[实用新型]扭矩传动装置无效
申请号: | 201120075356.3 | 申请日: | 2011-03-21 |
公开(公告)号: | CN201974259U | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 杨武成;宋文学;罗庚合;王瑜;马歆 | 申请(专利权)人: | 西安航空技术高等专科学校;陕西杰创科技有限公司 |
主分类号: | G01L3/00 | 分类号: | G01L3/00 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710077 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭矩 传动 装置 | ||
1.一种扭矩传动装置,包括工作台(1),其特征在于:还包括设置在工作台(1)内部的传感器总成(7),所述传感器总成(7)由安装在阶梯轴(17)上的多个不同扭矩量程范围的扭矩传感器组成,所述工作台(1)内部还设置有用于产生扭矩的电机(2)、将产生所述扭矩进行放大的减速机(4)以及将放大所述扭矩传递给传感器总成(7)后加载到待测扭矩扳手(10)上的承载齿轮副和用于选择传感器总成(7)中不同扭矩量程范围的所述传感器并相应切换的传感器切换机构(5),所述减速机(4)与电机(2)相联接,所述待测扭矩扳手(10)设置在工作台(1)上,所述工作台(1)上还设置有用于提供反力矩并将提供的所述反力矩作用于待测扭矩扳手(10)使得待测扭矩扳手(10)上作用的扭矩处于平衡状态的扭矩反力臂(8)和对扭矩反力臂(8)进行限位的挡块总成(9)。
2.按照权利要求1所述的扭矩传动装置,其特征在于:包括将放大所述扭矩传递给所述承载齿轮副的扭矩传递机构(6),所述扭矩传递机构(6)由两相互啮合的齿轮一(6-1)和齿轮二(6-2)组成,所述齿轮一(6-1)设置在减速机(4)的输出轴上,所述齿轮二(6-2)设置在位于传感器总成(7)右侧的花键轴(28)下端。
3.按照权利要求2所述的扭矩传动装置,其特征在于:所述承载齿轮副由滑移齿轮(16)和固联齿轮(18)组成,所述滑移齿轮(16)设置在花键轴(28)上,所述固联齿轮(18)的数量为多个,所述固联齿轮(18)设置在阶梯轴(17)上,多个不同扭矩量程范围的所述扭矩传感器设置在相邻两固联齿轮(18)之间。
4.按照权利要求1所述的扭矩传动装置,其特征在于:所述传感器切换机构(5)为齿轮齿条传动切换机构或丝杠螺母传动切换机构。
5.按照权利要求4所述的扭矩传动装置,其特征在于:所述齿轮齿条传动切换机构由齿条(30)和与齿条(30)配合使用的齿轮(31)组成,所述丝杠螺母传动切换机构由丝杠(35)和与丝杠(35)配合使用的螺母(36)组成。
6.按照权利要求1所述的扭矩传动装置,其特征在于:所述阶梯轴(17)上端设置有可更换方榫套(19)的测试头(20),所述待测扭矩扳手(10)的头部位于方榫套(19)内部,所述阶梯轴(17)下端设置有用于实时测量其旋转角度的角度编码装置(22)。
7.按照权利要求1所述的扭矩传动装置,其特征在于:所述工作台(1)上还固定安装有供扭矩反力臂(8)滑动的滑道(25),所述扭矩反力臂(8)上设置有锁紧手柄(26)。
8.按照权利要求1所述的扭矩传动装置,其特征在于:所述减速机(4)通过联轴器(3)与电机(2)相联接。
9.按照权利要求1所述的扭矩传动装置,其特征在于:所述电机(2)为交流异步电机、直流电机、变频电机、直流伺服电机、交流伺服电机或步进电机。
10.按照权利要求1所述的扭矩传动装置,其特征在于:所述减速机(4)为蜗轮蜗杆减速机、摆线式减速机、行星式减速机、齿轮-蜗轮减速机或双蜗轮减速机。
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