[实用新型]便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮有效
申请号: | 201120076678.X | 申请日: | 2011-03-22 |
公开(公告)号: | CN201991923U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 洪金华;曾启林;谢雷 | 申请(专利权)人: | 广州华工百川科技股份有限公司 |
主分类号: | F16C13/00 | 分类号: | F16C13/00;G01N21/89 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 裘晖 |
地址: | 510640 广东省广州市天河五山华*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 激光 无损 检测 驱动 | ||
技术领域
本实用新型涉及激光检测技术领域,特别涉及一种便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮。
背景技术
针对各种仪器设备的不同结构,相应驱动轮的结构形式也多种多样。在轮胎检测的领域内,专利号为ZL 200420102848.7的实用新型专利公开了一种激光散斑轮胎无损检测仪,该检测仪是在设有真空装置的检测室内,通过检测头运动机构连接有一个可垂直、水平及旋转运动的激光散斑检测头;在检测头的下方,是用于承载及定位轮胎的轮胎自动定位装置;在检测室侧壁上,有可开闭的门。用该检测仪进行无损检测方法,该激光散斑轮胎无损检测仪可以检测轮胎产品内部缺陷,可应用于生产线连续作业。然而,针对户外或轮胎装在车上的情况,适用的检测仪种类较少,各类检测仪还需要配备相应的驱动轮,而用于便携式激光散斑无损检测仪的驱动轮目前尚未有报道。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮,该驱动轮既可使激光散斑无损检测快速完成,同时在轮胎驱动时也不会造成轮胎形变或振动。
本实用新型的技术方案为:一种便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮,包括弹性外层、无缝钢管和法兰,弹性外层套于无缝钢管外周,无缝钢管两端分别设置法兰,无缝钢管两端的内侧面分别与法兰外周焊接,驱动轮设于便携式激光散斑无损检测仪的转轴上。
为了使得无缝钢管与弹性外层之间的连接更为稳固可靠,所述无缝钢管的外周表面上带有螺纹。
所述弹性外层的材料为橡胶或聚氨酯;弹性外层表面的硬度为邵18~25。
所述弹性外层的表面为光滑面或网格状。
所述便携式激光散斑无损检测仪包括相互独立设置的驱动机构和检测机构;驱动机构包括电机、减速机、驱动轮、定位杆、推手、滚轮和转轴,电机和减速机相连接并设于转轴一端,推手设于转轴的另一端,且推手呈U形结构,定位杆设于推手U形侧边与驱动轮之间的空间内;检测机构包括检测头和三角架,检测头设于三脚架上,检测时三脚架放置在距轮胎300mm的平整地面上。驱动机构用于驱动轮胎,检测结构用于检测轮胎。
本便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮使用时,驱动轮设于检测仪驱动机构的转轴上,驱动轮两端的法兰与转轴固定连接,通过电机和减速机驱动转轴旋转后带动驱动轮转动。使用时,先打开推手,将驱动机构推到靠近轮胎表面,使驱动轮与轮胎接触,并定位好,然后旋动定位杆使驱动机构定位,并在驱动轮胎时不发生移动;在轮胎转动过程中,检测机构放置于距轮胎300mm处对轮胎进行检测。
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
本便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮结构简单,硬度合适,可很好的应用于便携激光散斑无损检测仪做驱动轮胎;本驱动轮使用低硬度橡胶或聚氨酯材料制作设于最外周的弹性外层,可保证轮胎在驱动过程中不受应力而发生形变或振动,保证图像清晰,噪声少。
附图说明
图1为本驱动轮的结构示意图。
图2为带本驱动轮的便携式激光散斑无损检测仪中驱动机构的结构示意图。
图3为带本驱动轮的便携式激光散斑无损检测仪中检测机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图,对本实用新型作进一步的详细说明,但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例
本实施例一种便携式激光散斑无损检测仪用的驱动轮,其结构如图1所示,包括弹性外层5-1、无缝钢管5-2和法兰5-3,弹性外层5-1套于无缝钢管5-2外周,无缝钢管5-2两端分别设置法兰5-3,无缝钢管5-2两端的内侧面分别与法兰5-3外周焊接,驱动轮设于便携式激光散斑无损检测仪的转轴上。
为了使得无缝钢管5-2与弹性外层5-1之间的连接更为稳固可靠,无缝钢管5-2的外周表面上带有螺纹。
弹性外层5-1的材料为橡胶或聚氨酯;采用橡胶或聚氨酯构成材料并经硫化制得弹性外层5-1,其表面的硬度为邵18~25。
弹性外层5-1的表面为光滑面或网格状。
便携式激光散斑无损检测仪包括相互独立设置的驱动机构和检测机构;驱动机构的结构如图2所示,包括电机3、减速机4、驱动轮5、定位杆6、推手7、滚轮8和转轴9,电机3和减速机4相连接并设于转轴9一端,推手7设于转轴9的另一端,且推手7呈U形结构,定位杆6设于推手7U形侧边与驱动轮5之间的空间内;检测机构的结构如图3所示,包括检测头1和三角架2,检测头1设于三脚架2上,检测时三脚架放置在距轮胎300mm的平整地面上。驱动机构用于驱动轮胎,检测结构用于检测轮胎。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州华工百川科技股份有限公司,未经广州华工百川科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120076678.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。