[实用新型]槽道型钢弯曲机主模具传动装置

说明书

技术领域

 本实用新型属于焊接设备技术领域，涉及一种为高铁槽道型钢弯曲时给主模具转动提供动力的部件，具体地说是一种槽道型钢弯曲机主模具传动装置。

背景技术

在已有技术中，高铁槽道型钢的弯曲都是人工进行，即将平直的槽道型钢固定在有弧度的扇形板上，然后人工推动沿扇形板转动的滚轮，滚轮迫使槽道型钢紧贴扇形板，达到使槽道型钢弯曲的目的。这种加工方式工作效率极低、工人劳动强度大，需大量的工人同时作业才能满足生产要求，自动化程度低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种槽道型钢弯曲机主模具传动装置，该主模具传动装置结构简单、巧妙、合理，能快速将槽道型钢弯曲并转动输出，操作便捷且安全、可大大降低工人劳动强度，提高生产效率。

按照本实用新型提供的技术方案：槽道型钢弯曲机主模具传动装置，其特征在于：包括直线导轨、滑块、移动体、被动轴、模套、主模具和驱动机构，直线导轨上设置有滑块，所述移动体通过螺钉固定安装在滑块上，移动体可通过滑块在直线导轨上自由滑移；被动轴不可转动地竖直安装在移动体上，模套通过被动轴承组件安装在被动轴上，主模具装在模套上并通过平键与模套相固定；驱动机构安装在移动体上，驱动机构用于驱动主模具转动；在主模具上外周缘上设置有与槽道型钢形状相适的凹凸槽，凹凸槽与槽道型钢相嵌合，主模具转动时带动槽道型钢转动，从而完成槽道型钢的弯曲。

作为本实用新型的进一步改进，所述驱动机构包括驱动马达、主动轴、小齿轮和大齿轮，所述移动体上通过螺钉固定安装马达座，驱动马达安装在马达座上，主动轴装在驱动马达上，小齿轮装在主动轴上并通过平键与主动轴相固定；大齿轮装在模套上并通过平键与模套相固定，大齿轮与小齿轮相啮合，液压马达转动，通过小齿轮带动大齿轮转动，从而带动主模具转动。

作为本实用新型的进一步改进，所述主动轴上端通过主动上轴承支承在马达座内，主动上轴承的外圈与马达座相抵，主动上轴承的内圈与小齿轮之间通过隔套相抵；所述主动轴下端通过主动下轴承支承在移动体上设有的轴承座内，主动下轴承的外圈与轴承座相抵，主动下轴承的内圈与主动轴上设有的轴肩相抵。

作为本实用新型的进一步改进，所述被动轴承组件包括被动上轴承、被动下轴承和锁紧盖，被动上轴承和被动下轴承的外圈支承着所述的模套，被动上轴承的内圈通过装在被动轴上端上的锁紧盖压紧，被动下轴承的内圈与被动轴上设有的轴肩相抵。

作为本实用新型的进一步改进，所述模套顶端通过螺钉安装有模套端盖，模套上部套装有压紧盖，压紧盖的顶部通过螺钉固定连接在模套端盖上，压紧盖的下部边沿通过螺钉固定连接在所述主模具上。

作为本实用新型的进一步改进，所述被动轴上装有用于限制其转动的平键，被动轴下端面上通过螺钉安装有用于紧固被动轴的端盖。

作为本实用新型的进一步改进，所述小齿轮和大齿轮的外围设置有起防护作用的盖板。

作为本实用新型的进一步改进，所述被动上轴承、被动下轴承均采用圆锥滚子轴承。

本实用新型与现有技术相比，优点在于：结构简单、巧妙、合理，能快速将槽道型钢弯曲并转动输出，操作便捷且安全、可大大降低工人劳动强度，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：本实用新型所述的槽道型钢弯曲机主模具传动装置主要由直线导轨1、移动体2、主动下轴承3、平键4、小齿轮5、主动上轴承6、马达座7、主动轴8、隔套9、驱动马达10、大齿轮11、平键12、主模具13、平键14、模套15、压紧盖16、模套端盖17、锁紧盖18、被动上轴承19、被动轴20、盖板21、平键22、端盖23、被动下轴承24和滑块25等零部件构成。