[实用新型]预应力混凝土连续箱梁及高速公路、铁路混凝土桥梁体有效
| 申请号： | 201120076586.1 | 申请日： | 2011-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN202047353U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 李学斌;马林;牛斌 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D101/28 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人： | 梁挥 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 预应力 混凝土 连续 高速公路 铁路 桥梁 | ||
1.一种预应力混凝土连续箱梁，包括顶板、腹板和底板，所述腹板中设有多根竖向预应力筋，其特征在于，所述竖向预应力筋包括预应力钢棒，所述预应力钢棒的两端皆设置有螺纹部、在所述螺纹部上装设有锚垫板和锚固螺母，其中，所述预应力钢棒的远离底板一端上的螺纹部长度大于锚垫板的厚度与锚固螺母的厚度之和。
2.根据权利要求1所述的预应力混凝土连续箱梁，其特征在于，所述预应力钢棒直径d为：16mm≤d≤25mm。
3.根据权利要求1所述的预应力混凝土连续箱梁，其特征在于，所述螺纹部上还缠绕有螺旋筋，且所述螺旋筋的一端与所述锚垫板相抵靠。
4.根据权利要求1所述的预应力混凝土连续箱梁，其特征在于，所述锚固螺母的厚度为30～45mm。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的预应力混凝土连续箱梁，其特征在于，所述锚垫板上方设置有预留深度为100～140mm的张拉工作用锚穴，所述张拉工作用锚穴的平面尺寸与所述锚垫板的平面尺寸相同。
6.一种高速公路、铁路混凝土桥梁体，包括桥墩及沿桥墩设置的多个预应力混凝土连续箱梁，预应力混凝土连续箱梁包括顶板、腹板和底板，所述腹板中设有竖向预应力筋，其特征在于，所述竖向预应力筋包括预应力钢棒，所述预应力钢棒的两端皆设置有螺纹部、在所述螺纹部上装设有锚垫板和锚固螺母，其中，所述预应力钢棒的远离底板一端上的螺纹部长度大于锚垫板的厚度与锚固螺母的厚度之和。
7.根据权利要求6所述的高速公路、铁路混凝土桥梁体，其特征在于，所述预应力钢棒直径d为16mm≤d≤25mm。
8.根据权利要求6所述的高速公路、铁路混凝土桥梁体，其特征在于，所述螺纹部上还缠绕有螺旋筋，且所述螺旋筋的一端与所述锚垫板相抵靠。
9.根据权利要求6所述的高速公路、铁路混凝土桥梁体，其特征在于，所述锚固螺母的厚度为30～45mm。
10.根据权利要求6-9中任意一项所述的高速公路、铁路混凝土桥梁体，其特征在于，所述锚垫板上方设置有预留深度为100～140mm的张拉工作用锚穴，所述张拉工作用锚穴的平面尺寸与所述锚垫板的平面尺寸相同。
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