[实用新型]一种马达定子磁瓦卡簧压入机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种马达装配上的设备，特别是涉及马达定子磁瓦卡簧压入的设备。

背景技术

机械装配是按规定的精度和技术要求，将构成机构的零件结合成组件、部件和产品的过程，装配是机械制造中的后期工作，是决定产品质量的关键环节。装配工艺方案的选择是根据机械产品的性能要求、结构特点、零件加工精度、生产批量和生产条件等因素，选取合理的装配方法和装配组织形式，装配的组织形式主要取决于生产规模。

目前，大多的磁瓦和卡簧的压入的装配都通过手工逐件安装，这样在装最后一片卡簧时由于卡簧的张力留下的装配卡簧的空隙就显得比卡簧的尺寸小，不容易装配上，要装配需要强制把其余的卡簧进行压缩留出足够的空间，给安装带来复杂的工作，拖延了工作时间；并且每次装配时都需要一个工人用两只手取两片磁瓦放入胎具，接着再用两只手取两个卡簧放入胎具，然后一只手取机壳放入胎具，另一只手用力扳压力机手柄，把磁瓦卡簧压入，最后把机壳从胎具取出，动作多，劳动强度大，平均一人8个小时内做工3500～4000件，大大的降低了工作效率。

针对现有技术的不足，本实用新型采用磁瓦和卡簧都自动送料，气动推入胎具的方式的马达定子磁瓦卡簧压入机，减轻了劳动强度，大大提高了工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提高一种采用磁瓦和卡簧都自动送料，气动推入胎具的方式的马达定子磁瓦卡簧压入机，减轻了劳动强度，大大提高了工作效率。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：一种马达定子磁瓦卡簧压入机，由控制系统和主机部分组成，整个主机部分的运作靠控制系统控制，关键是：控制系统采用PLC控制，控制箱和设备采用船型接头和航空插头联接；其中主机部分，由磁瓦上料部分、卡簧上料部分、磁瓦卡簧压入组成，磁瓦卡簧压入部分包括上下两个气缸D和气缸E，和气缸D下相连的上压头，下面的气缸E上设有靠气缸E推动的胎具；所述磁瓦上料部分和卡簧上料部分各两个，分别两两相对对称分布在磁瓦卡簧压入部分的四周，工作时，四个上料部分同时运作，将磁瓦和卡簧输入到中间磁瓦卡簧压入部分的胎具，实现压入动作；磁瓦上料时，磁瓦由磁瓦振动料盘出料，经过振动筛选随后经过料轨导入料仓，在气缸A的推动下把磁瓦推入胎具；卡簧上料时，卡簧由卡簧振动料盘出料，经过振动筛选随后在气缸B的推动下进入卡簧直线料轨，由直线振动器把卡簧送入卡簧卡板，卡簧卡板再在气缸C的推动下把卡簧推入胎具；当磁瓦和卡簧都到位后，把机壳放入胎具，通过气缸D的向下推动及气缸E的向上推动作用，把磁瓦和卡簧压入机壳，上压头起限定机壳位置的作用，把磁瓦和卡簧压到位后，气缸D和气缸E复位，取出机壳，整个过程完成。

本实用新型的有益效果：现有设备磁瓦卡簧自动上料，减少手工动作，降低了劳动强度，一个工人用一只手取机壳放入胎具，手离开，另一只手按动启动开关，磁瓦卡簧就自动压入到位，然后将机壳从胎具取出即可。平均一人8个小时内可做工10000～12000件，大大提高了生产效率。

附图说明

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步详细的描述，其中：

图1为本实用新型的磁瓦上料部分的结构示意图；

图2为本实用新型的卡簧上料部分的结构示意图；

图3为本实用新型的结构分布图(图中方框1代表磁瓦上料部分，方框2代表卡簧上料部分，方框3代表磁瓦卡簧压入部分)。

1、磁瓦上料部分  2、卡簧上料部分  3、磁瓦卡簧压入部分  11、磁瓦振动料盘  12、料轨  13、料仓  14、气缸A  21、卡簧振动料盘  22、气缸B  23、卡簧直线料轨  24、直线振动器25、卡簧卡板  26、气缸C  30、胎具  31、气缸D  32、气缸E  33、上压头

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型由控制系统和主机部分组成，控制系统采用PLC控制，控制箱和设备采用船型接头和航空插头联接；其中主机部分，由磁瓦上料部分1、卡簧上料部分2和磁瓦卡簧压入部分3组成，所述磁瓦上料部分1和卡簧上料部分2各两个，分别两两相对对称分布在磁瓦卡簧压入部分3的四周，工作时，四个上料部分同时运作，将磁瓦10和卡簧20输入到中间磁瓦卡簧压入部分3中间的胎具30，实现压入动作。磁瓦卡簧压入部分3包括上下两个气缸D31和气缸E32，和气缸D31下相连的上压头33，下面气缸E32上设有靠气缸E32推动的胎具30。