[实用新型]车辆座椅用钢丝悬挂装置有效

专利信息
申请号: 201120073045.3 申请日: 2011-03-18
公开(公告)号: CN202016414U 公开(公告)日: 2011-10-26
发明(设计)人: 金文哲 申请(专利权)人: 金文哲
主分类号: B60N2/54 分类号: B60N2/54;B60N2/64
代理公司: 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 代理人: 陈英俊
地址: 100012 北京市朝阳区广*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 座椅 钢丝 悬挂 装置
【权利要求书】:

1.一种座椅靠背钢丝悬挂装置,其特征在于,包括:一对边框钢丝,相互隔开且纵向设置;多个支撑钢丝,横跨所述一对边框钢丝配置,而分别与所述边框钢丝结合后向外侧延伸的两端上形成有挂钩部;多个张力钢丝,在所述支撑钢丝的上侧或者下侧隔开配置,并横跨所述一对边框钢丝;第一固定构件,设置在所述支撑钢丝与所述边框钢丝的连接部;第二固定构件,设置在所述张力钢丝与所述边框钢丝的连接部。

2.根据权利要求1所述的座椅靠背钢丝悬挂装置,其特征在于,所述一对边框钢丝下端部向横向内侧弯曲并连接成一体。

3.根据权利要求1所述的座椅靠背钢丝悬挂装置,其特征在于,还包括连接管,所述连接管纵向配置在所述一对边框钢丝的中间位置,以同时固定所述支撑钢丝和所述张力钢丝。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的座椅靠背钢丝悬挂装置,其特征在于,所述支撑钢丝在形成为“U”形凹部的第一结合部通过所述第一固定构件而与所述边框钢丝相互垂直地固定在一起,并且所述边框钢丝嵌入到所述第一结合部的“U”形凹部内。

5.根据权利要求4所述的座椅靠背钢丝悬挂装置,其特征在于,所述第一固定构件是一体成形的注塑件,其沿所述支撑钢丝的长度方向具有宽度和高度大于所述支撑钢丝直径的长条形结构,而所述第一固定构件中在所述支撑钢丝的第一结合部的位置具有从所述长条形结构突起的半圆形结构,同时垂直地穿过所述第一结合部的所述边框钢丝贯穿所述第一固定构件的所述半圆形结构,且所述第一固定构件以所述边框钢丝的中心轴为中心左右对称。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的座椅靠背钢丝悬挂装置,其特征在于,所述张力钢丝在形成为“O”形环的第二结合部通过所述第二固定构件而与所述边框钢丝相互垂直地固定在一起,并且所述边框钢丝穿过所述第二结合部的“O”形环。

7.根据权利要求6所述的座椅靠背钢丝悬挂装置,其特征在于,所述第二固定构件是一体成形的注塑件,其沿所述张力钢丝的长度方向具有宽度和高度大于所述张力钢丝直径的第一长条形结构,而且所述第二固定构件在所述边框钢丝的长度方向具有宽度和高度大于所述第二结合部直径的第二长条形结构,并且所述第一长条形结构与所述第二长条形结构相互垂直并呈形状,而垂直地穿过所述张力钢丝的第二结合部的所述边框钢丝贯穿所述第二固定构件的所述第二长条形结构。

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