[实用新型]儿童手推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及手推车领域，特别涉及一种儿童手推车。

背景技术

目前，现有市场上的儿童手推车，基本由手推杆、车身骨架及轮子组成。为了使手推车在保存或外出携带时方便，一般将车身骨架设计为可收折式。而传统的三个支撑点的儿童手推车的车身骨架大都利用中间对折，首尾靠合的方式进行收折。这种收折方式存在收折后的产品自身体积仍然过大的缺点，给外出携带该产品带来了不便，用户体验感不高。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种儿童手推车，克服现有的手推车收折后体积仍然过大，用户携带不方便的缺点。

(二)技术方案

为了解决上述问题，本实用新型提供一种儿童手推车，包括：

相互对称的一对车篷支撑杆，所述车篷支撑杆的底端通过前轮开合构件连接在一起；所述前轮开合构件的中部连接前轮；

所述车篷支撑杆的上端铰接一对后轮支架杆，所述后轮支架杆间铰接可纵向折叠的后轮开合构件；所述每个后轮支架杆的底端连接后轮；

所述位于同侧的车篷支撑杆中部和后轮支架杆底部之间分别连接车座支架；

所述位于不同侧的车篷支撑杆和后轮支架杆底部之间交叉铰接一对第一连接杆。

进一步地，所述车篷支撑杆的顶端安装把手。

进一步地，所述车篷支撑杆由两段支撑杆铰接组成。

进一步地，所述前轮开合构件包括铰接的两块连接板和一对弯杆，所述连接板分别固定在同侧的弯杆上，所述弯杆的侧表面具有凹槽，所述车篷支撑杆的底端置于凹槽内，与弯杆的另一端铰接在一起。

进一步地，所述后轮开合构件由平行四边形原理铰接而成。

进一步地，所述后轮开合构件包括一对两端铰接在后轮支架杆上的横杆和纵向交叉固定在横杆上的一对第二连接杆，所述一对第二连接杆的交叉点为每个第二连接杆的中心点，所述每个横杆分别由两段横杆铰接组成。

进一步地，所述其中一块连接板设有底座，所述前轮安装在底座上。

进一步地，所述其中一个横杆由两段横杆铰接组成后由定位锁固定。

(三)有益效果

本实用新型提供的儿童手推车，在收折时，该儿童手推车的车身支撑架既可首尾靠合，又能左右收拢，最大程度地缩减了收车体积，外出携带非常方便，用户体验感较高。

附图说明

图1是本实用新型实施例儿童手推车结构示意图；

图2是本实用新型实施例儿童手推车前轮开合构件结构示意图；

图3是本实用新型实施例儿童手推车后轮开合构件结构示意图；

图4是本实用新型实施例儿童手推车收折后结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型儿童手推车包括：相互对称的一对车篷支撑杆1、2，车篷支撑杆1和车篷支撑杆2的底端通过前轮开合构件3连接在一起；前轮开合构件的3中部底端连接前轮4；

车篷支撑杆1的上端设有接头11，通过接头11铰接后轮支架杆5，车篷支撑杆2的上端设有接头21，通过接头21铰接后轮支架杆6，后轮支架杆5、6间安装可纵向折叠的后轮开合构件7；后轮支架杆5、6的底端分别连接后轮8、9。

位于同侧的车篷支撑杆1中部和后轮支架杆5底部之间安装车座支架10，车篷支撑杆2中部和后轮支架杆6底部之间安装车座支架20，分别与车篷支撑杆1、2连接的车座支架10、20的一端分别固定连接立柱30。该两个车座支架10、20间形成一定的空间，便于安装儿童手推车的底座。位于不同侧的车篷支撑杆和后轮支架杆底部之间交叉铰接一对第一连接杆，即位于不同侧的车篷支撑杆1和后轮支架杆6底部之间铰接第一连接杆12，车篷支撑杆2和后轮支架杆5底部之间铰接第一连接杆13，该第一连接杆12和第一连接杆13相互交叉。该车篷支撑杆1、2的顶端分别安装用于用户推车的把手14。

其中，车篷支撑杆1、2均由上、下两段支撑杆铰接组成。该两段车篷支撑杆分别以铰接点O1、O2为中心，当用户使用该儿童手推车时，两段车篷支撑杆呈一线型展开，当用户收折该儿童手推车时，上下两段车篷支撑杆可相对靠合在一起。