[实用新型]自润滑滑片回转式空气压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自润滑滑片回转式空气压缩机，属于空气压缩机领域。

背景技术

目前在工业制造、化工生产、制氧制氮、卫生医疗、电子、食品生产、分析仪器、粉料管道运输等广泛的领域对无油空气压缩机需求越来越广泛，越来越迫切。但是当前的无油空气压缩机比较缺乏。比较常见的是活塞往复式空气压缩机。该机种结构复杂零部件多，故障率高，振动噪音大，运行和维修成本高。常规的产气量只有几十升到1.5m³/min，机型不能满足排量的要求。而近几年几家大的空气压缩机厂商研制生产的无油双螺杆空气压缩机刚问世不久，而且构造特别复杂，加工精度要求极高，所以它的成本和市价极高，应用者难以承受。而有油的螺杆机因有油润滑，在高温高压下的油污染让企业无所适从，与当今全球提倡的节能减排、低碳经济等相违背，无法满足市场需求。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单、运行可靠、低转速、大排量的自润滑滑片回转式空气压缩机，压缩空气过程中无需润滑油、无碳排放，从而达到节能减排的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自润滑滑片回转式空气压缩机，包括设有进气通道和排气通道的偏心式气缸体，气缸体中设有带滑片槽的转子轴，转子轴通过联轴器连接驱动装置，转子轴两端分别安装驱动端端盖和带有进气口的进气端端盖，进气口与气缸体的进气通道连通，气缸体的排气通道经过散热器并与压缩空气罐连接，气缸体外部套装有气缸体外套，气缸体和气缸体外套的两端都连接进气端端盖和驱动端端盖，其特征在于：滑片槽中安装有滑片组，每个滑片组由两片带有阶梯压台的自润滑滑片组成，两自润滑滑片通过阶梯压台相互交压并通过弹性连接装置连接定位，自润滑滑片中安装有配重块。

其中，弹性连接装置有以下优选方案：

方案一：所述的弹性连接装置包括导向销和弹簧，弹簧安装在导向销上。

方案二：所述的弹性连接装置为硅氟弹性体。

所述的自润滑滑片(用PEEK和PTFE混合添加碳纤维、石墨、铜粉、二硫化钼等改性自润滑材料制成)具有很强的自润滑性、极高的耐磨性和耐压强度以及超低的热膨胀性。为保证更好的气密性，滑片组的两自润滑滑片通过阶梯压台相互交压，解决了滑片组中两自润滑滑片接口处的窜气问题，更有利于保障高压时的密封性；为确保自润滑滑片与气缸体、自润滑滑片与两端盖(驱动端端盖和进气端端盖)以及滑片组中两自润滑滑片之间的密封，在自润滑滑片的中间镶入配重块，既增加了强度又增加了重量，使自润滑滑片在离心力的作用下伸缩自如，保证了自润滑滑片与气缸体的密封接触；每个滑片组的两自润滑滑片之间设有弹性连接装置，能够固定保持自润滑滑片之间的弹力，使自润滑滑片的终端始终与两侧的端盖(驱动端端盖和进气端端盖)严密接触，能够使自润滑滑片与两端盖(驱动端端盖和进气端端盖)保持严密性，防止了自润滑滑片之间窜漏气，也能补偿两端盖(驱动端端盖和进气端端盖)与自润滑滑片的磨损，防止磨损产生间隙造成的窜漏气，起到了双重作用。

所述的转子轴与驱动端端盖以及进气端端盖的连接处都设置有多唇密封器。通过多唇密封器实现转子轴与其两端端盖的干式密封。由于转子轴在驱动装置(电动机或内燃机)的驱动下旋转，两端盖内的多唇密封器也会随着工作时间的增加局部逐渐磨损，从而造成压缩空气的轴间泄漏，为了保障多唇密封器的密封唇与转子轴轴颈的密封性，可以将驱动端端盖以及进气端端盖的端盖轴孔制作成45°环形斜口缝隙，让压缩空气通过45°环形斜口缝隙进入多唇密封器的密封唇正面形成压强，将密封唇紧紧的压在转子轴轴颈上，这种压力补偿的作用可使多唇密封器增加近一倍的使用时间。此系统由端盖轴孔45°环形斜口缝隙、多唇密封器工作面和压力空气三部分组成了空气压力补偿密封系统，有力地防止了压缩空气从驱动端端盖或进气端端盖进入转子轴的轴承中破坏轴承的润滑脂。