[实用新型]一种牌坊轧机的维修车具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械车具，更具体地说，本实用新型涉及一种冶金工业中维修牌坊轧机的机械车具。

背景技术

冶金工业中，为了轧制不同材质、板型的板材，通常都采用立柱牌坊式四辊轧机，通过自上而下安装在立柱牌坊中的上支承辊、上工作辊、下工作辊、下支承辊，向通过上、下工作辊间隙中的板坯施加轧制力量和前进力量，对板坯进行连续轧制；显而易见，工作辊的下轧力道、转动力道、辊隙的尺寸精确性等因素对于板材成型的精度和内在质量都具有重要意义，因此，立柱牌坊式轧机的部件尺寸、重量都很庞大；例如现代热轧中厚板的四辊轧机中几乎毫无例外都安装有自动厚度控制的HAGC液压油缸，该HAGC油缸是实现轧机自动化和板型、厚度精密控制的重要而关键的部件，相应地，该HAGC液压油缸部件的尺寸、重量也很庞大。

而HAGC油缸有上装式和下装式两种安装方式，上装式油缸安装在轧机上支承辊轴承座的上面，与电动压下装置联合实现轧机辊缝的设置和板型、厚度的动态控制；下装式油缸安装在轧机下支承辊轴承座的下面，其主要作用是补偿轧机工作辊及支承辊的磨损，保持轧制线标高恒定，实现板型、厚度的动态控制。总之，HAGC油缸上装式和下装式各有优缺点，上装式一般用于热轧带钢或窄中板轧机，而下装式一般用于大型宽中厚板轧机。

作为四辊轧机庞大部件代表的HAGC油缸单重十几吨乃至几十吨，且下装式HAGC油缸安装在轧机牌坊的机架内、位于轧机下支承辊轴承座下面几近深入到轧机的换辊轨道下面的地沟中；需要更换维修HAGC油缸时，需要首先拉出轧机下支承辊，拆除并吊开HAGC油缸周边部件如阶梯垫、C型架等，但即使周边部件拆卸完毕，天车及其吊钩仍无法进入起吊；而传统维修工作没有合适的更换工具和科学的检修方法，因此必须借助人工或其它临时性工具设备，先把HAGC油缸移出轧机机架外，然后才能把旧的吊走移开、再把新换的HAGC油缸重新安装到规定位置上。传统HAGC油缸检修工作需要花费36小时甚至更长时间才能完成拆旧换新，工作困难、效率低下，而且很不安全。

发明内容

针对现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是要提供一种牌坊轧机的维修车具，其具有如下优点：能够充分利用牌坊轧机的地沟和换辊轨道，轻松高效地将笨重的轧机部件从牌坊内部运出运进、吊出吊进，大幅提高牌坊轧机拆旧换新的维修效率，实现牌坊轧机维修操作的规范化、安全化、高效化，且便于推广实施。

为此，本实用新型的技术解决方案是一种牌坊轧机的维修车具，所述牌坊轧机下部设有换辊轨道及其间的地沟，而所述维修车具的车轮配合行走在牌坊轧机的换辊轨道上，所述维修车具上部固定有4个起吊车具自身的上吊耳，所述维修车具下部固定有1-8个起吊轧机部件用的下吊耳。

本实用新型采用能够配合行走在牌坊轧机的换辊轨道上的车具，且在车具上部固定有4个可以起吊车具自身的上吊耳，在车具下部固定有1-8个起吊轧机部件的下吊耳，因此，本实用新型能方便地把笨重部件搁置在车具上面或吊装在车具下部吊耳上，同时再利用现有轨道轻而易举地把笨重部件运出/运进于机架牌坊，同时可利用机架牌坊外的强力天车和钢缆连接车具上部的4个上吊耳，轻松吊出/吊进没有起吊支点的笨重部件，显而易见，本实用新型结构简单，却能轻松高效地将笨重的轧机部件在牌坊内外运出运进、吊出吊进，大幅提高牌坊轧机部件拆旧换新的维修效率，实现牌坊轧机维修操作的规范化、安全化、高效化，且便于推广实施。

为进一步优化结构，提高车具的机械强度、工作稳定性、可靠性和工作寿命，本实用新型包括如下的具体结构改进：

所述维修车具为钢板焊接而成，所述上吊耳、下吊耳均焊接在所述维修车具上。

所述上吊耳几何对称地分布在所述维修车具结构件的上部。

所述下吊耳为2或4个且几何对称地分布在所述维修车具结构件的下部、并均在同排车轮轮距的范围内。

为进一步发挥车具构件的受力合理性，提高工作稳定性、可靠性和工作寿命，本实用新型包括如下的具体结构改进：

所述维修车具包括两排4个对称分布的车轮和两排4个对称分布的下吊耳，两排下吊耳分别处于两排车轮的轴线上。

为进一步利用轧机原有换辊小车固有的动力，提高维修车具的工作适应性、运行的自动化、动力化水平，本实用新型包括如下的具体结构改进：

所述维修车具的前端、后端分别固定有牵引用的前吊耳、后吊耳。

前后吊耳能够通过钢缆与带有动力的换辊小车相互连接，从而得到动力换辊小车的拉力和推力，进一步大幅减少人工劳动强度，提高工人操作安全性。