[实用新型]自行车座管高低调整装置有效
申请号: | 201120072676.3 | 申请日: | 2011-03-10 |
公开(公告)号: | CN202163559U | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 廖学湖 | 申请(专利权)人: | 深圳信隆实业股份有限公司 |
主分类号: | B62K19/36 | 分类号: | B62K19/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518109 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行 车座 高低 调整 装置 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种自行车座管高低调整装置,主要应用于自行车领域。
【背景技术】
现有自行车座垫调整结构,大致可分为高度调整、前后调整以及角度调整等;其中针对具有座垫高度调整功能的座垫立管结构,如图1所示,该结构设有:一座管10,该座管10上端部位一管束部11,该管束部11于适当位置剖设有能提供管束部11有限变形的缺口12,并于缺口12的两侧分别设有凸耳13,且各凸耳13相对贯穿有一穿孔14;一座杆20,该座杆20顶端并连接有座垫41,于组装时将所述座杆20对正穿设于座管10后,利用一穿设于所述穿孔14的螺栓31及螺帽32将所述两凸耳13彼此紧迫靠拢,利用缺口12部位的紧缩达到让座管10紧迫夹持座杆20而固定。
上述现有自行车调整装置具有以下缺点:
1、当想要调整座管时,因为调整时需施加不少力气,经常会造成座管调整过度而无法轻易的作精准调整。
2、使用螺栓迫紧凸耳靠拢使缺口部位的紧缩而固定座管,但螺栓于使用时需另以工具施用,欲调整座管时需花费不少时间。
3、现有自行车调整装置利用座管管束部紧迫夹持座杆来达到固定的效果,在实际利用时,常因座杆的左右来回旋转而造成座杆径向的移动,座管以夹持的方式固定座杆并不理想。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种相对更为安全、可靠的自行车座管高低调整装置,克服现有技术中因调整过度、耗时以及稳定性不够所造成的困扰与不便。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:提供一种自行车座管高低调整装置,其至少包含有一外管、一座管、一调整组件以及一控制 件;该座管穿置于该外管内,该座管上连接一座垫,该座管的外壁面设有复数上下排列的第一齿部;该调整组件设于该外管上方,该调整组件设有第一、第二夹块以及一固定座,该第一、第二夹块夹设于该座管,且该第一、第二夹块内壁面形成与该第一齿部对合的第二齿部,该固定座套设于该外管上方,该第一、第二夹块一端枢设于该固定座上,另一端则形成有相对应的第一、第二凸耳,且第一、第二凸耳间具有间隙,各凸耳并设有相对应的穿孔;该控制件设于各凸耳的穿孔中,可改变二凸耳的间隙大小,以改变各夹块对座管的夹持。
优选地,该第一、第二凸耳之间隙处可进一步设置有弹性组件。
优选地,该座管设有一直向缺口,并进一步设有第二固定件,该第二固定件可透过该固定座穿设于该缺口中。
优选地,该第一、第二夹块与该固定座间进一步设有一固定梢,该固定座设有二长条孔,分别供各固定梢一端设置,而各固定梢另一端则穿设于各夹块靠近中段位置处。
优选地,该控制件具有一控制线,该控制线一端穿过该第二凸块的穿孔并固定于该第一凸块之穿孔中。
优选地,该控制件进一步设有第一固定件,该第一固定件可将该控制线固定于该第一凸块的穿孔中。
优选地,该控制件进一步设有一操作部,该操作部可固定于自行车把手处,且该操作部与该控制线连接。
优选地,该第一、第二夹块与固定座间设有相对应的轴孔,并有轴柱可穿设于该轴孔中。
优选地,该装置进一步设有一弹性组件,其一端穿设该外管内,另一端则抵接于该座管。
优选地,该控制件设置为快拆结构。
本实用新型的有益效果是:本实用新型利用线控或快拆方式直接调整座管及座垫的高低位置,且通过各齿部相互啮合可上下移动作为高低位置的调整固定,以达到能轻易快速地调整座垫高低位置的目的,且操作简易、功能稳定。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
图1为现有技术结构的外观立体图。
图2为本实用新型结构应用于自行车时的结构示意图。
图3为本实用新型结构的分解示意图。
图4为本实用新型结构的外观示意图。
图5为本实用新型结构中调整组件的结构剖视图。
图6为本实用新型结构中座管进行高低调整时的动作示意图。
图7为本实用新型结构中第一、第二齿部的结构示意图。
图8为本实用新型结构中座管结构剖视图。
图9为本实用新型结构另一实施例结构示意图。
【具体实施方式】
为了进一步详细的对本实用新型描述,下面结合附图说明,以及整体运作方式,说明如下:
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