[实用新型]便携式激光轮胎无损检测仪用的气门嘴接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎检测设备领域，特别涉及一种便携式激光轮胎无损检测仪用的气门嘴接头。

背景技术

目前常用的轮胎中，气门嘴充气接头一般采用卡口型结构，卡口型结构的气门嘴接头多用于静态充气，即用于轮胎静止不动时对其进行充气，而在轮胎转动时，容易发生漏气的现象。因此，当需要在轮胎转动状态下进行充气时，尤其是使用便携式激光轮胎无损检测仪对轮胎进行检测时，卡口型结构的气门嘴接头并不实用，需要开发一种可用于动态的气门嘴快速充气接头。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种便携式激光轮胎无损检测仪用的气门嘴接头，其结构简单，密封效果也较好，可很好地适用于轮胎的动态充气。

本实用新型的技术方案为：一种便携式激光轮胎无损检测仪用的气门嘴接头，包括接头本体、气门嘴顶块、密封圈和螺母，接头本体中心设有配合孔，气门嘴顶块通过配合孔活动设于接头本体中心，密封圈和螺母分别设于气门嘴顶块两端；接头本体两端分别设有带内螺纹的螺纹孔，接头本体两端的螺纹孔分别外接轮胎气门嘴和气管接头。

所述接头本体中心的配合孔周围还设有多个增大进气量用的气槽，气槽的个数可根据实际需要进行设置，多个气槽在配合孔周围均匀分布或不均匀分布，各气槽可以有效增大进气量，加快充气速度。

所述气门嘴顶块的轴向中心设有一盲孔，盲孔端部设有多个与其相通的径向孔，径向孔的个数可根据实际需要进行设置，多个径向孔在盲孔周围均匀分布或不均匀分布。气门嘴顶块既有通气作用，同时可顶开轮胎气门芯进行充气。在将接头本体与气门嘴旋合时，由于气门嘴顶块与接头本体活动连接，可防止气门芯受到扭转作用而损坏气门嘴，确保检测过程气门嘴乃至内胎或轮胎不受损坏。

所述密封圈为橡胶密封圈。

所述螺母为六角型薄螺母。

本便携式激光轮胎无损检测仪用的气门嘴接头使用时，只要将其两端的内螺纹分别与轮胎气门嘴和气管接头连接即可。使用过程中密封圈便于接头本体与气门嘴进行端面密封，防止充气时漏气；充气时气门嘴顶块既有通气作用，同时可顶开轮胎气门芯进行充气，在将接头本体与气门嘴旋合时，由于气门嘴顶块与接头本体活动连接，可防止气门芯受到扭转作用而损坏气门嘴，确保检测过程气门嘴乃至内胎或轮胎不受损坏。

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

本便携式激光轮胎无损检测仪用的气门嘴接头结构简单，将分别外接轮胎气门嘴和气管接头的两种螺纹设置在同一接头本体上，使整个气门嘴接头结构更为紧凑，外形也美观。本气门嘴接头使用时可随轮胎转动而转动，易于操作，安装也方便。

附图说明

图1为本便携式激光轮胎无损检测仪用的气门嘴接头的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例

本实施例一种便携式激光轮胎无损检测仪用的气门嘴接头，其结构如图1所示，包括接头本体1、气门嘴顶块2、密封圈3和螺母4，接头本体1中心设有配合孔(图中为示出)，气门嘴顶块2通过配合孔活动设于接头本体1中心，密封圈3和螺母4分别设于气门嘴顶块2两端；接头本体1两端分别设有带内螺纹的螺纹孔，接头本体1两端的螺纹孔分别外接轮胎气门嘴和气管接头。

上述结构中，接头本体1中心的配合孔周围还设有多个增大进气量用的气槽，气槽的个数可根据实际需要进行设置，多个气槽在配合孔周围均匀分布或不均匀分布，各气槽可以有效增大进气量，加快充气速度。

气门嘴顶块2的轴向中心设有一盲孔，盲孔端部设有多个与其相通的径向孔，径向孔的个数可根据实际需要进行设置，多个径向孔在盲孔周围均匀分布或不均匀分布。气门嘴顶块2既有通气作用，同时可顶开轮胎气门芯进行充气。在将接头本体与气门嘴旋合时，由于气门嘴顶块与接头本体活动连接，可防止气门芯受到扭转作用而损坏气门嘴，确保检测过程气门嘴乃至内胎或轮胎不受损坏。

密封圈为橡胶密封圈。

螺母为六角型薄螺母。

本便携式激光轮胎无损检测仪用的气门嘴接头使用时，只要将其两端的内螺纹分别与轮胎气门嘴和气管接头连接即可。使用过程中密封圈便于接头本体与气门嘴进行端面密封，防止充气时漏气；充气时气门嘴顶块既有通气作用，同时可顶开轮胎气门芯进行充气，在将接头本体与气门嘴旋合时，由于气门嘴顶块与接头本体活动连接，可防止气门芯受到扭转作用而损坏气门嘴，确保检测过程气门嘴乃至内胎或轮胎不受损坏。

如上所述，便可较好地实现本实用新型，上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；即凡依本实用新型内容所作的均等变化与修饰，都为本实用新型权利要求所要求保护的范围所涵盖。