[实用新型]摩托车侧翻货架结构无效
申请号: | 201120076623.9 | 申请日: | 2011-03-22 |
公开(公告)号: | CN201951599U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 杨增玉;周玉宝 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
主分类号: | B62J7/02 | 分类号: | B62J7/02 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 贺珠平 |
地址: | 400039 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 货架 结构 | ||
1.一种摩托车侧翻货架结构, 包括车架(1)、具有连接套管(2a)的侧翻货架(2)和用于安装脚踏板的脚踏主管(3),所述连接套管(2a)与所述脚踏主管(3)相铰接,侧翻货架(2)与脚踏主管(3)之间连接有一弹簧(4),其特征在于:所述车架(1)上固定有一圆柱形的尼龙胶套(5),该尼龙胶套(5)的圆周侧面上设有一圈环形凹槽(5a),所述侧翻货架(2)向上收折时,侧翻货架(2)的上侧边管(2b)恰好卡入到所述尼龙胶套的环形凹槽(5a)中。
2.按照权利要求1所述的摩托车侧翻货架结构,其特征在于:所述车架(1)上固定有用于安装摩托车后减震器的支耳(6),所述尼龙胶套(5)通过螺栓固定在所述支耳(6)上。
3.按照权利要求2所述的摩托车侧翻货架结构,其特征在于:沿尼龙胶套(5)的中轴线设有呈阶梯孔结构布置的第一圆孔(5b)和第二圆孔(5c),第一圆孔(5b)的内径小于第二圆孔(5c)的内径,所述环形凹槽(5a)位于第二圆孔(5c)的外侧壁。
4.按照权利要求1所述的摩托车侧翻货架结构,其特征在于:所述尼龙胶套(5)固定端的端面设有数个轴向的盲孔(5d)。
5.按照权利要求4所述的摩托车侧翻货架结构,其特征在于:所述盲孔(5d)数量为四个且位于同一圆周上,该圆周的圆心位于尼龙胶套(5)的中轴线上。
6.按照权利要求1所述的摩托车侧翻货架结构,其特征在于:所述连接套管(2a)的两端分别设有轴套(7),所述脚踏主管(3)上固定两个铰接支架(8),各铰接支架(8)与对应的轴套(7)之间分别通过螺栓(9)连接,其中,各螺栓(9)分别转动穿过铰接支架(8)并与轴套(7)相固定;各螺栓(9)均套有尼龙衬套(10),该尼龙衬套(10)间隙穿在所述铰接支架(8)中。
7.按照权利要求6所述的摩托车侧翻货架结构,其特征在于:各螺栓(9)均套设有弹簧垫圈(11)和平垫圈(12),所述尼龙衬套(10)的一端顶在所述轴套(7)的端面,另一端顶在平垫圈(12)的侧面。
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