[实用新型]具稳定装置单动力多CVT差动系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种具稳定装置单动力多CVT差动系统。

背景技术

传统由单动力对设置于共同负载的两个或两个以上个别负载间作差速驱动时，通常通过经由差动轮组以达成差速功能，此方式会有传动效率损失、且占用空间和重量增加等缺点。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种具稳定装置单动力多CVT差动系统。

为达成上述目的，本发明提供一种具稳定装置单动力多CVT差动系统，所述具稳定装置单动力多CVT差动系统为在共同负载体L100上，设置由单动力源P100经无段变速传动装置CVT100及传动装置T100，以驱动负载端的轮组W100、以及由单动力源P100同一输出端或两侧回转输出端经无段变速传动装置CVT200及传动装置T200，以驱动负载端的轮组W200，而在负载端的轮组W100及轮组W200差速驱动时，通过无段变速传动装置CVT100及无段变速传动装置CVT200自动随负载变动调控速比，以及通过稳定装置SDT100的运作，以配合负载端的轮组W100与轮组W200两者间的转差运转，其中：

-单动力源P100：为由回转输出动能的动力源所构成，其中包括：内燃引擎、外燃引擎、弹簧动力源、液压动力源、气压动力源、飞轮动力源或人力、或兽力、风能动力源、和/或由电力驱动的交流或直流、无刷或有刷、同步或异步、内转式或外转式的回转式发动机；以及配置相关操控装置及能源供应和/或储存装置；

-无段变速传动装置CVT100、无段变速传动装置CVT200：为随负载状态自动变速比，或接受外加操控而变动速比的无段变速传动装置，包含橡胶皮带式、金属皮带式、链带式的无段变速传动装置，或电子式无段变速传动装置，或磨擦盘式无段变速传动装置，或已知异轴式无段变速传动装置；

-稳定装置SDT100为通过具有设定耦合转矩及过转矩时具滑动阻尼功能的双端轴联结装置所构成，包括通过流体粘滞效应、流力阻尼效应、机械摩擦效应、电磁涡流效应或发电反转矩效应所构成的呈双端轴结构的稳定装置，其两回转端分别联结于无段变速传动装置CVT100、无段变速传动装置CVT200的负载侧之间，供在驱动运作中，因个别负载侧的负载变动导致运作不稳定时，供通过设置于负载间的稳定装置SDT100作稳定系统的运作；

-传动装置T100、传动装置T200：为由机械式的齿轮组、链轮组或皮带轮组或连杆组所构成固定速比或变速比或无段变速的传动装置；传动装置依需要选用；

-操作接口MI100：为操作机构和/或机电装置和/或固态电路所构成的线型模拟或数字式或两者混合式的操控装置，供操控单动力源P100的运转，和/或操控无段变速传动装置CVT100，和/或无段变速传动装置CVT200的运作；

通过上述装置的运作，在共同负载体L100被驱动运转中，而负载端的轮组W100及轮组W200作差速运转时，无段变速传动装置CVT100及无段变速传动装置CVT200之间，随负载端的轮组W100及轮组W200的负载变动个别作速比调整，以利于负载端的轮组W100及轮组W200之间作差速运转驱动。

作为优选方案，其中所述具稳定装置单动力多CVT差动系统除直接经无段变速传动装置CVT驱动负载端，或经无段变速传动装置CVT及传动装置驱动负载端外，进一步在个别轮组与单动力源P100之间，在所个别配置的无段变速传动装置CVT的输出侧，设置离合装置，包括：在无段变速传动装置CVT100输出侧加设离合装置CL100，和/或在无段变速传动装置CVT200输出侧加设离合装置CL200，其中：

-离合装置CL100、离合装置CL200：包括由人力或离心力所操控，或经由操作接口MI100的操控，而通过电力和/或磁力和/或机力和/或气压力和/或液压力所驱动的作传动连结或脱离功能的离合装置或结构，具有回转输入侧和回转输出侧；