[实用新型]具有记录身份信息和动态信息的蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池领域，特别涉及一种具有记录身份信息和动态信息的蓄电池。

背景技术

随着经济技术的发展，汽车已成为人们生活重要运载工具，现有的汽车主是汽油或柴油作为动力源，在汽车启动后产生废气较多，对大气环境造成污染。随着人们对环保要求越来越高，急需要一种既能作为运输工具，又能尽可能少的减少废气排放，甚至废气零排放，因此新能源汽车应运而生。

目前的新能源汽车主要有两类，一类是混合动力，虽然该种汽车可以减少部分废气排放，但无法最大限度避免废气；另一类是电力驱动，该电力驱动汽车可以将汽车的废气排放降到最低，甚至是零排放，但电力驱动的汽车由于采用蓄电池供电，受蓄电池容量的限制，需要频繁进行充电；一方面蓄电池充电通常采用快充几十分钟或慢充数个小时才能接近其容量，给用户增加时间成本，用户无法接受；如果充电时间较短，汽车无法提供足够的续航能力，无法满足用户对续航的要求。另一方面由于汽车蓄电池充电设施较少，这也制约了电力驱动的新能源汽车的普及。

于是有人想到了直接更换蓄电池的方法，甚至做了很多相关设计甚至应用实验，但因为蓄电池价格昂贵就遇到了新旧电池无法相互更换的问题、不同品牌也是如此，本实用新型就是为了解决这一矛盾以及方便计费而进行的。它如果推广必将突破电动车普及的技术、经济、经营上的瓶颈！

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种具有记录身份信息和动态信息的蓄电池，该蓄电池实时记录用电量，方便用户更换蓄电池，避免电力驱动的汽车充电时间长，节约用户时间成本；同时可以方便对蓄电池进行管理。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种具有记录身份信息和动态信息的蓄电池，在所述蓄电池设有能够实时测量蓄电池动态信息的检测电路和存储蓄电池自身身份信息与动态信息并控制检测电路工作的控制器，以及将存储在控制器内的动态信息和蓄电池自身身份信息输出的接口单元或/和短距无线传输单元。

优选地，所述接口单元包括CAN-BUS接口、LIN-BUS接口或/和USB接口。

优选地，所述短距无线传输单元包括蓝牙、WIFI或/和ZigBee。

优选地，所述蓄电池身份信息包括蓄电池的身份识别号、标称容量和生产日期。

优选地，所述动态信息包括蓄电池的充电次数、最近充电时间、放电时间、剩余电量、充放电电压和充放电电流。

优选地，所述蓄电池还包括与控制器电连接并采集该蓄电池温度和液体浓度的传感器。

优选地，所述蓄电池还包括与控制器电连接并显示动态信息和蓄电池身份信息的显示器。

本实用新型具有记录身份信息和动态信息的蓄电池，通过在所述蓄电池设有能够实时测量蓄电池的动态信息的检测电路和存储蓄电池自身身份信息与动态信息并控制检测电路工作控制器，以及将存储在控制器内的动态信息和蓄电池自身身份信息输出的接口单元或/和短距无线传输单元。由于该蓄电池的检测电路以实时检测蓄电池的充电次数、最近充、放电的时间和实时电量等动态信息，并由所述控制器内的内存实时记录该动态信息；在所述控制器的内存内固化有蓄电池自身身份信息，如蓄电池的身份识别号、品牌、标称容量和生产日期等。通过接口单元或/和短距无线传输单元将控制器内存上的身份信息和实时记录的动态信息输出进行显示，方便电力驱动的汽车用户就近到蓄电池租赁站更换蓄电池，避免因蓄电池续航能力不足造成的充电时间成本；同时由于控制器记录有蓄电池的身份信息，蓄电池租赁站可以准确的获得蓄电池相关信息，方便对蓄电池进行更换和管理。

附图说明

图1是本实用新型具有记录身份信息和动态信息的蓄电池结构示意图。

下面结合实施例，并参照附图，对本实用新型目的的实现、功能特点及优点作进一步说明。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供一种具有记录身份信息和动态信息的蓄电池实施例。

该具有记录身份信息和动态信息记录的蓄电池，在所述蓄电池内设有能够实时测量蓄电池的动态信息的检测电路2和存储由检测电路2获取的动态信息和蓄电池自身身份信息和动态信息并控制检测电路2工作控制器1，以及将存储在控制器1内的动态信息和蓄电池自身身份信息输出的接口单元4或/和短距无线传输单元。