[实用新型]一种液化天然气接收系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及液化天然气(LNG)储运技术，更具体地，本实用新型涉及一种液化天然气接收系统。 

背景技术

对于气源地以外的地方使用天然气通常采用三种方法进行运输。第一种是通过天然气管道将天然气从气源地送往使用地用户。第二种是将天然气在气源地液化后形成液化天然气(LNG)通过水运或陆运送到使用地，在使用地再气化后送往用户。第三种是将天然气压缩后形成压缩天然气(CNG)通过水运或陆运送往使用地用户。 

目前长距离水运通常采用液化天然气的形式进行运输。结合我国的实际情况，东部沿海地区经济发达，用气量大，但缺少气源，虽然从西部通过管道输入，但缺口仍然很大，需要从国外海上运输进口。这些天然气大多是以液化天然气的形式通过船运到用气地接收终端，经卸载、储存、再气化送往用户。对于陆地上的固定终端，通常是LNG运输船停靠在码头边，接驳接收终端，通过卸载系统将LNG卸载到LNG储藏装置上，再通过传输系统将LNG送到再气化装置，经过再气化后将天然气送往用户。 

目前常见的液化天然气接收终端的主要功能是储存和再气化，将船运的液化天气卸载到接收终端进行储藏，经再气化后送入当地管网，通过管网送到用户；或者直接送到诸如电厂、冶炼厂等的用气大户。这种接收终端的功能单一，用户单一，用户覆盖面小，无法满足人们对使用天然气的多方面的需要。随着天然气用户种类和形式的增加，对液化天然气接收终端提出了LNG、CNG转运，给LNG燃料船加载等方面的功能要求。 

另外，液化天然气在装卸或储藏的过程中会由于热量的传入和物理位移而产生闪蒸气，该闪蒸气处低温状态，日产闪蒸气量通常为0.1％-0.3％。随着时间的推移，闪蒸气在储罐内不断增加，影响安全，需要对其进行处理。对液化天然气接收终端而言，常见的处理方法是：一部分闪蒸气在卸料时返回到LNG船舱以平衡舱内压力，一部分再冷凝后返回LNG储罐内，再有多余的部分就烧掉或排放到空气中，不仅浪费而且不利于 环保。 

实用新型内容

为了避免上述天然气接收终端的各种缺陷，本实用新型提出一种液化天然气的接收系统。 

根据本实用新型的一个方面，提供一种液化天然气接收系统，包括：LNG运输船，LNG运输船停靠码头，LNG卸载系统，LNG储藏系统，LNG再气化系统和LNG传输系统，其特征在于，LNG运输船载有LNG，往返于接收系统与LNG源之间；LNG运输船停靠码头，具有管道，用于来通过LNG卸载系统来从LNG运输船卸载LNG；LNG卸载系统，用于经过设在终端海工设施上的低温管道和LNG传输系统，将LNG从运输船上卸载到LNG储藏系统上；LNG储藏系统，用于将LNG经过LNG传输系统传到再气化系统，或者到LNG散装转载系统和LNG集装箱转载船通过海上转运或者使用LNG运载车通过陆上转运；LNG再气化系统，用于将液化天然气气化，将气化的天然气外输；LNG传输系统，布置在LNG储藏系统和LNG接收终端海工设施之间，以及再气化系统和LNG储藏系统之间，用于在其间传送液化气或者再气化的气体；所述天然气接收系统还包括闪蒸气处理系统，LNG转运系统和CNG外运系统；其中，闪蒸汽处理系统用于处理储藏和卸载中产生的闪蒸汽，LNG转运系统用于将液化天然气转运，CNG外运系统用于将加压的天然气转运；其中，LNG储藏系统将在卸载或储藏的过程中所产生的BOG一部分返回到LNG运输船的船舱以平衡舱内压力，一部分在LNG储藏系统通过管道输出给BOG加热加压装置。 

LNG储藏系统的液化天然气传输给LNG燃料船、LNG散装码头和/或者LNG集装箱码头，LNG散装码头用于将LNG储藏系统传输的LNG进行分装，传送给转运船舶；LNG集装箱码头，用于将LNG储藏系统传输的LNG进行集装箱式的处理。 

LNG转运系统包括船运LNG加载系统、LNG集装箱转运船、LNG散装转运船和LNG陆运装置，船运LNG加载系统用于将LNG散装码头或者LNG集装箱码头的LNG装载到LNG运输船，LNG集装箱转运船用于接纳船运LNG加载系统传送的LNG集装箱，LNG散装转运船用于接纳船运LNG加载系统传送的散装LNG，LNG陆运装置用于将散装或者集装箱式样的LNG进行陆上运送。 

闪蒸气处理系统包括BOG加热加压装置，其位于LNG储藏系统和CNG集装箱装载平台之间，将LNG储藏系统输出的BOG进行加热和/或加压处理。