[实用新型]极地低温机械驱动拖挂式钻机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种极地低温机械驱动拖挂式钻机。

背景技术

随着地下资源开发的不断深入，各大石油开采国的开采工作开始向环境更加恶劣的极地地区延伸，随之适合这一地区的钻机需求也增大，为满足多元市场需求，在考虑以电网作为驱动动力外，进而又为无电网地区设计开发了“机械驱动低温拖挂钻机”，该钻机适合在-45℃使用，-60℃储藏，满足极地地区的作业要求。

目前市场同类机械驱动钻机多采用自走式底盘、桅杆井架、伸缩式底座，从结构设计、传动原理和材料性能上不适宜在极地地区-45℃环境下使用，与该新型专利设备相比存在以下缺陷：

1、自走式底盘带有驾驶室，配套有齐全的动力驱动、转向、液、电、气等系统，以满足自行行走的需要，根据各个国家的公路运输规定，此类车量需交付一定的运输费用；

2、通常自走式底盘离地间隙只有340mm，在极地地区冬季积雪厚度高达1m，如此自走式底盘将埋没在积雪中，轮胎较窄，积雪中打滑严重，打滑和被积雪堵塞致使无法行走；

3、通常钻机的钻台底座非拖挂形式，运输中需要整体装载在运输车辆上，拆装工作量大。

4、传动结构，通常机械驱动钻机发动机并车后驱动绞车，绞车再通过链条将动力再传输到转盘传动装置进而驱动转盘，这种传动方式下绞车一旦出现故障，转盘也将无法工作；

5、井架形式和对正井口装置，①常规钻机采用桅杆式井架，井架起升后需要通过绷绳稳固，绷绳的一端与井架连接，另一端通过地锚固定，极地地区几乎常年被积雪覆盖，地表冻层很厚，因此打地锚非常困难，不切合实际。②根据桅杆式井架设计特点，井架起升后形成3°～3.5°的倾角，因井架长期受载荷作用，倾角会逐渐增大，最终偏离井口，降低工作准确性、稳定性和可靠性。③井口对正装置，常规拖挂钻机在对正井口时仅靠人为直观感觉操作，主机拖车倒车需要反复调整，消耗大量时间和精力，而且对正准确性低；

6、极地低温问题，常规钻机在极地低温环境下工作金属材料的低温韧性，橡胶材料的低温冷脆性，流体介质的低温泵送性，动力原件的低温启动性，电器原件锡焊的抗脱落性、发光能力，信号原件的准确性、可显示性，均出现急剧下降，操作环境极其恶劣。处在此低温环境，常规油料变成豆腐，锡焊成了粉末，钢材冲击载荷急剧下降，液晶也无法正常显示，橡胶材料龟裂，人员也无法工作，设备寿命缩短，整个钻机处于瘫痪状态；

7、悬挂形式，通常钻机采用气囊悬挂，但在极地地区，由于环境温度极低，橡胶材料失效、漏气，另外低温下气体极易凝结成水，进而形成积冰，气囊悬挂失效；

8、鞍座形式，拖车与橇件的链接鞍座，通常单一的销轴设计，只能对应一种规格的拖车销子，局限性大；

9、远程遥控，通常井架通过人员近距离操作起升，危险性较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种极地低温机械驱动拖挂式钻机，运转高效、便捷，补充了无电力源地区作业需求，满足了多元驱动的市场需求，充分的解决了极地地区-45℃使用，-60℃储藏及运输困难等问题，并克服目前现有技术存在的上述不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种极地低温机械驱动拖挂式钻机，包括井架、钻台、底盘系统、船形底座、钻台拖撬以及井口对正装置，所述井架安装于拖车上，井架的底部与井口对正装置对应，井架的下部通过支撑杆分别与钻台以及底盘系统的右端连接，底盘系统支撑于船形底座上，船形底座的右侧连接井口对正装置，井口对正装置与钻台拖橇相连，钻台拖撬右侧的底部设有钻台拖撬轮系；所述底盘系统的左端通过翻转式牵引销与拖车固定连接，拖车设置于船形底座上，底盘系统底面的两端分别设有支撑架和若干车轮，相邻的车轮之间通过刚性悬挂连接，底盘系统顶面的左端设有倒绳机，倒绳机的右侧设有液压油箱，液压油箱的右侧安装有动力传动系统；所述动力传动系统包括发动机组、并车箱和角传动箱，发动机组固定于底盘系统顶面的右端，发动机组与并车箱连接，并车箱的上部动力输出口通过传动轴与角传动箱连接，角传动箱的右侧固定绞车，并车箱的底部动力输出口通过传动机构与减速器连接，减速器通过万向轴连接下角传动箱，下角传动箱通过万向轴与上角传动箱连接，上角传动箱通过转盘传动装置与井架连接；所述钻台拖撬的上设有钻台，钻台底部的左端与井口对正装置连接，井口对正装置的左端与船形底座连接，钻台通过钻台立柱连接钻台拖撬；所述车轮的耐低温轮胎直径为1.875m，底盘系统的高度为7m。

本实用新型的有益效果为：