挡片15和阀芯预紧弹簧13弹性相连；操纵摇臂推杆6大端安装在制动阀体2内腔中，可沿制动阀体2内腔轴向滑动；小端安装在操纵拨头弹簧座8内腔中，可沿操纵拨头弹簧座8内腔轴向滑动且二者通过O型密封圈密封；操纵摇臂推杆6与操纵拨头弹簧座8通过密封预紧弹簧9弹性相连；操纵拨头7一端与操纵摇臂轴4刚性连接，操纵摇臂轴4旋转时可带动操纵拨头7产生沿操纵摇臂轴4径向旋转；操纵拨头7小端安装在操纵摇臂推杆6相应内腔中，通过操纵拨头7的拨动可以带动操纵摇臂推杆6沿制动阀体2内腔轴向滑动；通过操纵摇臂推杆6的推动可以带动阀芯合件14沿后端盖12导向槽轴向滑动，气制动阀不工作时，阀芯合件14与阀芯座11中间通孔之间留有间隙，气阀常通，整个系统无制动动作，拖拉机运输机组处于正常行驶状态。