[实用新型]一种可伸缩工作平台

说明书

技术领域

本实用申请涉及航空制造技术或工装设备技术领域，特别是应用于飞机大部件装配型架的一种可伸缩平台结构。

背景技术

在飞机生产制造以及维修过程中，为了保证大部件对接前整个机身的顺利移入及对接完成后飞机的顺利移出，同时为了工人操作方便以及便于产品的上架和下架，一般都要在工作平台上靠近产品处设置活动伸缩平台，传统的活动伸缩平台是通过人工进行翻板，费时费力极不安全。

发明内容

本实用新型的目的在于提供采用厂房压缩空气作为动力源的可伸缩工作平台。

一种可伸缩工作平台，含有具有相同高度工作台面的固定平台、活动平台和补位平台，补位平台位于活动平台和固定平台之间，活动平台含有工作台面和连接尾部，活动平台的连接尾部插接在固定平台下方的空间内，活动平台相对于固定平台可伸缩运动，补位平台插接在固定平台的前端，相对于固定平台可升降运动，活动平台的伸缩距离与补位平台的宽度对应。

上述可伸缩工作平台的有益效果是可以通过气动作动筒或电机实现活动平台的伸出，收回。补位平台上下运动，消除活动平台伸出后形成的空区。活动平台伸缩运动和补位平台的上下运动均设置导向机构，避免产生干涉、卡死的现象，确保活动平台伸缩自如。该结构构思精巧，操作方便，省时省力，现场干净整洁，实现工作平台在工作现场的伸缩变化。

以下结合实施例附图对该申请作进一步详细描述：

附图说明

图1是可伸缩工作平台展开状态结构示意

图2是可伸缩工作平台收缩状态结构示意

图3是固定平台框架结构示意

图4是活动平台结构框架示意

图5是补位平台结构框架示意

图中编号说明：1固定平台、2补位平台、3活动平台、4气缸、5滑轨、6连接尾部、7套筒轨道、8定位孔、9第一台阶、10第二台阶、11过渡斜坡、12定位导向销、13前端支撑滚轮、14后端支撑滚轮、15定位球窝。

具体实施方式

实施例提供的气动伸缩平台结构，既消除了平台伸出后形成的盲区和内外平台产生的高度差，又能利用厂房内的压力气源作动力，应用气压传动与控制原理，实现活动平台的自动伸出、收回，方便飞机制造现场的装配工作。

如图3所示，本申请伸缩工作平台的主体是固定平台1，固定平台1有一个刚性框架本体，其上铺设平板作为固定平台1的工作平面，在固定平台工作面的下方刚性框架设有刚性的滑动槽，即两个平行的套筒轨道7，用作活动平台3的伸缩导向轨道，为了保证活动平台3的伸缩运动平稳可靠，在套筒轨道7的前端设有支撑导轮；另外为了给补位平台2的上下运动导向，在固定平台1的前端设有定位孔8，用于补位平台2上下升降的导向定位功能。

如图4所示，活动平台3的本体是一种带连接尾部6的刚性框架，其上铺设平板作为活动平台3的工作平面，实施例中的连接尾部6是三个平行的刚性插杆，与固定平台1的套筒导轨7配套，连接尾部6与活动平台3的工作平面有一定的高度差，该高度差在活动平台3伸出情况下由补位平台2进行空间补位。

在活动平台3上设有补位平台2的运行滑轨5，该滑轨有平行的三条与活动平台的连接尾部6对应，滑轨5是一个台阶状结构，滑轨5的第一台阶9固定在活动平台3的上表面，该滑轨的第二台阶10高于活动平台3的连接尾部6，低于活动平台3的上表面，滑轨5的末端置于连接尾部6的表面，滑轨5的第一台阶与第二台阶之间以及第二台阶与活动平台的尾部之间为过渡斜坡11。

如图5所示，补位平台2的本体也是一个刚性框架，其上铺设平板作为补位平台的工作平面，在其刚性框架的下侧固定有前后高度不同的支撑滚轮，前端支撑滚轮13与后端支撑滚轮14的高度差与固定在活动平台上的滑轨6的台阶差匹配，以保证补位平台的水平状态。在补位平台刚性框架的后侧下方还设有与的固定平台1的前端的定位孔8相匹配的定位导向销12。补位平台通过该定位导向销12插接在固定平台前端的定位孔8内，补位平台的前支撑滚轮13和后支撑滚轮14支撑在活动平台的滑轨5上。随着活动平台的伸缩，补位平台原地做升降运动。

为了使补位平台状态更加稳定，在活动平台的滑轨台阶的两端设有补位平台的定位球窝15。