[实用新型]一种汽车防撞梁的夹具无效

专利信息
申请号: 201120074789.7 申请日: 2011-03-21
公开(公告)号: CN202021481U 公开(公告)日: 2011-11-02
发明(设计)人: 林全海;吴成明;回金楷;胡俊桦;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 张智平
地址: 317000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 防撞梁 夹具
【权利要求书】:

1.一种汽车防撞梁的夹具,包括一个底座(1),所述的底座(1)的前端固设有一个能将防撞梁(11)径向固定的支架(2),其特征在于,所述的底座(1)的后端固设有一个尾座(3),所述的尾座(3)上穿设有一个能够相对尾座(3)轴向滑动的顶杆(4),所述的尾座(3)和支架(2)之间设有能使顶杆(4)在尾座(3)上滑动的驱动机构,所述的尾座(3)和顶杆(4)之间设有当顶杆(4)向前滑动至预设位移时能使顶杆(4)和尾座(3)轴向固定的卡紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁的夹具,其特征在于,所述的卡紧机构包括开设在顶杆(4)侧面上的且贯穿该顶杆(4)前端面的凹槽(4a),所述的凹槽(4a)的深度沿前进方向依次递增,所述的尾座(3)上具有一个通孔(3a),所述的顶杆(4)穿设在该通孔(3a)内,所述的通孔(3a)的内壁上具有厚度沿前进方向依次递增的楔形条(3b),所述的楔形条(3b)能插设在所述的凹槽(4a)内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车防撞梁的夹具,其特征在于,所述的凹槽(4a)具有两条,分别呈180°分布在顶杆(4)的侧面上,所述的楔形条(3b)也具有两根,该楔形条(3b)的位置跟凹槽(4a)相配合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁的夹具,其特征在于,所述的卡紧机构包括开设在尾座(3)上的口径沿前进方向依次递减的通孔(3a),所述的顶杆(4)穿设在该通孔(3a)内且口径依次递减。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车防撞梁的夹具,其特征在于,所述的驱动机构包括滑动连接在底座(1)上的滑块(5),所述的滑块(5)和顶杆(4)的前端相固连,所述的滑块(5)上固设有一根手柄(6)。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车防撞梁的夹具,其特征在于,所述的顶杆(4)的前端具有一个挡头(7)。

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