[实用新型]一种桥梁挠度测试用下拉式仪表支架有效
申请号: | 201120074858.4 | 申请日: | 2011-03-21 |
公开(公告)号: | CN201993210U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 蒲广宁;赵煜;孟屯良;王均利 | 申请(专利权)人: | 中交通力建设股份有限公司;长安大学 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710075 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 挠度 测试 下拉 仪表 支架 | ||
技术领域
本实用新型属于桥梁挠度测试技术领域,尤其是涉及一种桥梁挠度测试用下拉式仪表支架。
背景技术
桥梁施工过程中,需对桥梁挠度进行准确测量,其挠度测量数据的准确度直接关系桥梁梁体的施工质量。现如今,对桥梁挠度进行测试时,均需在被测试桥梁的梁体底部搭设挠度表支架,在桥底搭设挠度表支架时,不仅搭设工序复杂,并且很难保证所搭设挠度表支架的准确安装与定位,从而影响挠度测试结果的准确度。因而,现有的桥梁挠度测试用挠度表支架存在支架搭设不便、难以确保支架搭设的准确安装与定位、挠度测试不方便、易造成测量数据不准确等多种实际问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种桥梁挠度测试用下拉式仪表支架,其结构设计合理、加工制作及安装布设方便、使用操作简便且使用效果好、挠度测试数据准确,同时结构简单、重量轻且性能稳定可靠。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种桥梁挠度测试用下拉式仪表支架,其特征在于:包括水平底盘、安装在水平底盘上且对水平底盘的水平度进行测量的水准器、固定安装在水平底盘上的立柱、活动安装在立柱上且能沿立柱上下滑动的配重块、固定安装在配重块上且能随配重块同步沿立柱进行上下滑动的拉杆、挠度测试过程中在配重块的牵引作用下始终处于铅直状态且将被测试桥梁梁体所产生的挠度同步传递至拉杆的挠度测试绳、位于立柱一侧且对传递至拉杆的挠度数据进行测量的桥梁挠度测试仪表和供所述桥梁挠度测试仪表安装的仪表安装架,所述仪表安装架安装在立柱上,所述配重块和拉杆上均对应开有供立柱穿过的通孔;所述挠度测试绳的上端固定在被测试桥梁的挠度测试处且其下端固定在拉杆上,且所述挠度测试绳在拉杆上的固定点位于配重块重心的正上方。
上述一种桥梁挠度测试用下拉式仪表支架,其特征是:所述拉杆为Z字形拉杆。
上述一种桥梁挠度测试用下拉式仪表支架,其特征是:所述Z字形拉杆包括固定在配重块上的水平底杆、与所述水平底杆相连且呈竖直向布设的中连杆和固定在所述中连杆上的水平顶杆,所述水平顶杆上开有供立柱穿过的通孔。
上述一种桥梁挠度测试用下拉式仪表支架,其特征是:还包括安装在水平底盘上的底盘固定装置,所述水平底盘通过所述底盘固定装置水平固定安装在地面上。
上述一种桥梁挠度测试用下拉式仪表支架,其特征是:所述仪表安装架上设置有用于固定所述桥梁挠度测试仪表的仪表固定夹。
上述一种桥梁挠度测试用下拉式仪表支架,其特征是:所述桥梁挠度测试仪表为百分表,所述百分表的伸缩杆与所述水平顶杆的底部相接触。
上述一种桥梁挠度测试用下拉式仪表支架,其特征是:所述底盘固定装置为安装在水平底盘上的多个脚螺栓。
上述一种桥梁挠度测试用下拉式仪表支架,其特征是:所述水平底盘为三角盘。
上述一种桥梁挠度测试用下拉式仪表支架,其特征是:所述水准器的数量为一个,且所述水准器为管状水准器或方柱水准器;所述立柱的数量为一根。
上述一种桥梁挠度测试用下拉式仪表支架,其特征是:所述拉杆上部设置有供所述挠度测试绳绑扎固定的索环,且所述索环位于所述配重块重心的正上方。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、结构设计合理且加工制作及安装布设方便。
2、结构简单、体积小且重量轻,便于搬运,只需采用一个三角盘、一根立杆、一个配重块和一个拉杆即可。
3、各组件之间均以活动连接方式进行连接,拆卸及组装均非常简便,拆卸后携带方便,并且现场组装方便。
4、水平底盘安装定位方便,通过脚螺栓能简便将水平底盘固定在地面上,同时通过水准器对水平底盘的水平度进行测量,并根据水准器的测量结果通过脚螺栓对水平底盘的安装位置进行相应调整,直至将水平底盘水平固定在地面上,因而水平底盘的书平度调整方便,且自带有水平度测量装置,因而能有效保证桥梁挠度测试结果。
5、使用操作简便,实际使用时,只需将水平底盘安装在地面上,再将百分表等测量仪表固定在仪表固定夹上,同时将挠度测试绳的上端固定在被测试桥梁的挠度测试处且将其下端固定在拉杆上即可进行测试。
6、性能稳定可靠,由于实际测试时,配重块位于立杆下部,因而整个支架的稳定性和平衡性非常强,测试过程中不会出现因支架倾斜、移动等造成测量数据不准确的情形;同时由于配重块位于立杆下部,这样使得水平底盘的重量能进一步减轻,从而更进一步减轻了整个支架的重量。
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