[实用新型]四缸节能淬火机控制系统无效
申请号: | 201120076649.3 | 申请日: | 2011-03-22 |
公开(公告)号: | CN202033639U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 孙蓓蓓 | 申请(专利权)人: | 淄博职业学院 |
主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05;C21D1/62 |
代理公司: | 北京中伟智信专利商标代理事务所 11325 | 代理人: | 张岱 |
地址: | 255314 山东省淄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 淬火 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种控制系统,尤其是一种用于热处理的四缸节能淬火机控制系统。
背景技术
热处理是一项广泛应用的基础加工工艺,它是在严格控制的加热和冷却条件下对金属材料进行处理的一种工艺,通过改变材料内部的显微组织来达到人们所要求的使用性能。传统的淬火设备,通过采用继电器,可实现自动控制淬火过程,但是这样的控制系统的工作可靠性差、淬火设计故障率高且维修成本高。
20世纪80年代以来,出现了应用计算机作为控制核心的淬火控制系统,这样的控制系统工作可靠性高、淬火设计故障率低,具有友好的人机交互界面,但是由于采用计算机作为控制核心,导致控制系统的设备比较复杂,不容易将整套设备全都布置在淬火工位附近,对应用场合的场地环境有较高的要求。而且复杂的控制设备造成用电设备的增加,并且产生较高的能耗。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供一种采用可编程控制器PLC作为控制核心的四缸节能淬火机控制系统,具有操作方便的人机交互界面,故障率低,工作可靠,并且控制系统结构简单紧凑,能耗低。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种四缸节能淬火机控制系统,包括人机交互单元、电气控制单元和动作执行单元,其中:所述人机交互单元与所述电气控制单元之间采用双工通信方式连接,根据外部操作指令向所述电气控制单元发送指令信号,并且根据所述电气控制单元发送的输出信号向外部传递信息;所述电气控制单元,包括PLC,与所述人机交互单元连接,根据所述人机交互单元发送的指令信号产生控制信号,并且根据自身的工作状态向所述人机交互单元发送输出信号;所述动作执行单元,包括四液压缸淬火机,与所述电气控制单元连接,根据所述电气控制单元输出的控制信号执行机械动作。
优选地,所述人机交互单元是触摸屏。
优选地,所述动作执行单元还包括速度调节单元,根据所述电气控制单元的控制信号调节所述四液压缸淬火机的机械动作速率。进一步地,所述速度调节单元包括变频器和液压泵电动机;其中所述变频器的输入端与所述电气控制单元连接,输出端与所述液压泵电动机连接,并且根据所述电气控制单元的控制信号产生变频电流;所述液压泵电动机的输入端与所述变频器的输出端连接,根据所述变频器产生的变频电流产生可变转速动力输出。
本实用新型的有益效果是:采用触摸屏作为人机交互界面,可以在一块屏幕上实现输入和输出,相比计算机系统的人机交互界面,大大简化了控制系统的结构,减少了占地空间,便于操作,且人机交互界面友好。采用了PLC的电气控制单元可以使四缸节能淬火机控制系统的结构大为简化,有效降低控制系统设备的能耗,同时还保持了高的工作可靠率,使故障率稳定地保持在低水平。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细的说明。
图1是本实用新型实施例1的系统架构示意图;
图2是本实用新型实施例1的系统控制流程图;
图3是本实用新型实施例1的自动控制时序图;
图4是本实用新型实施例1的人机界面组态图;
图5是本实用新型实施例2的系统架构示意图;
图6是本实用新型的四液压缸淬火机部分结构示意图。
图中:1.一号油缸,2.二号油缸,3三号油缸,4.工件,5.电磁阀,6.四号油缸,7.工作台。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型做进一步的描述。
实施例1。如图1所示,本实施例中所示四缸节能淬火机控制系统,包括人机交互单元、电气控制单元和动作执行单元,其中:所述人机交互单元与所述电气控制单元之间采用双工通信方式连接,根据外部操作指令向所述电气控制单元发送指令信号,并且根据所述电气控制单元发送的输出信号向外部传递信息;所述电气控制单元,采用PLC作为控制单元的核心,与所述人机交互单元连接,根据所述人机交互单元发送的指令信号产生控制信号,并且根据自身的工作状态向所述人机交互单元发送输出信号;所述动作执行单元,包括四液压缸淬火机,与所述电气控制单元连接,根据所述电气控制单元输出的控制信号执行机械动作。
图6所示为本实施例中所用四液压缸淬火机的结构示意图,图中一号油缸1、二号油缸2、三号油缸3和四号油缸6是动作执行机构,上述每个油缸均与一个电磁阀5连接,工件4被放置在工作台7的伸出部位上,并且可以通过从一号油缸1伸出的导杆进行夹持。通过电磁阀5就可以控制对应油缸中液压油的通断和流向,从而使油缸产生伸缩运动。
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