[实用新型]侧围外板分总成后部结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轿车车身领域，尤其是一种焊接容易、生产效率较高的侧围外板分总成后部结构。

背景技术

轿车的侧围外板分总成后部结构如附图2所示：包括侧围外板1、侧围后流水槽2；侧围外板包括连接板5、侧壁板8，侧壁板由连接板折弯延伸构成；连接板与侧围后流水槽焊接，侧围外板与侧围后流水槽间构成半封闭的流水通道7；按工艺要求连接板与侧围后流水槽间，需要从流水通道侧进行焊接；由于流水通道为半封闭结构，给一些焊点的焊接操作带来困难，生产效率较低；为了克服目前的侧围外板分总成后部结构，一些焊点的焊接操作困难，生产效率较低的不足，设计一种焊接容易、生产效率较高的侧围外板分总成后部结构，成为亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是克服目前的侧围外板分总成后部结构，焊接操作困难，生产效率较低的不足，提供一种焊接容易、生产效率较高的侧围外板分总成后部结构。

本实用新型的具体技术方案是：

一种侧围外板分总成后部结构，包括侧围外板、侧围后流水槽；侧围外板包括连接板、侧壁板，侧壁板由连接板折弯延伸构成；所述的侧围后流水槽包括底段、拆分段；所述的连接板与底段固定连接；所述的底段设有形状与拆分段匹配的缺口，所述的缺口具有端边；所述的拆分段位于缺口处与底段固定连接；侧围外板与侧围后流水槽间构成流水通道。该侧围外板分总成后部结构，从流水通道侧进行连接板与底段焊接时，通过底段设有的缺口进行；然后把拆分段放置在缺口处与底段焊接，焊接容易，生产效率较高。

作为优选，所述的侧壁板由大端边线、小端边线、外侧边弧线、内侧边弧线围合构成。符合侧围外板分总成后部结构的结构设计要求。

作为优选，所述的拆分段包括中下段、中上段；所述的中下段形状为矩形，所述的中上段形状为梯形，中上段的大端与中下段连接；所述的中下段设有凹陷。符合侧围外板分总成后部结构的结构设计要求，保证强度。

作为优选，所述的侧壁板的大端与端边同侧。使从流水通道侧进行连接板与底段焊接容易。

作为优选，所述的中下段的凹陷位于端边处。符合侧围外板分总成后部结构的结构设计要求。

本实用新型的有益效果是：

该侧围外板分总成后部结构，从流水通道侧进行连接板与侧围后流水槽焊接时，通过底段设有的缺口进行；然后把拆分段放置在缺口处与底段焊接，焊接容易，生产效率较高。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构爆炸示意图；

图2是现有技术的结构示意图。

图中：侧围外板-1、侧围后流水槽-2、底段-3、拆分段-4、连接板-5、缺口-6、流水通道-7、侧壁板-8、大端边线-9、小端边线-10、外侧边弧线-11、内侧边弧线-12、中下段-13、中上段-14、凹陷-15、端边-16。

具体实施方式

下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。

如附图1所示：一种侧围外板分总成后部结构，包括侧围外板1、侧围后流水槽2；侧围外板包括连接板5、侧壁板8，侧壁板由连接板折弯延伸构成；侧壁板形状为由大端边线9、小端边线10、外侧边弧线11、内侧边弧线12围合构成；侧围后流水槽包括底段3、拆分段4；拆分段包括中下段13、中上段14；中下段形状为矩形，中上段形状为梯形，中上段的大端与中下段连接；所述的中下段设有凹陷15；底段设有形状与拆分段匹配的缺口6；缺口具有端边16，侧壁板的大端与端边同侧；连接板与底段焊接；拆分段位于缺口处；中下段的凹陷位于端边处，拆分段与底段焊接；侧围外板与侧围后流水槽间构成流水通道7。

该侧围外板分总成后部结构，从流水通道侧进行连接板与底段焊接时，通过底段设有的缺口进行；然后把拆分段放置在缺口处与底段焊接，焊接容易，生产效率较高。侧壁板的形状，符合侧围外板分总成后部结构的结构设计要求；拆分段的形状符合侧围外板分总成后部结构的结构设计要求，保证强度。所述的侧壁板的大端与端边同侧，使从流水通道侧进行连接板与底段焊接容易。所述的中下段的凹陷位于端边处。符合侧围外板分总成后部结构的结构设计要求。