[实用新型]一种汽车防撞梁的夹具无效
申请号: | 201120074789.7 | 申请日: | 2011-03-21 |
公开(公告)号: | CN202021481U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 林全海;吴成明;回金楷;胡俊桦;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 防撞梁 夹具 | ||
1.一种汽车防撞梁的夹具,包括一个底座(1),所述的底座(1)的前端固设有一个能将防撞梁(11)径向固定的支架(2),其特征在于,所述的底座(1)的后端固设有一个尾座(3),所述的尾座(3)上穿设有一个能够相对尾座(3)轴向滑动的顶杆(4),所述的尾座(3)和支架(2)之间设有能使顶杆(4)在尾座(3)上滑动的驱动机构,所述的尾座(3)和顶杆(4)之间设有当顶杆(4)向前滑动至预设位移时能使顶杆(4)和尾座(3)轴向固定的卡紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁的夹具,其特征在于,所述的卡紧机构包括开设在顶杆(4)侧面上的且贯穿该顶杆(4)前端面的凹槽(4a),所述的凹槽(4a)的深度沿前进方向依次递增,所述的尾座(3)上具有一个通孔(3a),所述的顶杆(4)穿设在该通孔(3a)内,所述的通孔(3a)的内壁上具有厚度沿前进方向依次递增的楔形条(3b),所述的楔形条(3b)能插设在所述的凹槽(4a)内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车防撞梁的夹具,其特征在于,所述的凹槽(4a)具有两条,分别呈180°分布在顶杆(4)的侧面上,所述的楔形条(3b)也具有两根,该楔形条(3b)的位置跟凹槽(4a)相配合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁的夹具,其特征在于,所述的卡紧机构包括开设在尾座(3)上的口径沿前进方向依次递减的通孔(3a),所述的顶杆(4)穿设在该通孔(3a)内且口径依次递减。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车防撞梁的夹具,其特征在于,所述的驱动机构包括滑动连接在底座(1)上的滑块(5),所述的滑块(5)和顶杆(4)的前端相固连,所述的滑块(5)上固设有一根手柄(6)。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车防撞梁的夹具,其特征在于,所述的顶杆(4)的前端具有一个挡头(7)。
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