[实用新型]一种可倒骑的变速自行车无效
申请号: | 201120076557.5 | 申请日: | 2011-03-18 |
公开(公告)号: | CN202107069U | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 葛挺;王海名;徐胜轲;王文渊 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学 |
主分类号: | B62M9/10 | 分类号: | B62M9/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 22111*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可倒骑 变速 自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种变速自行车,具体地说是一种可倒骑的变速自行车。
背景技术
现有的自行车有很多种类。有单级飞轮自行车也有变速自行车,但是这些自行车都只是可以向前行驶,而没有适合普通消费者的的可倒骑的自行车,当出现刹车失灵等突发情况时也没有经济合理的解决方案。目前自行车的功能有限,并没有充分开发其实用价值,目前没有合理的方式来解决这个问题。
发明内容
为了解决自行车在使用中遇到的问题,本实用新型提出了一种可倒骑的变速自行车,该自行车充分开发了车的使用价值,使得自行车的功能得到扩展。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种可倒骑的变速自行车,包括后拨装置、正装自行车后飞轮、反装自行车后飞轮、主动小链轮、主动大链轮、前拨装置、后飞轮传动丝、主动链轮传动丝、主动链轮换挡器和后飞轮换挡器;其特征是:该可倒骑的变速自行车的主动链轮和自行车后飞轮为相互配合的主动小链轮、正装自行车后飞轮、主动大链轮、反装自行车后飞轮组成,该自行车的两个把手分别装置有主动链轮换挡器和后飞轮换挡器,主动链轮换挡器伸出的主动链轮传动丝贴着车体连接到主动小链轮和主动大链轮上的前拨装置,自行车后飞轮换挡器伸出的后飞轮传动丝贴着车体连接到正装自行车后飞轮和反装自行车后飞轮上的后拨装置;使用时,自行车正向行驶,需要变速时,调节主动链轮换挡器,将力通过主动链轮传动丝,传递给前拨装置, 使得链条从主动小链轮换到主动大链轮,改变传动比从而实现变速。在需要换倒档的时候,调节后飞轮换挡器,将力通过后飞轮传动丝传递给后拨装置,使得链条从正装自行车后飞轮到反装自行车后飞轮,从而可以实现倒骑。
本实用新型的有益效果是:该可倒骑的变速自行车不仅可以正常向前行驶、变速,而且可以实现倒骑,在紧急情况下变换到反装自行车后飞轮可起到紧急刹车作用充分开发了自行车的使用价值,增加其实用性。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是该可倒骑的变速自行车的实施例结构示意图。
图中,1、后拨装置,2、正装自行车后飞轮,3、反装自行车后飞轮,4、主动小链轮,5、主动大链轮,6、前拨装置,7、后飞轮传动丝,8、主动链轮传动丝,9、主动链轮换挡器,10、后飞轮换挡器。
具体实施方式
在图中,一种可倒骑的变速自行车,包括后拨装置1、正装自行车后飞轮2、反装自行车后飞轮3、主动小链轮4、主动大链轮5、前拨装置6、后飞轮传动丝7、主动链轮传动丝8、主动链轮换挡器9和后飞轮换挡器10;该可倒骑的变速自行车的主动链轮和自行车后飞轮为相互配合的主动小链轮4、正装自行车后飞轮2、主动大链轮5、反装自行车后飞轮3组成,该自行车的两个把手分别装置有主动链轮换挡器9和后飞轮换挡器10,主动链轮换挡器9伸出的主动链轮传动丝8贴着车体连接到主动小链轮4和主动大链轮5上的前拨装置6,自行车后飞轮换挡器10伸出的后飞轮传动丝7贴着车体连接到正装自行车后飞轮2和反装自行车后飞轮3上的后拨装置1;使用时,自行车正向行驶,需要变速时,调节主动链轮换挡器9,将力通过主动链轮传动丝8,传递给前拨装置6,使得 链条从主动小链轮4换到主动大链轮5,改变传动比从而实现变速。在需要换倒档的时候,调节后飞轮换挡器10,将力通过后飞轮传动丝7传递给后拨装置1,使得链条从正装自行车后飞轮2到反装自行车后飞轮3,从而可以实现倒骑。
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