[实用新型]在机车上进行操作控制的铁路信号微机联锁系统无效
| 申请号： | 201120074069.0 | 申请日： | 2011-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN202016486U | 公开（公告）日： | 2011-10-26 |
| 发明（设计）人： | 付庆义;张世国;秦宏敏;程小军;海维霞 | 申请（专利权）人： | 白银有色集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L19/00 | 分类号： | B61L19/00;H04W84/12 |
| 代理公司： | 甘肃省知识产权事务中心 62100 | 代理人： | 刘继春 |
| 地址： | 730900 甘*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机车 进行 操作 控制 铁路信号 微机 联锁 系统 | ||
1.一种在机车上进行操作控制的铁路信号微机联锁系统，包括车站微机联锁控制系统，其特征在于：还包括移动联控通讯网关（2）、以太网交换机（3）和数个车载移动操作台（4）；所述以太网交换机（3）将所述移动联控通讯网关（2）与所述车站微机联锁控制系统（1）相连接，各个所述车载移动操作台（4）通过无线通讯网络（5）分别与所述移动联控通讯网关（2）信号连接。
2..如权利要求1所述的一种在机车上进行操作控制的铁路信号微机联锁系统，其特征在于：所述车站微机联锁控制系统（1）包括操作层（101）与控制层（102）；所述操作层（101）与所述控制层（102）之间相互连接；所述移动联控通讯网关（2）包括网络协议转换控制器（201）、网关RF模块（202）和通讯调度控制单元（203）；所述网络协议转换控制器（201）与所述网关RF模块（202）和所述通讯调度控制单元（203）分别连接。
3.如权利要求2所述的一种在机车上进行操作控制的铁路信号微机联锁系统，其特征在于：所述以太网交换机（3）与所述控制层（102）连接，所述以太网交换机（3）与所述网络协议转换控制器（201）连接。
4.如权利要求1、2或3所述的一种在机车上进行操作控制的铁路信号微机联锁系统，其特征在于：所述车载移动操作台（4）包括车载通讯RF模块（401）、嵌入式CPU（402）、显示模块（403）和操作单元（404）；所述车载通讯RF模块（401）与所述嵌入式CPU（402）相连接，所述嵌入式CPU（402）与所述显示模块（403）相连接，所述显示模块（403）与所述操作单元（404）相连接。
5.如权利要求4所述的一种在机车上进行操作控制的铁路信号微机联锁系统，其特征在于：所述无线通讯网络（5）将所述网关RF模块（202）与所述车载通讯RF模块（401）无线信号连接。
6.如权利要求5所述的一种在机车上进行操作控制的铁路信号微机联锁系统，其特征在于：所述无线通讯网络（5）是基于数字通讯的无线通讯网络。
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